Difference between revisions of "Rescue (Acro)/cs"

From Aero Manual
Jump to: navigation, search
(Created page with "Resc..")
 
(Created page with "Vzhledem k vysokým nárokům na napájení (BEC) doporučujeme ověřit, zda je schopen dodat v zátěži potřebný proud. V okamžiku aktivace záchrany se objeví proudov...")
 
(12 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
<languages />
 
<languages />
 
<p></p>
 
<p></p>
−
The Rescue mode is used for model recovery from a situations where the pilot is unable to control it with a confidence.
+
Záchranný režim je možné použít v situaci, kdy již pilot není schopen zvládnout řízení modelu. Záchrana je aktivována pilotem na dálku zvoleným přepínačem na vysílači.
−
The Rescue, so called ''Bailout'', is activated by the pilot remotely with a preferred switch on the transmitter.
+
Pro běžné létání se nepoužívá.
−
During normal flight it should be inactive.
+
  
−
Whenever it is needed, the pilot can hold a switch or a button which will engage the recovery. As long as the switch is in active position, the Rescue will be engaged too. Immediately after returning a switch/button to inactive position, the pilot will get full control of the model again.
+
Kdykoli je potřeba, může pilot držet přepínač nebo tlačítko, které aktivuje záchranu. Záchrana bude fungovat tak dlouho, jak dlouho bude přepínač v aktivní poloze. Ihned po návratu přepínače/tlačítka do neaktivní polohy získá pilot zpět plnou kontrolu nad modelem.
  
−
We highly recommend to use a ''momentary switch'', which will return to the original position on its own. Thus it is easy to activate and deactivate the rescue just for a very short period of time.
+
Doporučujeme používat mžikové přepínače, které se samy vrací do neaktivní polohy. Takto je možné jednoduše aktivovat/deaktivovat záchranu jen na krátkou dobu.
  
−
== Characteristics ==
+
== Vlastnosti ==
−
Upon activation of the Rescue (Acro) the model will perform the following:
+
Při aktivaci Záchrany (Akro) se bude model chovat následujícím způsobem:
−
#The unit will take over Throttle control as long as the mode is active and will set it to the value configured by ''Rescue throttle'' parameter (if the value is higher than 0% and motor is not turned off by the pilot).
+
#Jednotka převezme kontrolu nad plynem po dobu aktivace režimu a nastaví jej na hodnotu určenou parametrem ''Záchranný plyn'' (je-li jeho hodnota vyšší než 0% a motor nebyl zastaven pilotem).
−
#Model will move as fast as possible to recover the Horizontal position (depending on configured limits).
+
#Pro srovnání se model začne pohybovat tak rychle, jak je to jen možné (v závislosti na nastavených limitech).
−
#The model will pitch and roll to the point that it will recover at least Horizontal position while landing gears can be at the bottom or top (what is closer).
+
#Model bude stoupat a otáčet se do vodorovné pozice podvozkem dolů nebo nahoru (podle toho, ke které má blíž).
−
#Elevator and aileron will be set automatically to allow ascending (depending on the ''Rescue inclination'' parameter).
+
#Výškovka a křidélka se nastaví automaticky tak, aby začal stoupat (v závislosti na parametru ''Stoupání záchrany'').
−
#The model will ascend as long as the mode is active.
+
#Model bude stoupat tak dlouho, dokud je režim aktivní.
 
<p></p>
 
<p></p>
−
{{Info|[[File:Info.png|18px|]] Pilot have still possibility to control the model - depending on the ''Sticks priority'' value.}}
+
{{Info|[[File:Info.png|18px|]] Pilot má stále možnost řídit model.}}
 +
<p></p>
 +
{{Quote|Vzhledem k vysokým nárokům na napájení (BEC) doporučujeme ověřit, zda je schopen dodat v zátěži potřebný proud. V okamžiku aktivace záchrany se objeví proudová špička. Doporučujeme využít nástroj BEC tester, který je dostupný v aplikaci Spirit Aero.}}
 
<p></p>
 
<p></p>
−
{{Quote|Due to high demands for a power supply (BEC) it is recommended to verify that it can handle high current spikes! These will occur in the moment of activation. You can use the BEC Tester built-in in the Spirit Aero software.}}
 

Latest revision as of 10:48, 7 April 2017

Other languages:
čeština • ‎Deutsch • ‎English • ‎español • ‎français • ‎italiano

Záchranný režim je možné použít v situaci, kdy již pilot není schopen zvládnout řízení modelu. Záchrana je aktivována pilotem na dálku zvoleným přepínačem na vysílači. Pro běžné létání se nepoužívá.

Kdykoli je potřeba, může pilot držet přepínač nebo tlačítko, které aktivuje záchranu. Záchrana bude fungovat tak dlouho, jak dlouho bude přepínač v aktivní poloze. Ihned po návratu přepínače/tlačítka do neaktivní polohy získá pilot zpět plnou kontrolu nad modelem.

Doporučujeme používat mžikové přepínače, které se samy vrací do neaktivní polohy. Takto je možné jednoduše aktivovat/deaktivovat záchranu jen na krátkou dobu.

Vlastnosti

Při aktivaci Záchrany (Akro) se bude model chovat následujícím způsobem:

  1. Jednotka převezme kontrolu nad plynem po dobu aktivace režimu a nastaví jej na hodnotu určenou parametrem Záchranný plyn (je-li jeho hodnota vyšší než 0% a motor nebyl zastaven pilotem).
  2. Pro srovnání se model začne pohybovat tak rychle, jak je to jen možné (v závislosti na nastavených limitech).
  3. Model bude stoupat a otáčet se do vodorovné pozice podvozkem dolů nebo nahoru (podle toho, ke které má blíž).
  4. Výškovka a křidélka se nastaví automaticky tak, aby začal stoupat (v závislosti na parametru Stoupání záchrany).
  5. Model bude stoupat tak dlouho, dokud je režim aktivní.

Info.png Pilot má stále možnost řídit model.

Warning.png Vzhledem k vysokým nárokům na napájení (BEC) doporučujeme ověřit, zda je schopen dodat v zátěži potřebný proud. V okamžiku aktivace záchrany se objeví proudová špička. Doporučujeme využít nástroj BEC tester, který je dostupný v aplikaci Spirit Aero.

Retrieved from "http://aero-man.spirit-system.com/index.php?title=Rescue_(Acro)/cs&oldid=4414"