Aero Manual - User contributions [en]

Wiring

2018-06-13T09:23:26Z

Admin:

<languages />
<div id="up"></div>
<translate>

Spirit can be used as a gyro, stabilisation and rescue system.
Wiring to the unit depends on the type of receiver used.</translate>

{{Quote|
'''<translate>
Spirit is pre-programmed to 1520µs servo neutral impulse and 50Hz frequency – please ensure you have the correct servo parameters selected as specified by your servo manufacturer.</translate>'''
}}

<translate>
Some connectors have non-standard dimensions that could interfere with neighboring connectors after plugging in the unit. As a solution, we recommend replacing these connectors with JR or Futaba type.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit into the SYS or ELE/PIT/AIL positions or you may risk damaging the unit.</translate>'''

== <translate>
GYRO </translate> ==

<translate>
R/C models can take advantage of the full capabilities of the Spirit unit. The Spirit will stabilize the model on all axes and also make it less affected by wind or other unfavorable conditions.
When properly set up, flight characteristics should be more stable which will give you the confidence to carry out even the most challenging maneuvers.


Neverthless you can also completely disable the unit' operation so that the control will be same as without the system. Then it can be anytime re-enabled during the flight.</translate>

== <translate>SERVO CONNECTION</translate> ==

{| style="color:black; background-color:Lavender;width:75%;"
|<span style="color:red">'''μSpirit'''</span>
|-
|''CH1'' – <translate>

1st Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH2'' – <translate>

Elevator servo</translate>
|-
|''CH3'' – <translate>

2nd Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH4'' – <translate>

Rudder servo</translate>
|}
<p></p>
{| style="color:black; background-color:Lavender; width:75%;"
|<span style="color:red">'''Spirit'''</span>
|-
|''CH1'' – <translate>
1st Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH2'' – <translate>
Elevator servo</translate>
|-
|''CH3'' – <translate>
2nd Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH4'' – <translate>
Rudder servo</translate>
|}
<p></p>
{| style="color:black; background-color:Lavender; width:75%;"
|<span style="color:red">'''Spirit Pro'''</span>
|-
|''CH1'' – <translate>
1st Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH2'' – <translate>
Elevator servo</translate>
|-
|''CH3'' – <translate>
2nd Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH4'' – <translate>
Rudder servo</translate>
|-
|
|-
|
|-
|''CH0'' – <translate>
Auxiliary/2nd Elevator (optional) servo</translate>
|}

{{Info|[[File:info.png|18px]]
<translate>
Flying wing (Delta) models should use only CH1 and CH3 servo outputs.</translate>
}}

== <translate>
CONNECTION OF STANDARD RECEIVER (PWM)</translate> ==

[[File:MPWM.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: PWM</translate>''
</center>

[[File:pwms.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PWM</translate>''
</center>

[[File:pwm.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PWM</translate>''
</center>

<translate>
For standard receivers it is necessary to use two normal and one special cable. Three connectors from the special cable should be plugged into the receiver and the end of this cable to the unit.


The unit is powered by two cables from the receiver connected to AUX and RUD positions. The Throttle cable should be connected to the receiver as well.


The easiest way you can start is to connect RUD with Rudder output in the receiver. Then continue with AUX which should be connected to the Gyro Gain channel output. Next, connect the Aileron (AIL pin), Elevator (ELE pin) channels and optionally Flaps channel (PIT pin). If you are not sure whether you have the correct output or not, you can plug in one servo and power the unit to verify that your connection is correct. This can be repeated for each servo. The diagnostics tab is very helpful too.</translate>

{{Info|'''Spirit Pro'''<br /><translate>
The unit is able to control Bank Switching by 7th channel of the receiver.
Connect the cable to the AUX2 port and allow Bank Switching in the software.</translate>
}}

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF SPEKTRUM DSM2/X SATELLITE</translate> ==

[[File:MSatellite.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: Spektrum DSM2/X</translate>''
</center>

[[File:bind.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Spektrum DSM2/X</translate>''
</center>

[[File:Satellite.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Spektrum DSM2/X</translate>''
</center>

<translate>
Connection to a BEC is optional. If the model is powered by an external BEC, this must be connected to the RUD port. Also the power lead from the ESCs internal BEC must be disconnected.</translate>

{{Info|'''Spirit'''<br /><translate>
A second satellite can be connected, but this can only be achieved via a special adapter connected to the RUD port. This adapter can be purchased separately. Before satellites can be used they must be bound to your transmitter, taking into account any failsafes that need to be set.


To use both, two satellites and an external BEC, be sure to use a Y-harness made from large gauge wire to supply the high current that is needed.</translate>
}}
<p></p>
{{Info|'''Spirit Pro'''<br /><translate>

The Pro version allows you to connect two satellites directly to the unit. If you want to use only one satellite, you have to use the Primary connector.</translate>}}

<translate>
To bind the satellites, insert a bind plug in the SYS port for DSM2 satellites or the ELE/PIT/AIL port for DSMX satellites. Power cycling the Spirit start the bind process. Once successfully bound, the STATUS LED will go out and the satellite LED will come on.
If the second satellite fails to bind, swap the satellites and repeat the bind process.</translate>

'''<translate>
Be sure Receiver type in the software is configured to Spektrum DSM2/X or else binding process will not work. Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL positions.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF FUTABA S-BUS RECEIVER</translate> ==

[[File:MS-BUS.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: Futaba S-BUS</translate>''
</center>

[[File:Spirit sbus.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Futaba S-BUS</translate>''
</center>

[[File:S-BUS.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Futaba S-BUS</translate>''
</center>

{{Info|'''Spirit'''<br /><translate>
When using S-BUS it is necessary to use an inverter that replaces the cable between the receiver and the Spirit unit's RUD port. This inverter cable can be purchased separately.
The inverter cable have to be connected in the way, that longer end is directed to the unit and shorter to the receiver.</translate>}}
<p></p>
{{Info|'''Spirit Pro'''<br /><translate>
Connect the receiver with the unit by normal patch cable to the RUD port.
You can use cable that is included in the package.</translate>}}

<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the S-BUS cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.


When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF PPM RECEIVER</translate> ==

[[File:MPPM.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: PPM</translate>''
</center>

[[File:Spirit_ppm.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PPM</translate>''
</center>

[[File:PPM.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PPM</translate>''
</center>

{{Info|[[File:info.png|18px]]
<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the communication cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.</translate>
}}

<translate>
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF JETI EX BUS RECEIVER</translate> ==

[[File:MEX-BUS.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: Jeti EX Bus</translate>''
</center>

[[File:Spirit_exbus.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Jeti EX Bus</translate>''
</center>

[[File:EX-BUS.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Jeti EX Bus</translate>''
</center>

{{Info|[[File:info.png|18px]]
<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the EX Bus cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.</translate>
}}

<translate>
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
A special cable is needed to enable this communication. Signal wire (Orange) is connected to the AIL pin, while power wires (Red and Brown) are connected to the RUD port in the unit. For JETI REX receivers, end of the special cable is connected to the EX1 or EX2 (depending on the receiver configuration). For EX receivers, please use EXT port.</translate>'''

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF SRXL/SUMD RECEIVER</translate> ==

[[File:MSRXL.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: SRXL/SUMD</translate>''
</center>

[[File:Spirit_srxl.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: SRXL/SUMD</translate>''
</center>

[[File:SRXL.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: SRXL/SUMD</translate>''
</center>

{{Info|[[File:info.png|18px|]]
<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the communication cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.
This protocol family can work with a wide range of receivers.
Thus you can use Multiplex SRXL, BeastX SRXL, Graupner SUMD, Jeti UDI, Spektrum SRXL and more.</translate>
}}

<translate>
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTOR ORIENTATION</translate> ==

=== μSpirit ===
{{Quote|<translate>

Pin layout of the '''JST-ZH(R) connectors is different''' from standard Servo connectors. BROWN (Middle) wire is GND pin. ORANGE wire is SIGNAL pin. RED wire is +5V (BEC voltage). By using '''JST-Servo''' cables you can connect a classic Servos and all Spirit peripherals to the μSpirit even with Servo connectors.</translate>}}

[[File:uspirit-polarity.png|280px|center]]

=== Spirit and Spirit Pro ===

<translate>

All cables connected to the unit must be oriented so that the signal wire (Lightest color wire) is closer to the connector pin label, towards the center of the unit. This orients the negative (darkest color wire) toward the edge of the unit.</translate>

[[File:spiritpro-polarity.png|300px|center]]

<div class=noprint>
----
{|style="width: 100%;color: white;"
|-
| style="width: 33%;"| [[<translate>
Installation</translate>|← <translate>
Installation</translate>]]
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑<translate>
Up</translate>↑]]
| style="text-align:right;" | [[<translate>
Configuration</translate>|<translate>
Configuration</translate> →]]
|}
----
</div>

Wiring

2018-06-13T09:22:46Z

Admin:

<languages />
<div id="up"></div>
<translate>

Spirit can be used as a gyro, stabilisation and rescue system.
Wiring to the unit depends on the type of receiver used.</translate>

{{Quote|
'''<translate>
Spirit is pre-programmed to 1520µs servo neutral impulse and 50Hz frequency – please ensure you have the correct servo parameters selected as specified by your servo manufacturer.</translate>'''
}}

<translate>
Some connectors have non-standard dimensions that could interfere with neighboring connectors after plugging in the unit. As a solution, we recommend replacing these connectors with JR or Futaba type.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit into the SYS or ELE/PIT/AIL positions or you may risk damaging the unit.</translate>'''

== <translate>
GYRO </translate> ==

<translate>
R/C models can take advantage of the full capabilities of the Spirit unit. The Spirit will stabilize the model on all axes and also make it less affected by wind or other unfavorable conditions.
When properly set up, flight characteristics should be more stable which will give you the confidence to carry out even the most challenging maneuvers.


Neverthless you can also completely disable the unit' operation so that the control will be same as without the system. Then it can be anytime re-enabled during the flight.</translate>

== SERVO CONNECTION ==

{| style="color:black; background-color:Lavender;width:75%;"
|<span style="color:red">'''μSpirit'''</span>
|-
|''CH1'' – <translate>

1st Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH2'' – <translate>

Elevator servo</translate>
|-
|''CH3'' – <translate>

2nd Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH4'' – <translate>

Rudder servo</translate>
|}
<p></p>
{| style="color:black; background-color:Lavender; width:75%;"
|<span style="color:red">'''Spirit'''</span>
|-
|''CH1'' – <translate>
1st Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH2'' – <translate>
Elevator servo</translate>
|-
|''CH3'' – <translate>
2nd Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH4'' – <translate>
Rudder servo</translate>
|}
<p></p>
{| style="color:black; background-color:Lavender; width:75%;"
|<span style="color:red">'''Spirit Pro'''</span>
|-
|''CH1'' – <translate>
1st Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH2'' – <translate>
Elevator servo</translate>
|-
|''CH3'' – <translate>
2nd Aileron / Elevon servo</translate>
|-
|''CH4'' – <translate>
Rudder servo</translate>
|-
|
|-
|
|-
|''CH0'' – <translate>
Auxiliary/2nd Elevator (optional) servo</translate>
|}

{{Info|[[File:info.png|18px]]
<translate>
Flying wing (Delta) models should use only CH1 and CH3 servo outputs.</translate>
}}

== <translate>
CONNECTION OF STANDARD RECEIVER (PWM)</translate> ==

[[File:MPWM.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: PWM</translate>''
</center>

[[File:pwms.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PWM</translate>''
</center>

[[File:pwm.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PWM</translate>''
</center>

<translate>
For standard receivers it is necessary to use two normal and one special cable. Three connectors from the special cable should be plugged into the receiver and the end of this cable to the unit.


The unit is powered by two cables from the receiver connected to AUX and RUD positions. The Throttle cable should be connected to the receiver as well.


The easiest way you can start is to connect RUD with Rudder output in the receiver. Then continue with AUX which should be connected to the Gyro Gain channel output. Next, connect the Aileron (AIL pin), Elevator (ELE pin) channels and optionally Flaps channel (PIT pin). If you are not sure whether you have the correct output or not, you can plug in one servo and power the unit to verify that your connection is correct. This can be repeated for each servo. The diagnostics tab is very helpful too.</translate>

{{Info|'''Spirit Pro'''<br /><translate>
The unit is able to control Bank Switching by 7th channel of the receiver.
Connect the cable to the AUX2 port and allow Bank Switching in the software.</translate>
}}

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF SPEKTRUM DSM2/X SATELLITE</translate> ==

[[File:MSatellite.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: Spektrum DSM2/X</translate>''
</center>

[[File:bind.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Spektrum DSM2/X</translate>''
</center>

[[File:Satellite.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Spektrum DSM2/X</translate>''
</center>

<translate>
Connection to a BEC is optional. If the model is powered by an external BEC, this must be connected to the RUD port. Also the power lead from the ESCs internal BEC must be disconnected.</translate>

{{Info|'''Spirit'''<br /><translate>
A second satellite can be connected, but this can only be achieved via a special adapter connected to the RUD port. This adapter can be purchased separately. Before satellites can be used they must be bound to your transmitter, taking into account any failsafes that need to be set.


To use both, two satellites and an external BEC, be sure to use a Y-harness made from large gauge wire to supply the high current that is needed.</translate>
}}
<p></p>
{{Info|'''Spirit Pro'''<br /><translate>

The Pro version allows you to connect two satellites directly to the unit. If you want to use only one satellite, you have to use the Primary connector.</translate>}}

<translate>
To bind the satellites, insert a bind plug in the SYS port for DSM2 satellites or the ELE/PIT/AIL port for DSMX satellites. Power cycling the Spirit start the bind process. Once successfully bound, the STATUS LED will go out and the satellite LED will come on.
If the second satellite fails to bind, swap the satellites and repeat the bind process.</translate>

'''<translate>
Be sure Receiver type in the software is configured to Spektrum DSM2/X or else binding process will not work. Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL positions.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF FUTABA S-BUS RECEIVER</translate> ==

[[File:MS-BUS.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: Futaba S-BUS</translate>''
</center>

[[File:Spirit sbus.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Futaba S-BUS</translate>''
</center>

[[File:S-BUS.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Futaba S-BUS</translate>''
</center>

{{Info|'''Spirit'''<br /><translate>
When using S-BUS it is necessary to use an inverter that replaces the cable between the receiver and the Spirit unit's RUD port. This inverter cable can be purchased separately.
The inverter cable have to be connected in the way, that longer end is directed to the unit and shorter to the receiver.</translate>}}
<p></p>
{{Info|'''Spirit Pro'''<br /><translate>
Connect the receiver with the unit by normal patch cable to the RUD port.
You can use cable that is included in the package.</translate>}}

<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the S-BUS cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.


When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF PPM RECEIVER</translate> ==

[[File:MPPM.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: PPM</translate>''
</center>

[[File:Spirit_ppm.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PPM</translate>''
</center>

[[File:PPM.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: PPM</translate>''
</center>

{{Info|[[File:info.png|18px]]
<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the communication cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.</translate>
}}

<translate>
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF JETI EX BUS RECEIVER</translate> ==

[[File:MEX-BUS.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: Jeti EX Bus</translate>''
</center>

[[File:Spirit_exbus.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Jeti EX Bus</translate>''
</center>

[[File:EX-BUS.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: Jeti EX Bus</translate>''
</center>

{{Info|[[File:info.png|18px]]
<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the EX Bus cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.</translate>
}}

<translate>
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
A special cable is needed to enable this communication. Signal wire (Orange) is connected to the AIL pin, while power wires (Red and Brown) are connected to the RUD port in the unit. For JETI REX receivers, end of the special cable is connected to the EX1 or EX2 (depending on the receiver configuration). For EX receivers, please use EXT port.</translate>'''

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTION OF SRXL/SUMD RECEIVER</translate> ==

[[File:MSRXL.png|400px|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''μSpirit'''''</span>''<translate>

– receiver type: SRXL/SUMD</translate>''
</center>

[[File:Spirit_srxl.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit'''''</span>''<translate> 
– receiver type: SRXL/SUMD</translate>''
</center>

[[File:SRXL.png|class=halfwidth|center]]

<center>
<span style="color:red">'''''Spirit Pro'''''</span>''<translate> 
– receiver type: SRXL/SUMD</translate>''
</center>

{{Info|[[File:info.png|18px|]]
<translate>
Connection to a BEC is optional. For models with standard size servos it is recommended to use dual power supply cables due to the increased power consumption. That means besides the communication cable, an additional power supply cable should be connected to the AUX port.
This protocol family can work with a wide range of receivers.
Thus you can use Multiplex SRXL, BeastX SRXL, Graupner SUMD, Jeti UDI, Spektrum SRXL and more.</translate>
}}

<translate>
When using this type of receiver you can connect the throttle cable directly to the receiver. Alternatively, you can assign the throttle channel in the software and use the AUX as throttle output from the unit.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONNECTOR ORIENTATION</translate> ==

=== μSpirit ===
{{Quote|<translate>

Pin layout of the '''JST-ZH(R) connectors is different''' from standard Servo connectors. BROWN (Middle) wire is GND pin. ORANGE wire is SIGNAL pin. RED wire is +5V (BEC voltage). By using '''JST-Servo''' cables you can connect a classic Servos and all Spirit peripherals to the μSpirit even with Servo connectors.</translate>}}

[[File:uspirit-polarity.png|280px|center]]

=== Spirit and Spirit Pro ===

<translate>

All cables connected to the unit must be oriented so that the signal wire (Lightest color wire) is closer to the connector pin label, towards the center of the unit. This orients the negative (darkest color wire) toward the edge of the unit.</translate>

[[File:spiritpro-polarity.png|300px|center]]

<div class=noprint>
----
{|style="width: 100%;color: white;"
|-
| style="width: 33%;"| [[<translate>
Installation</translate>|← <translate>
Installation</translate>]]
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑<translate>
Up</translate>↑]]
| style="text-align:right;" | [[<translate>
Configuration</translate>|<translate>
Configuration</translate> →]]
|}
----
</div>

Stabi mode

2018-01-24T08:23:19Z

Admin:

<languages />
<div id="up"></div>

<translate>

In order to enable rescue or stabilisation modes you have to set ''Stabi/Function'' to a desired option.
When ''Disabled'', no special function will be used.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px|]] <translate>

It is possible to set a different functions between Banks.</translate>
}}

<translate>

From version 1.1.0 it is possible to activate the ''Stabi/Function'' in the two ways:</translate>

* <translate>

'''Negative Global Gain'''</translate>
* <translate>

'''Separate channel''' ''(NEW)''</translate>

<p></p>
== <translate>

Negative Global Gain</translate> ==

<translate>

For normal flying a positive Global Gain is used.
To activate function which is selected in the parameter ''Stabi/Function'' it is necessary to set a negative Global Gain.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px|]] <translate>

Global Gain is still used to set the gyro gain for all axes. At the same time, positive or negative value will determine if selected function is inactive or active. So it is important to set the gyro gain properly for both normal flight and selected function. Usually same, but opposite values are fine (for example +40%/-40%)</translate>
}}

<translate>

The function is active as long as the Global Gain is negative. Then the Head-Lock for all axes is engaged again.
Because unit allow to set the Global Gain by your transmitter or directly in the software, you have two options how to do that.</translate>

=== <translate>

In the transmitter (common)</translate> ===

<translate>

This is the common way how pilots are configuring the Global Gain. It can be easily programmed for a two-state switch. For the Rescue a momentary switch is the best.
Usually you can find the configuration in the GYRO menu in your transmitter.</translate>
<translate>

For the beginning you can set:</translate>
* <translate>

Position 0: 40% (flight with Head-Lock enabled)</translate>
* <translate>

Position 1: -40% (selected function)</translate>

<translate>

This will set a moderate Global Gain and allow to select which mode will be used anytime during the flight.</translate>

<translate>

Do not forget to set the gains accordingly for your model. Also make sure that the ''Global Gain'' function is assigned in the software.</translate>

=== <translate>

In the software</translate> ===

<translate>

When you do not want to or can't set your Global Gain in the transmitter, you can do so in the software.
There is only requirement to unassign the Global Gain function in the ''General/Channels'' window.
This mean that transmitter have no control over the Global Gain. Instead the value is configured by the ''Sensor/Global Gain'' parameter.</translate>

<translate>

There is disadvantage that in order to activate selected function, you have to set a negative ''Global Gain''. This can't be changed during the flight normally.</translate>
<translate>

On the other hand, you can use a [http://aero-man.spirit-system.com/index.php?title=Configuration#BANK_SWITCHING Bank Switching] feature and program a different ''Function'' and ''Global Gain'' for each bank.</translate>

1. [[File:gyro-unassigned.png|550px|First step]]<br/>
2. [[File:gyro-unassigned2.png|450px|Second step]]
{{Page-break|after}}
=== <translate>

Function vs Gyro</translate> ===

<translate>

Following table is describing how ''Global Gain'' can activate selected ''Function''.</translate>

{| class="servolist"
! <translate>

Function</translate>
! <translate>

Global gain</translate>
! <translate>

Gyro mode</translate>
! <translate>

Mode</translate>
|-
| <translate>

Disabled</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
| -
|-
| <translate>

Rescue (Normal)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
| -
|-
| <translate>

Rescue (Acro)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
| -
|-
| <translate>

Stabilisation (Normal)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
| -
|-
| <translate>

Stabilisation (Acro)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
| -
|-
| <translate>

Disabled</translate>
| -100% - 0%
| Normal (Rate)
| -
|-
| <translate>

Rescue (Normal)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
| <translate>

Rescue</translate>
|-
| <translate>

Rescue (Acro)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
| <translate>

Rescue</translate>
|-
| <translate>

Stabilisation (Normal)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
| <translate>

Stabilisation</translate>
|-
| <translate>

Stabilisation (Acro)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
| <translate>

Stabilisation</translate>
|}
{{Page-break|after}}
== <translate>

Separate channel</translate> ==

<translate>

Function in the ''Stabi/Function'' parameter will be activated by a separate channel selected in the ''General/Channels''.</translate>

;<translate>

Channel configuration</translate>
#<translate>

Open the ''General/Channels''.</translate>
#<translate>

In the right part of the Channels window, select ''F: Stabi Function''.</translate>
#<translate>

Then select a channel that you can use for the activation.</translate>
#<translate>

Assign a switch in your transmitter that will control the channel (assigned channel should react now).</translate>

;<translate>

Function indicator:</translate>
*''0'' - <translate>

function is inactive.</translate>
*''1'' - <translate>

function is active.</translate>

[[File:stabi-function.png|550px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px|]] <translate>

Global Gain can still change gyro mode (Head-Lock or Normal).</translate>}}

{{Page-break|after}}
=== <translate>

Function vs Channel</translate> ===

<translate>

Following table is describing how selected ''Channel'' can activate the ''Function''.</translate>
{| class="servolist"
! <translate>

Function</translate>
! <translate>

Channel</translate>
! <translate>

Mode</translate>
|-
| <translate>

Disabled</translate>
| -100% - 0%
| -
|-
| <translate>

Rescue (Normal)</translate>
| -100% - 0%
| -
|-
| <translate>

Rescue (Acro)</translate>
| -100% - 0%
| -
|-
| <translate>

Stabilisation (Normal)</translate>
| -100% - 0%
| -
|-
| <translate>

Stabilisation (Acro)</translate>
| -100% - 0%
| -
|-
| <translate>

Disabled</translate>
| 0 - 100%
| -
|-
| <translate>

Rescue (Normal)</translate>
| 0 - 100%
| <translate>

Rescue</translate>
|-
| <translate>

Rescue (Acro)</translate>
| 0 - 100%
| <translate>

Rescue</translate>
|-
| <translate>

Stabilisation (Normal)</translate>
| 0 - 100%
| <translate>

Stabilisation</translate>
|-
| <translate>

Stabilisation (Acro)</translate>
| 0 - 100%
| <translate>

Stabilisation</translate>
|}
{{Page-break|after}}
=== <translate>

Function vs Gyro</translate> ===

<translate>

Please note, that available Gyro modes are determined by selected ''Function''.</translate>

{| class="servolist"
! <translate>

Function</translate>
! <translate>

Global gain</translate>
! <translate>

Gyro mode</translate>
|-
| <translate>

Disabled</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Rescue (Normal)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Rescue (Acro)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Stabilisation (Normal)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Stabilisation (Acro)</translate>
| 0 - 100%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Disabled</translate>
| -100% - 0%
| Normal (Rate)
|-
| <translate>

Rescue (Normal)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Rescue (Acro)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Stabilisation (Normal)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
|-
| <translate>

Stabilisation (Acro)</translate>
| -100% - 0%
| Head-Lock
|}

<div class=noprint>
----
{|style="width: 100%;color: white;text-align:center;"

|[[#up|↑<translate>

Up</translate>↑]]

|}
----
</div>

Jeti integration/cs

2017-11-20T10:14:19Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Od verze 1.3.0 je k dispozici Jeti integrace pro Spirit Aero! To znamená, že je možné jednotku plně konfigurovat přímo z Jeti vysílače bez použití počítače.

== Požadavky ==

Pro správnou funkci budete potřebovat:
* Soupravu Jeti Duplex DS/DS 14, 16 nebo 24
* Přijímač Jeti Duplex s volným EX portem.
* Propojku pro integraci dostupnou v našem obchodě.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Zapojení ==

Jeti propojka je schopna přenést veškerá data pro kanály a telemetrii. To znamená, že kromě propojky samotné již není zapotřebí další kabel.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Na straně přijímače je nutné zapojit servo kabel do portu EX Bus.
* U nových REX přijímačů je označen '''E1''' nebo '''E2''' (s EXT nebude funkční).
* Starší EX přijímače značí port vždy jako '''EXT'''.

Jestliže používáte EX přijímače s připojeným telemetrickým čidlem k EXT portu, pak máte dvě možnosti:
* Použít připojení přes UDI (přijímač typu SRXL/SUMD) - v tomto případě přijdete o Jeti integraci.
* Zakoupit REX přijímač, na kterém je možné zapojit telemetrická čidla i Jeti integraci současně.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Program Spirit Aero ==

Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Menu integrace ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

Pokud je zapojení a zvolený typ přijímače v pořádku, uvidíte menu integrace SPIRIT AERO.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Je-li vše dříve uvedeno správně, avšak jednotka není stále detekována, pak může být problém v přiřazení EX Bus portu na přijímači. Pravděpodobně je zde nakonfigurován jiný typ protokolu.

Přejděte do menu Device Explorer kde bude viditelné zařízení s názvem použitého přijímače.
V položce Serial Link zvolte EX Bus.
V případě přijímačů REX zvolte E1 či E2 port.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Provoz ==

Kdykoli potřebujete přenastavit parametr, vejděte do menu Aplikace/Jetibox/Mx.
Rozložení menu integrace je téměř shodné s PC aplikací.

Jakmile se začne nastavovat, je chování jednotky stejné jako když běží konfigurační program na PC. Menu Jeti integrace umožňuje změnit všechny parametry včetně základních.

{{Quote|'''Nikdy nenastavujte během létání!'''}}

Je-li nastavena funkce přepínání bank nebo ladění v reálném čase, funkce budou dočasně vypnuté, bude-li otevřeno menu integrace.
Jednotka tedy nebude reagovat na změny poloh přiřazených přepínačů.
Pro přepnutí banky použijte namísto přepínače menu ''Bank'' dostupné v hlavním menu integrace.

Je důležité uzavřít menu integrace vždy pomocí '''dlouhého stisku tlačítka šipky nahoru'''. Jinak nebude aktivní přepínání bank a ladění real-time během létání. Je-li menu integrace ukončeno správně, bude stavová LED jednotky svítit trvale.

Nezapomeňte uložit změny kliknutím na '''Save Settings''' v menu integrace, jinak dojde po odpojení napájení k návratu k předchozí konfiguraci.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Přednastavení vysílače ==

Pro vysílač můžete využít náš přednastavený profil, kde je možné vše nakonfigurovat pro přípravu k letu.

Profil zpřístupní:
* Letové režimy
* Přepínání bank
* Záchranný režim/režim Stabilizace (aktivován Vybraným kanálem)

Stahujte [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip zde] (optimalizováno pro Jeti DS-14). Následně rozbalte archív a uložte soubor JSN do adresáře 'Model'' na SD kartě vašeho vysílače.

Ve vysílači bude na výběr nový profil pojmenovaný ''Spirit Aero''.

<br />

== Rozložení kanálů ==

V případě, že páčky reagují nesprávně, je zapotřebí upravit rozložení kanálů ve vysílači. Na straně jednotky Spirit doporučujeme ponechat výchozí nastavení rozložení kanálů.

Kanály lze přenastavit v menu '''Model - Přiřazení serv'''.

'''Rozložení kanálů:'''
#Plyn
#Křidélka
#Výškovka
#Klapky
#Směrovka
#Gyro senz.
#Banky (pokud se používají)
#Stabi (pokud se používá)

== Telemetrická data ==

Pro zobrazení telemetrických dat je nezbytné nejdříve detekovat telemetrické čídla.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Senzory/Ukládání dat''' a zde stiskněte tlačítko AUTO.
Detekování bude trvat několik sekund, dokud se nezobrazí všechny telemetrické proměnné.

* '''S Vibes''' [%] - Úroveň vibrací všech os (0 - 10% je v pořádku)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Otáčky vrtule.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Napětí baterie
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Proudové zatížení
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Spotřebovaná kapacita baterie
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Teplota ESC

Jakmile je detekce hotová, lze přidat proměnné na hlavní obrazovku vysílače.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Údaje na hlavní obrazovce''' a stiskněte tlačítko NOVÝ.
Přidejte všechny telemetrické proměnné, které si přejete zobrazit.

Translations:Jeti integration/1/cs

2017-11-20T10:14:18Z

Admin:

Od verze 1.3.0 je k dispozici Jeti integrace pro Spirit Aero! To znamená, že je možné jednotku plně konfigurovat přímo z Jeti vysílače bez použití počítače.

Translations:Manual/2/cs

2017-11-20T07:53:34Z

Admin:

Verze 1.3.0

Manual/cs

2017-11-20T07:53:34Z

Admin:

<languages />
<br />
<center><font size="5">Uživatelská příručka</font></center>

[[File:Logo.png|class=halfwidth|center]]

<div align=center>Verze 1.3.0</div>

<div style="color:white; background:red; font-size:large; padding: 2px 15px; border-radius:15px;">'''OBSAH'''</div>

#'''[[Safety/cs|Bezpečnost]]'''
#'''[[Introduction/cs|Úvod]]'''
#'''[[Installation/cs|Montáž]]'''
#'''[[Wiring/cs|Zapojení]]'''
#'''[[Configuration/cs|Nastavení]]'''
#'''[[First flight/cs|První let]]'''
#'''[[Problems and Solutions/cs|Problémy a jejich řešení]]'''
#'''[[Thanks/cs|Poděkování]]'''
----

Translations:Manual/2/de

2017-11-20T07:53:15Z

Admin:

Version 1.3.0

Manual/de

2017-11-20T07:53:15Z

Admin:

<languages />
<br />
<center><font size="5">Bedienungsanleitung</font></center>

[[File:Logo.png|class=halfwidth|center]]

<div align=center>Version 1.3.0</div>

<div style="color:white; background:red; font-size:large; padding: 2px 15px; border-radius:15px;">'''INHALT'''</div>

#'''[[Safety/de|Sicherheit]]'''
#'''[[Introduction/de|Einleitung]]'''
#'''[[Installation/de|Installation]]'''
#'''[[Wiring/de|Verkabelung]]'''
#'''[[Configuration/de|Konfiguration]]'''
#'''[[First flight/de|Der erste Flug]]'''
#'''[[Problems and Solutions/de|Probleme und Lösungen]]'''
#'''[[Thanks/de|Danke]]'''
----

Manual

2017-11-20T07:52:53Z

Admin:

<languages />
<br />
<center><font size="5"><translate>
User Guide</translate></font></center>

[[File:Logo.png|class=halfwidth|center]]

<div align=center><translate>
Version 1.3.0</translate></div>

<div style="color:white; background:red; font-size:large; padding: 2px 15px; border-radius:15px;">'''<translate>
CONTENTS</translate>'''</div>

#'''[[<translate>
Safety</translate>|<translate>
Safety</translate>]]'''
#'''[[<translate>
Introduction</translate>|<translate>
Introduction</translate>]]'''
#'''[[<translate>
Installation</translate>|<translate>
Installation</translate>]]'''
#'''[[<translate>
Wiring</translate>|<translate>
Wiring</translate>]]'''
#'''[[<translate>
Configuration</translate>|<translate>
Configuration</translate>]]'''
#'''[[<translate>
First flight</translate>|<translate>
First flight</translate>]]'''
#'''[[<translate>
Problems and Solutions</translate>|<translate>
Problems and Solutions</translate>]]'''
#'''[[<translate>
Thanks</translate>|<translate>
Thanks</translate>]]'''
----

Configuration/cs

2017-11-18T09:45:16Z

Admin:

<languages />

<div id="up"></div>Nastavení je jeden z dalších důležitých kroků pro korektní fungování systému.

Konfigurace probíhá pomocí software, jenž kombinuje přímočarost s jednoduchostí, přičemž nabízí kompletní souhrn nastavitelných parametrů včetně pokročilých možností.

Konfigurační program nabízí průvodce nastavením. Výrazně ho doporučujeme použít, neboť usnadní celou konfiguraci a provede uživatele až k samotnému startu.

== PROPOJENÍ S POČÍTAČEM ==

Předtím, než začnete samotnou konfiguraci a spustíte konfigurační software je nutné propojit systém Spirit s počítačem. Toto propojení umožňuje tzv. USB interface skládající se ze sériového převodníku a propojovacího kabelu. Po připojení převodníku do portu USB v počítači je v závislosti na daném operačním systému nutné nainstalovat ovladač (driver).

Aplikaci Spirit Aero je možné provozovat na systémech:<br />
*Microsoft Windows
*Apple OS X
*GNU/Linux
*FreeBSD

V případě, že bude ovladač správně nainstalován, operační systém vytvoří nový virtuální COM port viditelný např. v software či správci zařízení.

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
Nainstalujte ovladač pomocí instalátoru konfiguračního software jak bude uvedeno v následující kapitole.

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
Pro správné fungování je velmi důležité stáhnout a nainstalovat ovladač z adresy:
[http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg]

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
Není nutné nic doinstalovat.

=== WIFI-LINK ===

Program Spirit Aero lze spojit s jednotkou také pomocí Wifi modulu. Jedná se o tzv. ''Spirit [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link/cs Wifi-Link (Heli)]''. Odpadne tak nutnost používat USB interface a konfiguraci je možné provádět bezdrátově. Jak modul připojit je popsáno na stránce [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link/cs Wifi-Link (Heli)].

== PROPOJENÍ S JEDNOTKOU ==

Pokud již máte USB interface v počítači zapojen, je potřeba, aby byl druhý konec kabelu připojen do zdířky '''SYS''' v jednotce Spirit. Pro navázání spojení připojte napájení jednotky. Pro napájení jednotky lze využít výstup z BEC, přijímače nebo baterie. Běžně se využívají dvě propojky kanálu RUD a AUX, kde prostřední vodič musí být kladný potenciál napájecího napětí, tedy plus (jednotka podporuje napětí 3 – 15V).

'''Napájení nepřipojujte nikdy na pozici SYS či ELE/PIT/AIL.'''

== INSTALACE KONFIGURAČNÍHO SOFTWARE ==

Stáhněte software a postupujte následovně v závislosti na operačním systému, který používáte. Je volně dostupný na webu Spirit System [http://http://aero.spirit-system.com// http://aero.spirit-system.com//].

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
Spusťte stažený software - instalátor a postupujte instalací. Pokud ještě nebyl ovladač nainstalován, zvolte ho v instalátoru k instalaci. Instalátor vás provede až do stavu, kdy je vše v počítači připraveno pro první spuštění konfiguračního software. Spustitelný soubor konfiguračního software se bude nacházet v seznamu programů či na ploše jako „Spirit Aero“.

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
Nainstalujte software poklepáním na stažený soubor DMG. Přesuňte jeho obsah do adresáře Aplikace. Konfigurační software lze poté spustit z Aplikace poklepáním na „Spirit-Aero“.

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
Extrahujte všechny soubory ze staženého archivu, např. v domovském adresáři. Konfigurační software lze poté spustit z nově vytvořeného adresáře souborem „settings.sh“.

== SPUŠTĚNÍ KONFIGURAČNÍHO SOFTWARE ==

Jsou-li předchozí pokyny splněny a jednotka je již pod napětím a inicializovaná (LED svítí), lze spustit software na vašem počítači.

Spusťte aplikaci Spirit Aero např. z plochy nebo adresáře, kde byla provedena instalace.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Konfigurační software spouštíme vždy až po inicializaci jednotky! Kdykoli je tedy jednotka propojená a inicializovaná (svítí status LED), lze provádět libovolné nastavení. Konfigurace během letu se z bezpečnostních důvodů výrazně nedoporučuje.
}}

'''PROBLÉMY VE WINDOWS'''<br />
Pokud konfigurační software nedetekuje COM port k interface, spusťte jej jako Správce – pravé tlačítko myši na settings.exe. V některých případech se po instalaci ovladače přiřadí k interface (zařízení Silabs) vysoké číslo COM portu. Z tohoto důvodu je nutné ve správci zařízení tomuto portu přiřadit číslo menší (např. COM1 – COM4). Na přenosných počítačích je také vhodné vypnout uspávání USB zařízení.

== POUŽITÍ SOFTWARE ==

Po spuštění a úspěšném propojení by měly být všechny možnosti přístupné, v opačném případě zkuste buďto zvolit jiné komunikační zařízení (Zařízení) nebo software ukončit, odpojit jednotku z napájení a celý postup opakovat.

'''Ujistěte se, že je software spuštěn až po inicializaci jednotky.'''

=== ZÁLOŽKA SPOJENÍ ===

Tato záložka indikuje současný stav spojení, informuje o aktuální verzi firmware, zobrazuje sériové číslo jednotky a nebo umožňuje změnu komunikačního zařízení. Mimo to nabízí průvodce prvotním nastavením.

[[File:1.png|center|500px]]

'''Doporučujeme tohoto průvodce využít, neboť vás provede od základního nastavení až k prvnímu startu.'''

=== ZÁLOŽKA OBECNÉ ===

V případě, že jste již nastavili jednotku pomocí průvodce, lze zde provádět dodatečné úpravy. Všechny hodnoty zde, budou takové, jaké jste zvolili v průvodci a obráceně.

[[File:2.png|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Kdykoli jsou jednotlivé parametry změněny, nastavená hodnota se ihned uplatní. Dokud není nastavení uloženo, je po odpojení napájení konfigurace uvedena do předchozího stavu, viz záložka Záloha – to platí během celé konfigurace.
}}

'''Pozice'''<br />
Zvolte pozici v jaké je jednotka připevněna k modelu, viz kapitola ''3. Montáž. ''

'''Model'''<br />
Typ modelu. V případě, že model má 3 nebo 4 serva, vyberte ''Letadlo'' Pro samokřídlo (Delta) zvolte prosím ''Samokřídlo''.<br />

'''Přijímač'''<br />
Zvolte typ přijímače, který budete používat:<br />
''PWM'' – klasický přijímač.<br />
''PPM'' – signály přes jeden propojovací kablík.<br />
''Spektrum DSM2/DSMX'' – satelit s podporou DSM2/DSMX.<br />
''Futaba S-BUS'' – přijímač připojený přes sběrnici S-BUS.<br />
''Jeti EX Bus'' – přijímač připojený přes sběrnici EX Bus (integrace s JETI model).<br />
''SRXL/SUMD'' – přijímač připojený přes sběrnici SRXL, SUMD, UDI.

'''Kanály'''<br />
Po klepnutí na tlačítko je otevřeno okno, kde je možné přiřadit libovolně kanály přijímače na dané funkce. V závislosti na typu přijímače je možné přiřazovat více či méně kanálů. Pamatujte, že je nežádoucí přiřadit stejný kanál na dvě či více funkcí.

Po přiřazení kanálu funkce ''Plyn'' je aktivován výstup z jednotky na pozici AUX. Po přiřazení kanálu funkce Banky je aktivována možnost přepínání Bank, viz ''kapitola 5.6.''<br />
Pokud je kanál pro funkci "Obecný zisk" nepřiřazen, pak lze nastavovat zisk přímo v programu, záložka Senzor.
Volný kanál je pak možné využít např. pro přepínání bank.

[[File:2_1.png|center|500px]]

'''Failsafe'''<br />
U přijímačů PPM, Futaba S-BUS, Spektrum DSM2/X, Jeti EX Bus, SRXL/SUMD lze nastavit tzv. Failsafe přímo v jednotce. Hodnoty všech kanálů se po kliknutí na tlačítko Nastavit Failsafe uloží do jednotky. Pokud je signál přijímače ztracen na dobu 1 sekundy a déle, použijí se uložené hodnoty.

U ostatních typů přijímačů je režim Failsafe naprogramován ve vysílači či přijímači.

'''Realtime ladění'''<br />
Přiřazením parametru ''(P)'' je možné provádět nastavení přímo pomocí vysílače. Zvolený parametr je možné pohodlně nastavit na základě výchylky kanálu pomocí řídícího prvku (např. potenciometrem). Pro konfiguraci tedy není nutné spojení s konfiguračním programem, ale postačí běžný vysílač. Změna výchylky kanálu ihned mění hodnotu parametru. Maximální výchylka zvoleného kanálu nastaví nejvyšší možnou hodnotu parametru, minimální výchylka pak tu nejnižší hodnotu. Realtime ladění parametrů má nejvyšší prioritu. To znamená, že nebude použita hodnota nastavená v profilu ani v bankách.

Tato funkcionalita je aktivní pokud není spuštěn konfigurační program, aby se zabránilo případné kolizi. Jakmile je program odpojen, je hodnota zvoleného parametru nastavena na základě výchylky kanálu. Pokud je program znovu spuštěn, zobrazí se hodnota naposledy nastavené výchylkou kanálu. Avšak při spuštěném programu již znovu platí předchozí pravidla (výchylka kanálu nebude mít vliv).

Je možné nastavovat simultánně až 3 různé parametry či funkce.

Pokud je nastavena funkce ''(F)'', je aktivní, když je hodnota rovna 1. Funkce Analýza vibrací umožňuje měření vibrací během letu. Tato funkce je dále popsána v kapitole Diagnostika.

Po doladění parametru doporučujeme připojit program, nastavení uložit do paměti jednotky a následně ladění parametru vypnout.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Ladění doporučujeme provádět vždy s největší opatrností, aby nedošlo ke ztrátě kontroly nad modelem!
}}

'''Trimovací let'''<br />
Nastavení trimů se provádí proto, aby model letěl přesně i když je gyro neaktivní. S jednotkou Spirit lze provést trimovací let stejně, jako jste byli zvyklí. Nejprve je zapotřebí přiřadit speciální funkci - ''F: Nastavení trimů'' v okně Kanály.
Následně se vypne zcela gyro pomocí obecného zisku na 0%. Poté opatrně vzlétněte a proveďte trimování ve vysílači tak, aby model nikam nezatáčel. Po přistání aktivujte přiřazeným přepínačem funkci nastavení trimů. Tímto se do jednotky uloží aktuální výchylky. Serva křidélek signalizují uložení. Pro úspěšné provedení je zapotřebí, aby byl model zcela v klidu během aktivace funkce.
Po uložení lze odpojit napájení a vrátit trimy vysílače zpět do středu. Následující připojení napájení již bude s nastavenými trimy.
Uložené hodnoty jsou vždy zobrazeny v záložce Pokročilé. Ve výchozím stavu jsou všechny nulové.
Je-li aktivní Head-Lock režim, není nutné provádět trimovací let.
Pro vymazání uložených hodnot trimů stačí jednotku spustit s aktivovanou funkcí ''F: Nastavení trimů''.

=== ZÁLOŽKA DIAGNOSTIKA ===

Pokud je nastavení v předchozí záložce hotovo, je nutné odpovídajícím způsobem provést mírné korekce v konfiguraci vysílače. Každý vysílač je odlišný a jeho středové impulzy všech kanálu nejsou nikdy naprosto stejné. Dokonce i s rostoucím opotřebením či působením okolních vlivů se můžou tyto středy mírně pohybovat. Dalším faktorem je maximální a minimální hodnota každého kanálu. Také zde mohou být větší odchylky. Proto jednotka Spirit umožňuje přesně tyto středy a rozsahy zobrazit a na základě toho lze výstup všech vysílačů sjednotit.

[[File:3.png|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Aby jednotka fungovala správně, musí pohyb pák kopírovat pohyb ukazatelů!
}}

Je nutné také prověřit procentuální hodnotu pro kanál křidélek, výškovky a směrovky. Tyto kanály musí být v neutrální poloze kniplů přibližně v 0%! Jednotka automaticky detekuje neutrální pozici při každém spuštění.
<u>Nepoužívejte tedy vůbec funkci subtrim a trim ve vašem vysílači pro tyto kanály,</u> jinak to jednotka bude považovat za povel k pohybu.

Ideální je ještě před připojením jednotky všechny subtrimy a trimy vynulovat. Mimo jiné se doporučuje srovnat také minimální a maximální výchylky.

Otestujte pákami výchylku kanálů. Pokud jejich hodnoty nejsou přibližně v diagnostice 100%, resp. 100%, je potřeba tento rozdíl (pokud je to možné) dorovnat pomocí funkce vysílače zvané dual rate nebo také travel adjust a to pro oba směry.

Po tomto nastavení by mělo být vše již v pořádku, pokud jednotlivé kanály kmitají příliš (mění svou hodnotu), může to znamenat již velké opotřebení vysílače, resp. potenciometrů. Tento jev lze kompenzovat zvýšením pásma necitlivosti, jemuž se věnuje později záložka ''Pokročilé. ''

Pokud se zobrazují u kanálu křidélek, výškovky či směrovky hodnoty tučně, znamená to pro jednotku povel k pohybu/rotaci v dané ose.

Obecný zisk a režim gyra je zobrazen v záložce Diagnostika. Gyro může pracovat v módu:
*'''N''' – Normal (Rate)
*'''HL''' – Head Lock (drží směr)
*'''HF''' – Head Lock s aktivní funkcí. "(Popsáno u záložky Stabi)"

'''FREKVENČNÍ ANALYZÁTOR'''

Frekvenční analyzátor je nástroj pro měření vibrací modelu. Účelem je diagnostikovat stav a následně určit, které rotující části vytvářejí dané vibrace a za pomocí této informace možné problémy odstranit.

Pro snadné diagnostikování stavu je zde panel ''Vibrace,'' určující celkovou míru vibrací na právě zvolené ose.

Vibrace je možné měřit nezávisle ve třech osách:<br />
*''X - osa výškovky''
*''Y - osa křidélek''
*''Z - osa směrovky''
*''In-Flight - přehrávač vibrací z letu''
To znamená, že graf zobrazuje v reálném čase spektrum vibrací vždy pro aktuálně vybranou osu a ukazuje tedy, jak bude jednotka na dané ose vibracemi ovlivňována.

Faktorem, který rozhoduje, na kterou osu se budou vibrace přenášet více či méně je především konstrukce samotného modelu. Doporučujeme však během každého měření kontrolovat všechny osy. Pokud je dbáno na dobrý stav modelu, neměly by vibrace překročit hodnotu 50% na žádné z os. Pokud již teploměr zobrazuje více než 90%, pak jsou vibrace extrémní a s velkou pravděpodobností je model ve velmi vážném stavu. Nedoporučuje se v takovém případě vůbec model používat dokud nejsou závady odstraněny. Hrozí především bezpečnostní riziko, neboť i kvalitně zajištěné části a spoje v takovém prostředí mohou kdykoli selhat.

Stav modelu lze tedy rozdělit na:<br />
*Vibrace nejvýše 50% - model vytváří vibrace v normě
*Vibrace mezi 50% až 90% - model vytváří značné vibrace
*Vibrace nad 90% - model vytváří extrémní vibrace

Stejně jako celkové vibrace by neměla překročit ani žádná konkrétní frekvence (špička) 50%, pak je na tomto kmitočtu možné podezření na problém.

Pro možnost porovnání grafu s předchozím stavem lze využít tlačítko ''Zmrazit''. Aktuálně zobrazovaný graf se uloží do paměti a bude se dále zobrazovat bez změny. Tento graf lze kdykoli smazat tlačítkem ''Smazat''.

Ideální je si každý graf vibrací zaznamenat, to umožňuje tlačítko ''Do obrázku'', které aktuální graf uloží trvale do snímku na disk.

Frekvenční analyzátor je schopen rozpoznat vibrace až do kmitočtu 500Hz, tedy rotující částí s rychlostí až 30 000 RPM.

[[File:3_1f.png|center|500px]]

'''Postup měření'''
#Odmontujte z modelu vrtuli nebo ji zajistěte proti pohybu.
#Umístěte model na vhodný povrch (např koberec, tráva).
#Nastavte náběh přibližně na 0° jak na hl. tak vyrovnávacím rotoru.
#Spusťte Frekvenční analýzu (nyní dojde k zablokování všech serv).
#Roztočte motor do letových otáček.
#Přepínejte mezi osami X, Y, Z a uložte obrázky.
#Kontrolujte celkové vibrace na všech osách.
#Zastavte motor.

'''Rozpoznání vibrací daných částí'''

Pro rozpoznání vibrujících částí je nutné nejprve zjistit jaké jsou otáčky nejvyšších špiček. Obvykle se jedná o motor - jeho hřídel a ložiska.

Pokud chceme zjistit o jakou část modelu se jedná, postačí ukázat kurzorem v grafu na danou špičku a zjistit otáčky (RPM).

Nepřiměřené vibrace pocházejí nejčastěji od motoru a rotujících částí, které nejsou přesně vyváženy.

Jakmile identifikujeme, o kterou část modelu jde, postupně odmontujeme díly a pokaždé zopakujeme proces měření, dokud vibrace nezmizí. V momentě kdy vymizí se většinou již nemusíme zabývat těmi zbývajícími díly modelu.

Pokud budeme měření provádět i s vrtulí, hrozí zde větší nebezpečí, avšak vibrace modelu budou změřeny důkladněji.

'''In-Flight - měření vibrací během letu'''

Tato funkce umožňuje zaznamenat spektrum vibrací ze kteréhokoli momentu během létání. Pomocí zvoleného kanálu je možné určit, kdy se má záznam uložit do paměti jednotky. Záznam pak lze později přehrát pomocí Spirit Aero aplikace zvolením osy ''In-Flight'' v okně Diagnostika/Frekvenční analyzátor. Záznam bude v paměti jednotky uložen do odpojení napájení jednotky. Opakovaným měřením se záznam přepisuje.

Pro měření vibrací během letu nastavte speciální funkci v Obecné/Kanály. Přiřaďte funkci ''F: Analýza vibrací'', zvolte libovolnou osu, kterou chcete měřit. K této funkci vyberte kanál, který bude funkci aktivovat.

Jakmile je hodnota funkce 1, je uložen záznam vibrací. Záznam se vytvoří přesně v okamžiku přepnutí funkce z 0 na 1.

Během letu tedy postačí přepnout nastavený řídící prvek vysílače (např. 2-polohový přepínač). Po přistání spojte jednotku s programem a v okně Frekvenčního analyzátoru záznam přehrajte (osa ''In-Flight'').

'''BEC TESTER'''

Tento testovací nástroj je schopen určit, zda je palubní napájení modelu vhodné či nikoli. Účelem je dosáhnout co nejvyšších proudových špiček a tím ověřit, zda napájecí napětí neklesne pod bezpečnou úroveň.

[[File:Bec.png|center|350px]]

Kliknutím na tlačítko ''Start'' začne testovací proces. Tento bude probíhat po dobu 20 sekund. V případě, že zaznamenáte jakýkoli problém, je velmi pravděpodobné, že palubní napájení není dostačující. Mělo by tedy dojít k jeho výměně za zdroj s vyšším proudovým zatížením.

'''PROHLÍŽEČ LETOVÉHO ZÁZNAMU'''

Letový záznam slouží pro kontrolu událostí během letu. Pokud nastane situace, kdy není známá příčina problému, je vhodné v prvé řadě zkontrolovat právě letový záznam.

Letový záznam funguje tak, že se od doby připojení palubního napájení začnou snímat veškeré možné události. Pokud se některá vyskytne, objeví se v záznamu, který každých 10s podává hlášení. Po kliknutí na tlačítko ''Prohlížeč letového záznamu'' je otevřen aktuální záznam, který obsahuje všechny události od doby připojení napájení. Po odpojení napájení se záznam vymaže.

V případě, že se během letu objeví vážná chyba [[File:Tr.png|20px]] , záznam se uloží trvale do paměti jednotky a zůstane uložen, dokud není přečten. Pokud takový stav nastal, bude uživatel upozorněn hlášením „Je dostupný záznam z předchozího letu!“ a ihned po otevření je mu zobrazen záznam z letu, kde se problém vyskytl. Pokud např. dojde ke ztrátě signálu či selhání napájení, bude to možné prostřednictvím záznamu zjistit. V paměti je udržován vždy první záznam celého průběhu letu, kde se vyskytla důležitá událost. Pokud není přečten, pak ho případný nový záznam nepřepíše. Tento stav je také signalizován pilotovi během procesu inicializace odlišným poskočením cykliky. Výškovkové servo v tomto případě poskočí obráceně.

Záznam zaznamenává v současné verzi tyto události:

[[File:Fa.png|20px]] Vše vypadá v pořádku:
:: <div style="font-size:small">Zpráva informující o dobrém stavu. Jednotka nezaznamenala žádný problém.</div>

[[File:I.png|20px]] Kalibrace byla dokončena:
:: <div style="font-size:small">Jednotka úspěšně provedla kalibraci senzoru.</div>

[[File:Zv.png|20px]] Překročen limit křidélek, výškovky, směrovky:
:: <div style="font-size:small">Některé ze serv se dostalo do nastavené mezní výchylky. Před zahájením nebo po letu na tuto událost není nutno reagovat. Pokud se však vyskytne během létání, indikuje stav, kdy servo dorazilo do krajní polohy. Ve většině případů to neznamená problém. Pokud však model nebude moci rotovat dostatečně rychle, může být chyba právě v příliš malém rozsahu.</div>

[[File:Zv.png|20px]] Přijatý rámec dat byl poškozen:
:: <div style="font-size:small">Rámec dat přijímače byl poškozen a bude ignorován. Ve většině případů tato událost nepředstavuje žádný problém. Pokud se však tyto zprávy objevují velmi často, může jít o špatné spojení s přijímačem či nadměrné rušení signálu. Prověřte kvalitu spojení a propojku mezi jednotkou a přijímačem.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Ztracen signál přijímače:
:: <div style="font-size:small">Došlo k náhlému výpadku signálu. Tento problém by neměl za žádných okolností nastat a je nutné ho před dalším startem vyřešit. Může jít o problém s anténou přijímače ale i vysílače. Také to může signalizovat vadnou propojku či špatný spoj mezi přijímačem a jednotkou. Na vrtulníku s řemenem může docházet i k elektrostatickým výbojům, které vyústí až ke ztrátě signálu.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Hlavní smyčka programu uvázla:
:: <div style="font-size:small">Řídící smyčka jednotky se opozdila. Signalizuje to vážný problém, který může mít příčinu v nesprávném zapojení jednotky či abnormálním rušení, např. ze strany BECu. V případě probíhající komunikace např. s počítačem signalizuje pomalejší odezvu.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Napájecí napětí je příliš nízké:
:: <div style="font-size:small">Napájecí napětí na BECu kleslo až pod 2.9V. Tento problém znamená, že použitý BEC (napájení) není dimenzován pro takovou zátěž a je nutno ho ihned vyměnit. V méně častých případech může jít také o špatný spoj na přívodní kabeláži.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Úroveň vibrací je příliš vysoká:
:: <div style="font-size:small">Úroveň vibrací dosáhla abnormální úrovně, která již může narušit integritu modelu. Během náročných akrobatických manévrů může tato událost nastat častěji.</div>

Veškeré otevřené letové záznamy jsou ukládány ve formátu PDF do uživatelského adresáře Dokumenty.

=== ZÁLOŽKA SERVA ===

Tato záložka se věnuje konfiguraci serv, kde je potřeba dbát na preciznost.

[[File:4.png|center|500px]]

'''Typ'''<br />
V této části nastavte dle specifikací výrobce serv udané hodnoty pro šířku impulzů a jejich kmitočet. U analogových serv je kmitočet většinou max. 60Hz.

'''Subtrim (ladění)'''<br />
Zatržením položky Subtrim (ladění) se jednotka přepne do speciálního režimu, kdy serva přejdou do neutrální pozice. Navíc přestane reagovat stabilizace. Subtrimy serv lze poté pohodlně nastavit, např. pomocí šipek na klávesnici.

Nastavte páky serv tak, aby byly co nejblíže středu dráhy. Současně mají být řídící plošky (křidélka, výškovka, směrovka) v nulové výchylce.

Cílem je také dosáhnout alespoň přibližně kolmost pák na servo, aby později nastavené výchylky mohly být na obě strany stejné. Všechna serva, tj. CH1, CH2, CH3 a CH4 se nastavují zvlášť na jednotlivých posuvnících. CH1 a CH3 jsou serva řídící křidélka. CH2 řídí výškovku a CH4 směrovku.

Pokud je vše již kolmo, pro pokračování je potřeba odtrhnout zpět položku ''Subtrim (ladění)'' pro výstup ze speciálního režimu.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Po ukončení speciálního režimu bude stabilizace opět funkční.
}}

'''Reverz serv'''<br />Zvolte, která serva mají být reverzována – obrácený směr pohybu. Po tomto nastavení by měl model reagovat na pohyb pák správně. '''Jedná se o nejdůležitější parametr!'''

=== ZÁLOŽKA LIMITY ===

Tato záložka ovlivňuje limity a rozsah úhlů serv.

[[File:5.png|center|500px]]

'''Rozsah Křidélek, Výškovky a Směrovky'''<br />
Nastavuje minimální a maximální výchylky serv.
Doporučujeme nastavit tyto hodnoty pro oba směry na maximální rozsah povolený výrobcem modelu. Pokud je hodnota příliš malá, model nebude schopen provádět rychlé rotace.

Nepřekračujte hodnoty povolené pro Váš model.

=== ZÁLOŽKA SENZOR ===

Tato záložka je poslední důležitou částí potřebnou pro úspěšný start modelu.

[[File:6.png|center|500px]]

'''Obecný zisk''' – Tento otočný manipulátor je aktivní pouze v případě, že je kanál obecného zisku nepřiřazen. Nahrazuje tak zcela řízení zisku gyra vysílačem, kdy je hodnota udána procenty přímo v konfiguračním software.

'''Zisk senzoru'''<br />Otočný manipulátor nastavuje citlivost senzoru pro osu výškovky, křidélek, směrovky.

'''Křidélka, Výškovka, Směrovka''' – Čím větší hodnota, tím je vyšší přesnost. Výchozí poloha je nastavena na 50% citlivost. Pokud se projeví oscilace, snižte na dané ose zisk.

Obecný zisk v programu nebo ve vysílači lze nastavit následovně:

*Head-Lock režim: 1% až 100%
*Normal (Rate) nebo speciální funkce: -100% až 0%

Záporný obecný zisk je možno využít pro aktivaci režimu záchrany nebo stabilizace – viz záložka Stabi.

=== ZÁLOŽKA STABI ===

Systém Spirit nabízí možnost stabilizace modelu ale i režimu záchrany. V případě aktivace stabilizace to znamená, že se systém snaží udržet model v rovině s horizontem bez dodatečných korekcí/řízení pilota. Tato funkce může velmi ulehčit manévrování a pomoci ve výuce ovládání modelu.

[[File:7.png|center|500px]]

Režim záchrany doplňuje běžný chod systému o možnost v případě potřeby model srovnat do roviny s horizontem a následné stoupání podle nastavených parametrů. Tato funkce lze využít kdykoli, kdy pilot např. ztratí orientaci nebo se dostal do situace, kterou by sám neuřídil.

Nastavení záchranného režimu a stabilizace je popsáno na stránce [[Stabi mode/cs|režimy Stabi]].
Od verze 1.1.0 lze aktivovat vybranou ''funkci'' dvěma způsoby:
* '''Záporným globálním ziskem'''
* '''Vybraným kanálem''' ''(NOVÉ)''

Způsob se záporným globálním ziskem je vhodný pro vysílače s malým počtem kanálů (6 - 7).
V případě, že máte dostupný volný kanál, pak je vhodnější a jednodušší způsob s vybraným kanálem.

Systém Spirit umožňuje přiřadit stabilizaci nebo záchranu na kanál obecného zisku tak, že 0 až 100% zisk ve vysílači je vždy Head-Lock režim a při -100 až 0% je aktivován zvolený režim parametru Funkce. To znamená, že namísto Normal (Rate) režimu bude gyro v režimu Head-Lock a k tomu aktivní např. záchranný režim či stabilizace. Přičemž obecný zisk bude pro hodnotu např. -70% stejný jako při 70%. Toto chování lze prověřit také v záložce Diagnostika.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Některé vysílače mají rozsah pro nastavení zisku gyra od 0 do 100%, kde 50% znamená střed – nulový zisk (např. Spektrum DX6i)
}}

'''Funkce'''<br />Volba funkce, která má být aktivována při -100% až 0% (záporném) obecném zisku.

*[[Normal Mode/cs|Vypnuto]] - Normal (Rate) režim gyra.

*[[Rescue (Normal)/cs|Záchrana (Normál)]] - záchranný režim vracející model do horizontu vždy podvozkem směrem k zemi. Režim vhodný pro začátečníky.

*[[Rescue (Acro)/cs|Záchrana (Akro)]] - záchranný režim vracející model do horizontu včetně stoupání, podle toho kde má model blíže, se vyrovná podvozkem dolů nebo opačně. Vhodný pro piloty, kteří létají náročnější prvky.

*[[Stabilization (Normal)/cs|Stabilizace (Normál)]] - stabilizace modelu podvozkem směrem k zemi. Režim je vhodný pro výuku základních prvků. Model má po celou dobu tendenci vrátit se zpět do horizontální polohy.

*[[Stabilization (Acro)/cs|Stabilizace (Akro)]] - stabilizace modelu. Model vyrovná do horizontu podvozkem dolů či nahoru dle aktuální polohy. Tento režim stabilizace je vhodný pro výuku akrobatických prvků. Pokud jsou páky ve středové poloze, má model tendenci vrátit se zpět do horizontální polohy.
<br/>
{{Quote|V případě, že využíváte tyto režimy, je vhodné inicializovat model na rovné ploše, tj. nenakloněny do stran. Po inicializaci nenaklánět model do stran na dobu delší než 5 sekund. Inicializace může proběhnout v normální nebo invertované pozici.
}}
<p></p>
{{Quote|Pro ověření správné funkce záchranného režimu, lze postupovat následovně. Aktivujte záchranný režim, když je model podvozkem směrem k zemi. V této chvíli se řídící ploška výškovky nastaví pro stoupání (pokud je parametr stoupání záchranného režimu na nenulové hodnotě). Pokud model nakloníte v ose výškovky směrem nahoru, řídící ploška by se měla vrátit zpět do středu - v závislosti na nastaveném stoupání.
}}
<p></p>
{{Quote|'''Záchranný režim má během své aktivace velké nároky na BEC. Ujistěte se proto, že je BEC na modelu schopen všechny proudové špičky serv pokrýt. V opačném případě by mohlo dojít až k resetování elektroniky a pádu modelu. Nikdy nepřekračujte úhly doporučené výrobcem modelu, jinak může dojít k poškození mechaniky.'''
}}

'''Stoupání záchrany'''<br />Parametr určuje míru (sklon) stoupání modelu při aktivaci záchrany. 100% je maximální stoupání (úhel). Při 0% bude model udržovat horizont.

'''Míra změny směru'''<br />Udává míru ovlivnění směru v režimu stabilizace. Nízké hodnoty jsou vhodné pro začátečníky. Vyšší hodnoty jsou vhodné pro trénink akrobacie.

=== ZÁLOŽKA POKROČILÉ ===

Tato záložka je určena již pokročilejším pilotům, kdy je doporučeno pochopení významu daných parametrů. Tyto parametry již závisí na preferencích pilota.

[[File:8.png|center|500px]]

'''Počáteční reakce'''<br />
Parametr udává v jaké míře bude propojení s páčkami a modelem přímé. Čím je hodnota vyšší, tím jsou reakce modelu agresivnější, tj. změna pohybu pák nastane rychleji. Pokud je příliš vysoká, model se může po rychlé změně zhoupnout v dané ose.
Tento parametr také přímo řídí rychlost rotací a funguje podobně jako tzv. dvojí výchylky.
V případě, že je odezva na páky opožděná, je vhodné tento parametr naopak přidat.

'''Pásmo necitlivosti kniplů'''<br />Určuje rozsah, kdy systém nereaguje na změny kniplů kolem středu – závisí na preferencích a přesnosti vysílače. Pro korektní nastavení je vhodné využít panelu Diagnostika. Tento parametr nenahrazuje funkci Expo.

'''Diferenciace křidélek'''<br />Zvyšte hodnotu, pokud model nedrží přesně směr letu při rotaci v ose křidélek.

====NASTAVENÍ TELEMETRIE====

ESC telemetrie je funkce, která umožní přenos telemetrických dat z regulátoru otáček až na obrazovku vysílače. Popsáno na stránce [[ESC_telemetry/cs|ESC Telemetrie]].

=== ZÁLOŽKA ZÁLOHA ===

Zde je nutné vstoupit vždy, pokud provedenou změnu chceme do jednotky permanentně uložit, tzn. zůstane uložená i po odpojení napájení. Zde má pilot také možnost uložit své nastavení jednotky do souboru, ale i možnost toto nastavení kdykoli načíst.

[[File:9.png|center|500px]]

'''Profil'''<br />Tato sekce umožňuje ''Uložit'' a ''Načíst'' ze souboru kompletní nastavení jednotky. To znamená, že celé nastavení jednotky lze uložit do počítače. V případě, že máte více stejných modelů není potřeba provádět nastavení znovu, ale stačí předem uložené či stažené nastavení jednoduše ''Načíst''.

'''Jednotka'''<br />Všechny provedené změny v konfiguraci mohou být kdykoli uloženy do interní paměti FLASH v jednotce. Pro uvedení veškerého nastavení jednotky do továrního stavu, klikněte na tlačítko ''Tovární nastavení.''

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
V případě, že po nastavení (změna některého parametru) požadujete, aby byla konfigurace uložena trvale, je nutné stisknout dolní tlačítko ''Uložit'', jinak by se změny po odpojení napájení ztratily!
}}

'''Přepínání bank'''<br />Pokud je aktivní přepínání bank, lze ukládat jednotlivé profily bank zvlášť nebo najednou. K dispozici je také porovnání bank.

=== ZÁLOŽKA AKTUALIZACE ===

Aktualizace jsou nedílnou součástí vývoje. V případě, že si přejete nahrát novou verzi firmware, je možné tak učinit právě v této záložce.

[[File:10.png|center|500px]]

'''Firmware'''<br />
Nejprve klikněte na tlačítko ''Vybrat'' a zvolte datový soubor obsahující firmware (*.4df). Jakmile zvolíte soubor, stiskněte tlačítko ''Flash''. Průběh aktualizace bude zobrazen, po dokončení by mělo vyskočit potvrzující dialogové okno informující o úspěšné aktualizaci. Poté odpojte jednotku od napájení. Při dalším zapojení už naběhne nová verze firmware.

Nastavení jednotky zůstane beze změny, není tedy nutno dělat zálohu.

Nejnovější verze lze stáhnout z webu [http://aero.spirit-system.com/ aero.spirit-system.com].

== PŘEPÍNÁNÍ BANK ==

Tato funkcionalita dává možnost přepínat se mezi uloženými nastaveními jednotky během letu. Přepnutí probíhá za pomocí změny hodnoty kanálu vysílače. Bank tedy znamená jedno uložené nastavení. Jednotka umožňuje uchovávat v paměti až 3 nastavení.

Na současných vysílacích soupravách se nacházejí často třípolohové přepínače, právě tyto jsou nejvhodnější pro změnu bank.

Přepínání bank je ve výchozím nastavení neaktivní, záleží tudíž na každém z pilotů, zda tuto možnost využijí. Pro aktivaci je nutné v ''Obecné/Kanály'' přiřadit funkci Banky na libovolný volný kanál, nejčastěji 7.

:''Bank 0'' – aktivní v rozsahu dolní třetiny (impulz pod 1400µs).<br />
:''Bank 1'' – aktivní v rozsahu střední třetiny (impulz 1400µs až 1640µs).<br />
:''Bank 2'' – aktivní v rozsahu horní třetiny (impulz nad 1640µs).<br />

Prvotní nastavení pro další bank 1 a 2 je shodné s hlavním. Hlavní nastavení je označeno jako ''Bank 0'' a umožňuje konfiguraci všech parametrů. Kdežto ''Bank 1'' a ''Bank 2'' povolí nastavit jen ty parametry, které jistě nebude potřebné během letu upravovat. Tímto je přepínání zcela bezpečné.

Funkce je vhodná např. pro změnu zisků senzoru pro nižší či vysoké letové rychlosti, pro přechody mezi táhlými lety a náročnějšími manévry. Příp. jen pro účely doladění nastavení.

V případě připojeného software s jednotkou se přepínání bank za pomocí vysílače deaktivuje. Přepínání pak probíhá přes konfigurační software ve spodní části okna. Během přepnutí za pomocí software je nutno nastavení uložit do paměti jednotky, jinak se nastavení vrátí do předchozího stavu.

== OVLÁDÁNÍ KLÁVESNICÍ ==

Pro rychlou a snadnou konfiguraci program umožňuje ovládání klávesnicí.

{| style="text-align:left;"
|'''Zkratka'''
|'''Funkce'''
|-
|F1 až F10
|Přepínání záložek.
|-
|ESC
|Ukončení aktuálního okna.
|-
|CTRL + S
|Uložení nastavení do jednotky.
|-
|CTRL + P
|Uložení profilu do počítače.
|-
|CTRL + L
|Načtení profilu z počítače do jednotky.
|-
|CTRL + W
|Nastavení spojení modulu Wifi-Link.
|-
|Num. 0, 1, 2
|Přepínání mezi banky.
|-
|Tab
|Přepínání mezi parametry.
|-
|Mezerník
|Výběr parametru / volby.
|-
|Šipky
|Přidání / Ubrání hodnoty.
|-
|Page Up / Page Down
|Přidání / Ubrání hodnoty po deseti.
|-
|Home
|Nastavení nejnižší hodnoty.
|-
|End
|Nastavení nejvyšší hodnoty.
|-
|}

<div class=noprint>
----
{|style="width: 100%;color: white;"
|-
| style="width: 33%;"| [[Wiring/cs|← Zapojení]]
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑nahoru↑]]
| style="text-align:right;" | [[ First flight/cs| První Let →]]
|}
----
</div>

Translations:Configuration/430/cs

2017-11-18T09:45:15Z

Admin:

ESC telemetrie je funkce, která umožní přenos telemetrických dat z regulátoru otáček až na obrazovku vysílače. Popsáno na stránce [[ESC_telemetry/cs|ESC Telemetrie]].

Configuration

2017-11-18T09:42:45Z

Admin:

<languages />

<div id="up"></div><translate>
Configuration is the next and one of the most important steps for correct operation of the system.
Configuration is performed using the software, which combines efficiency and
simplicity while offering adjustable parameters, including advanced
parameters.


The software offers the Setup Wizard. It is highly recommended to use the
wizard as it will guide you through entire configuration from the beginning to
the first flight.</translate>

== <translate>
CONNECTION TO PC</translate> ==

<translate>
Before you begin the actual configuration it is necessary to connect the system
to a computer via a USB port. Depending on the operating system and
computer, a driver may need to be installed after connecting the cable to the
USB port.</translate>

<translate>
The Spirit Aero is available for the following operating systems:</translate><br />
*Microsoft Windows
*Apple OS X
*GNU/Linux
*FreeBSD

<translate>
Once connected and the driver is installed successfully a new virtual COM port
should be visible in the software and device manager.</translate>

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
<translate>
Install the driver via the software installer. This process will be described in a
following section.</translate>

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
<translate>
For proper functionality it is important to download and install the driver from
the following URL:</translate>
[http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg]

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
<translate>
Nothing needs to be installed.</translate>

=== WIFI-LINK ===

<translate>
The Spirit Aero software can be also connected with Wifi module. It is called ''Spirit [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link Wifi-Link (Heli)]''.
[http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link Wifi-Link (Heli)] can completely replace the USB interface. Thus user can perform all the settings wirelessly.
You can find description of the connection with all instructions at the [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link Wifi-Link (Heli)] instruction page.</translate>

== <translate>
CONNECTION WITH THE UNIT</translate> ==

<translate>
If you have already attached the USB interface to your computer, next
connect the interface cable to the '''SYS''' port of the Spirit unit.
The Spirit unit can not be powered from the USB cable/SYS port so it is
necessary to power it from either the receiver, a BEC or an external battery
pack.
The RUD and AUX ports are used to power the Spirit unit and if using a BEC
or battery pack it is suggested to connect to these ports with a voltage
between 3V and 15V.
The middle wire must be the positive voltage connection.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONFIGURATION SOFTWARE INSTALLATION</translate> ==

<translate>
Below are the installation instructions for the supported platforms.
The configuration software is available on the Spirit System website:[http://aero.spirit-system.com/ aero.spirit-system.com/].</translate>

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
<translate>
Run the installer and follow the wizard.
If the driver is not installed yet, you will be given the option to do so during the
installation process.
The installer will go through all the necessary steps to prepare your computer
for running the configuration software. Upon completion of the installation
process, the configuration software can be launched from your desktop or
program list, called “Spirit Aero”.</translate>

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
<translate>
Install the downloaded software by opening the DMG file and then moving the
content to your Applications folder. Configuration software can be launched from
the Applications folder with “Spirit-Aero“.</translate>

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
<translate>
Extract all the files from the downloaded archive to, for example, your home
directory.
Configuration software can be launched from the newly created directory
with the file „settings.sh“.</translate>

== <translate>
CONFIGURATION SOFTWARE</translate> ==

<translate>
Once the software is installed, ensure your Spirit unit is connected via USB to
the SYS port, powered on and initialized (LED lights are on), then run the
software on your computer.</translate>

<translate>
Start the Spirit Aero from your desktop or a directory where it was installed.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
The configuration software should be started after the unit has initialized.
Whenever the Spirit is initialized (status LED is on) and connected, you can
make adjustments to the settings.
Configuration during flight is not possible due to the associated safety risks.</translate>
}}

'''<translate>
PROBLEMS WITH WINDOWS</translate>'''<br />
<translate>
If the configuration software is unable to detect a valid COM port, you can try
starting the software as Administrator.
Alternatively, check the COM port number. If the value is too high try
reconfiguring the port number (Silabs device) to, for example, COM1 – COM4.
For notebooks it is also worth disabling any USB power saving features in Device
manager.</translate>

== <translate>
SOFTWARE USAGE</translate> ==

<translate>
After successful connection of the Spirit unit, all configuration features
should be accessible. If not, try to either choose another COM port (Device) or
try to restart the software, disconnecting the unit from the power supply and
repeating the procedure.</translate>

'''<translate>
Make sure the software is launched after the unit has initialized.</translate>'''

=== <translate>
CONNECTION TAB</translate> ===

<translate>
This tab indicates the current status of the connection, informs you about the
current version of the firmware, displays the serial number of the connected
unit and allows you to change the COM port. In addition it features a wizard
for initial setup.</translate>

[[File:<translate>
1en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
We recommend using this wizard, as it will guide you through a basic setup in the easiest and simplest way.</translate>'''

=== <translate>
GENERAL</translate> ===

<translate>
If you have already set up the unit using the wizard, you can make additional
adjustments to your setup here. All values relate to the settings you selected in
the wizard.</translate>

[[File:<translate>
2en.png</translate>|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
Whenever parameters are changed, the new value is immediately applied but
not saved. Unless settings are manually saved, after disconnecting the power
supply all unsaved changes will be lost. (see Backup tab.)</translate>
}}

'''<translate>
Position</translate>'''<br />
<translate>
Selects the position in which the unit is attached to the model.
''(See section 3 - Installation)''</translate>

'''<translate>
Model</translate>'''<br />
<translate>
Select the model type.
In case that the model is equipped with 3-4 servos, please select ''Plane''.
For Flying Wing (Delta), please select ''Flying Wing''.</translate><br />

'''<translate>
Receiver</translate>'''<br />
<translate>
Select the type of receiver you are using:</translate><br />
''PWM'' – <translate>
standard receiver.</translate><br />
''PPM'' – <translate>
single line connection.</translate><br />
''Spektrum DSM2/DSMX'' – <translate>
DSM2 or DSMX satellite. (for [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Spektrum_Integration Spektrum integration (Heli)])</translate><br />
''Futaba S-BUS'' – <translate>
receiver connected via SBUS. (for [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Futaba_Telemetry Futaba telemetry (Heli)])</translate><br />
''Jeti EX Bus'' – <translate>
receiver connected via EX Bus (for [[Jeti integration|JETI model integration]]).</translate><br />
''SRXL/SUMD'' – <translate>
receiver connected via SRXL, SUMD, UDI. (for [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Hott_Integration HoTT integration (Heli)])</translate>

'''<translate>
Channels</translate>'''<br />
<translate>
After clicking the button, the window with channel assignment is displayed.
You can assign any channel to any function here. The number of available
channels is dependent on the receiver type. Remember to only assign one
channel to each function.</translate>

<translate>
When a channel for ''Throttle'' function is assigned, throttle output from the unit
can be obtained from the AUX position.
When a channel for Bank function is assigned, then Bank switching is activated
''(See chapter 5.6)''.</translate><br />
<translate>
When a channel for ''Global Gain'' function is unassigned, it is possible to configure
global gain directly through this software in Sensor tab. The unassigned channel
could be used in another way, e.g. for Bank switching.</translate>

[[File:<translate>
2_1en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Failsafe</translate>'''<br />
<translate>
For a PPM, Futaba S-BUS, Spektrum DSM2/X, Jeti EX Bus, SRXL/SUMD receiver types you
can set the Failsafe directly in the unit. Channel values are stored
immediately after clicking the Set failsafe button. In case that the signal is
lost for more than 1 second it will set the values automatically in the flight.


With other receiver types the Failsafe is programmed in the transmitter or receiver.</translate>

'''<translate>
Realtime tuning</translate>'''<br />
<translate>
By assignment of a parameter ''(P)'' it is possible to change the settings directly from your transmitter.
You can comfortable set selected parameter by changing channel value (for example by a potentiometer).
Thus you do not need a configuration software at all. Usual transmitter is enough.
A change in corresponding channel will immediately change value of the parameter. Maximal deflection will set the highest value of the parameter, while the minimal deflection will set the lowest value.
Realtime parameter tuning has the highest priority. So when enabled, saved value from the profile or a Bank will be ignored.


This functionality is enabled only when the configuration software is not connected. This will prevent from a possible collisions.
As soon as the software is disconnected, selected parameter is configured by the channel value.
In case that the software is started again, it will keep value from realtime tuning in it's memory.
However, with opened software policy described above will be applied again (Realtime tuning is inactive and value will be intact even if channel is changed).


You can configure 3 different parameters and functions simultaneously with this feature.


If function ''(F)'' is assigned, it is engaged when it's value is equal to 1.
Vibration analysis function allows you to measure vibrations during the flight. It is described later in the Diagnostic tab section.


When parameter tuning is complete, it is recommended to open the software and save the settings to the unit. Then unassign the parameter so the value can't be changed anymore.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
It is recommended to always carry extreme caution to not lose control of the model!</translate>
}}

'''<translate>
Trim flight</translate>'''<br />
<translate>
To set trims so that the model will fly precisely even without gyro enabled, you can perform a trim flight as you are used to do.
First from all, assign a free channel for the Special function - ''F: Set trim'' in the ''Channels'' window.
Then set the Global Gain at 0% and when doing a maiden flight, you can use trims directly in your transmitter to correct unwanted movement. After landing, activate the Set trim function. This function will save the trim values to the unit so that it will memorize current deflections. The activation is followed by a servo movement when successfull. The model must be completely without a motion to save it. Then you can turn off the power and return transmitter trims back to the center. On next power up, the unit will set saved trims after the initialization.
Saved trim values are always displayed in the Advanced. By default they are in zero. When using Head Lock gyro mode, you do not have to perform a trim flight.
To reset saved trims it is enough to start the unit with activated ''F: Set trim'' function.</translate>

=== <translate>
DIAGNOSTIC TAB</translate> ===

<translate>
Once the settings in the previous tab have been completed, it is now
recommended to make any adjustments and changes required in the
transmitter so that the transmitter controls match the displayed system's
outputs.
Generally, each transmitter is different and the center of the channel is never
exactly the same.
Wear and environmental influences can also have an effect causing the
center of the channels to fluctuate.
Another consideration is the maximum and minimum value of each channel.
Here, you adjust your throws using your transmitter's servo endpoint
adjustments.</translate>

[[File:<translate>
3en.png</translate>|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
For proper operation of the unit, it is necessary that movement of each
channel correspond with the bars. Direction of the movement must be same
as well.</translate>
}}

<translate>
Secondly it is necessary to check the values of aileron, elevator and
rudder channels. These channels must be centered at approximately 0%.
The unit automatically detects the neutral position during each initialization.</translate>
<translate>
<u>Do not use subtrim or trim functions on your transmitter for these channels,</u> as the Spirit unit will consider these as an input command.</translate>

<translate>
Ensure all subtrims and trims are zeroed.
It is also recommended to set the maximum and minimum values.


Test the minimum and maximum throws for all channels, if these values are not equal to -100% and 100% in the diagnostic tab it is necessary to adjust your
transmitter endpoints to correct this.


After these adjustments, everything should be configured with regards to the transmitter.
If some channels oscillate around the center, it may mean wear of the transmitter potentiometers. This can be compensated for by increasing stick deadband in the ''Advanced tab.'' (Covered later)


If the values in the aileron, elevator, or rudder channels are shown in bold, the system is recognizing a command to move/rotate the axes.</translate>

<translate>
To determine Global Gain and gyro mode you can check Gyro bar in the Diagnostic tab. Following modes are available:</translate>
*'''N''' – <translate>
Normal (Rate)</translate>
*'''HL''' – <translate>
Head Lock (will hold direction)</translate>
*'''HF''' – <translate>
Head Lock with active Function. ''(Covered in the Stabi tab)''</translate>

'''<translate>
SPECTRUM ANALYSER</translate>'''

<translate>
The Spectrum analyser is a tool for measuring the amount of vibrations on your model. It is a diagnostic tool designed to determine which rotating part is causing a
problem. With this information you can easily identify and fix any problems with your model.


To check condition of the model you can see "Vibrations" bar. This indicate general vibration amplitude in selected axis.</translate>

<translate>
It is possible to measure vibrations in three separate axes:</translate><br />
*''X - <translate>
elevator axis</translate>''
*''Y - <translate>
aileron axis</translate>''
*''Z - <translate>
rudder axis</translate>''
*''In-Flight - <translate>
flight vibration player</translate>''
<translate>
The live graph shows frequencies for the currently selected axis. This enables you to see both the frequency and magnitude of the vibration on the selected axis.


Vibrations are transmitted to each axes dependent on several, various factors. Frequencies and magnitude are dependent on the model construction. We recommend you check all axes each time you are doing measurement.
However vibrations should not exceed 50% for all axes at any time.
In the case vibrations are at 90% or more, the model has an issue that needs to be rectified.
Should the magnitude exceed 90% on any of the given axes, it is
recommended to fix whatever issue is causing these extreme vibrations before flying the model. Even though Spirit unit is highly resistant to vibrations, these could cause unwanted interactions with the Spirit unit and could also cause mechanical failure of the model. Such high vibrations can cause Loctite to fail and other mechanical parts to break.


Vibration levels:</translate><br />
*<translate>
Vibrations up to 50% - vibrations at a normal and acceptable level</translate>
*<translate>
Vibrations between 50% and 90% - raised vibration levels</translate>
*<translate>
Vibrations exceeding 90% - extreme vibration levels</translate>

<translate>
As well as overall vibration levels not exceeding 50%, any specific frequency (peak) should not exceed 50%. Anything above this level should be cause for concern and requires further investigation.


For comparing the graphs, you can use the ''Freeze'' button. The current live graph is displayed and the graph captured using the ''Freeze'' button is saved and will be displayed as subgraph. This graph can be deleted with the ''Clear'' button.


It is possible to save the Spectrum analyser graphs. Using the ''To image'' button, the current graph will be saved as an image.


The Spectrum analyser is able to detect the vibration frequencies up to 500Hz (rotating parts at speeds up to 30,000 RPM).</translate>

[[File:<translate>
3_1fen.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Measurement procedure</translate>'''
<translate>

#Remove a propellers from the model or block it from movement.
#Place the model on a suitable, soft surface (e.g. grass).
#Run the Spectrum analyser (this also freezes all servos).
#Spin up the motor to the usual flight RPM.
#Switch between the X, Y and Z axes, saving an image of each.
#Check vibrations in all axes.
#Stop the motor.
</translate>

'''<translate>
Recognizing vibrations</translate>'''

<translate>
To recognize which component or part is causing abnormal vibrations it is necessary to determine the speed of the highest peaks. Usually it is the motor, it's shaft and bearings.


In order to find out which part of the model is causing the unwanted vibrations, move cursor to the peak and check the head speed (RPM).


Most excessive vibrations are usually motor related as it is the only one rotating part.


Once you identify which part of the model is causing the unwanted vibrations, you can gradually remove components of the suspect assembly, repeating the measurement process until the vibration disappears.
Once the vibration levels have dropped to an acceptable level, you have found the suspect component and can replace it.


Measuring with propeller installed carries some safety concerns and will also show increased levels of vibration.</translate>

'''<translate>
In-Flight - vibration analysis from flight</translate>'''

<translate>
This feature allows you to record vibration spectrum from any moment of the flight. By selected channel you can tell the unit when the spectrum should be taken. The spectrum can be later viewer in the Spirit Aero software with the ''In-Flight'' option in the Diagnostic/Spectrum analyzer. Saved vibration spectrum will be stored until unit will lost the power. Saved record is rewritten on repeated activation.


For vibration measurement in the flight set the Special function in the General/Channels.
Assign function ''F: Vibration analysis'' with axis you want to measure. Then select a channel which will be used for activation of the function.


As soon as the value is equal to 1 the vibration spectrum is saved. The record is saved exactly at the moment when function will change it's state from 0 to 1.


During flight it is enough to change state of selected switch of your transmitter (for example 2-state switch). After landing you can connect unit with the software and open the Vibration analyzer (select ''In-Flight'' axis to display the spectrum).</translate>

'''<translate>
BEC TESTER</translate>'''

<translate>
The tester is used for determining whether your power supply for the unit, receiver and servos is sufficient.
The purpose is to achieve the biggest current spike and verify that your supply voltage will not drop under the safe level.</translate>

[[File:<translate>
Becen.png</translate>|center|350px]]

<translate>
Click the ''Start'' button to start the test. After 20 seconds it should be finished.
If you will observe any issue, then your power supply is insufficient and should not be used. In this case power supply with higher current rating should used.</translate>

'''<translate>
LOG VIEWER</translate>'''

<translate>
The log is used to record events during flight. If a problem occurs and the reason isn't immediately known or evident, checking the log can help in identifying the issue.


It works in such a way that it records various events from the time the unit is powered on. If an event occurred you can see this in the log, reporting to the log is done every 10sec. When you click the ''Open log'' button you can see the current flight log which contains all the events from the last flight. When the power is disconnected, the log is cleared.


In the case of a major problem occurring during the flight [[File:Tr.png|20px]], the log is then saved permanently to the unit's memory and remains there until such time as the log is opened.
If there is a saved log in memory, the user is advised with the message “Log from previous flight is available!” and the log from the flight when the problem occurred is opened. For example, when a signal is lost or the power supply failed you can find this in the log. The log from the first flight where the major problem occurred is always saved. If this is not opened, then it will not be overwritten with a newer one. In this state, the user is also notified by different servo movement during the initialization process - elevator servo will change it's movement direction.


The log can contain the following events:</translate>

[[File:Fa.png|20px]] <translate>
Good Health Message:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
The model is in good condition. The unit did not recognize any problems.</translate></div>

[[File:I.png|20px]] <translate>
Calibration Finished:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Sensor calibration was successful.</translate></div>

[[File:Zv.png|20px]] <translate>
Aileron, Elevator, Rudder Limit Reached:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Some servo reached its configured limit. When this event occurs before or after a flight it is not a problem. If you see this during flight it indicates that the model achieved it's maximum configured deflection for the control elements/servos. Usually it is not an issue, but if you will notice that the model is unable to rotate fast enough, then the configured range in the Servo tab is too small.</translate></div>

[[File:Zv.png|20px]] <translate>
Received Frame was Corrupted:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Received frame is unusable and will be ignored. In the most cases it does not present any problem. If the event is occuring often, then connection between receiver can be wrong or there is excess noise. Verify quality of the link and check the cable between unit and receiver.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Receiver Signal Lost:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Signal lost suddenly. This problem should not occur at any time and must be resolved before the next flight. There could be a problem with the receiver and/or transmitter antennas. It could be a faulty receiver cable or the connection between the unit and receiver. In some cases signal loss can happen because of interference that is coming from a radio tower.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Main Loop Hang Occurred:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
The main loop was delayed. This can happen when wiring is incorrect or there is abnormal electrical noise interference with the unit, for example, from a BEC. If using the configuration software it could mean the link to the Spirit unit is slower than it should be.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Power Voltage is low:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Power supply voltage is lower than 2.9V. This mean you have to use a BEC that is capable of handling higher loads. In rare cases it could be faulty connections in cables.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Vibration Level is very high:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Vibration level achieved the level that is not normal and can affect integrity of the model. During hard acrobatic maneuvers the event can occur more frequently.</translate></div>

<translate>
All reviewed logs are saved as PDF files into Documents directory.</translate>

=== <translate>
SERVOS TAB</translate> ===

<translate>
This tab is used for servo configuration, care should be taken to ensure correct frequencies are used and that the directions are set correctly.</translate>

[[File:<translate>
4en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Type</translate>'''<br />
<translate>
In this section, set the values for neutral pulse and frequency according to your servo manufacturer specifications.
For analog servos the frequency is usually a maximum of 60Hz.</translate>

'''<translate>
Subtrim (tuning)</translate>'''<br />
<translate>
By ticking the item Subtrim (tuning) the unit will be switched into a special mode where you can set the servo neutral position. In addition, gyro will be disabled.
Servos can easily be adjusted at this time, e.g. by arrows.


Set all servos so that their arms are at the center as close as possible. At the same time the control elements (aileron, elevator, rudder) should be at the center position as well.


The goal is to achieve approximately equivalent travel from the center and that the servo arms are perpendicular to the push rods.
All servos, i.e., CH1, CH2, CH3 and CH4, are set separately on individual sliders. CH1 and CH3 are the aileron servos. CH2 controls the elevator and CH4 controls the rudder.


Once set up, un-tick the ''Subtrim (tuning)'' check box to turn off this special mode.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
After exiting the special mode, gyro will work again.</translate>
}}

'''<translate>
Servo reverse</translate>'''<br /><translate>
This allows you to choose which servos should have their direction of motion reversed. After this settings the model should react correctly to the sticks movement.
'''This parameter is the most important!'''</translate>

=== <translate>
LIMITS TAB</translate> ===

<translate>
This tab affects limits and servo travel ranges.</translate>

[[File:<translate>
5en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Aileron, Elevator, Rudder range</translate>'''<br />
<translate>
Sets the minimum and maximum deflection of the servos.
We recommend setting these values for both directions to the maximum
allowed range by the manufacturer of the model. If range is too small, it will not allow you to perform fast rotations.


Do not exceed allowed limit for your model.</translate>

=== <translate>
SENSOR TAB</translate> ===

<translate>
This tab is the last important part of the settings which must be configured.</translate>

[[File:<translate>
6en.png</translate>|center|500px]]

<translate>
'''Global Gain''' – This parameter is enabled only in case of unassigned Global gain channel. It replaces function of Gyro gain from the transmitter, so you can directly set the value in the software.</translate>

'''<translate>
Sensor Gain</translate>'''<br /><translate>
The rotary dial adjusts the gyro sensitivity for aileron, elevator and rudder axes.</translate>

<translate>
'''Aileron, Elevator, Rudder''' – The higher the value is, the higher the accuracy within the control loop. The default value is preconfigured to 50% gain. If oscillation is observed on a certain axis, decrease the gain.</translate>

<translate>
Global Gain in the software or in your transmitter can be programmed in this way:</translate>

*<translate>
Head-Lock mode: 1% to 100%</translate>
*<translate>
Normal (Rate) or a special function: -100% to 0%</translate>

<translate>
Negative Global Gain can be used to activate the rescue or the stabilisation modes – check the Stabi tab.</translate>

=== <translate>
STABI TAB</translate> ===

<translate>
The Spirit unit offers you the options of model stabilization and rescue mode. The stabilization function, once activated, will recover the model to a horizontal or ascending position without any other input from the pilot, this can be used as a “bail-out” feature when trying new maneuvers and can help with the learning process.</translate>

[[File:<translate>
7en.png</translate>|center|500px]]

<translate>
Rescue mode complements the normal operation of the Spirit unit. If activated, the model will recover to a configured inclination and can start with ascending as per the settings. This function can be used any time when the pilot loses orientation or control of the model.</translate>

<translate>
How to setup the Rescue or Stabilisation is described in the [[Stabi mode|Stabi mode]] page.
From version 1.1.0 you can activate selected ''Function'' by two different methods:
* '''Negative Global Gain'''
* '''Separate Channel''' ''(NEW)''</translate>

<translate>
Negative Global Gain method is suitable for radios with low channel count (6 - 7).
When you have available unused channel, method with a Separate channel is better and easier.</translate>

<translate>
The Spirit unit allows you to assign a stabilization or rescue mode using the Global gain channel. 0 - 100% gain in the transmitter is always heading lock gyro mode and with -100 – 0% gain, you are able to activate stabilization or rescue mode.
This means that instead of normal (rate) mode, it will stay in heading hold gyro mode, plus rescue/stabilization is activated.
So, while rescue/stabilization mode is activated, a Global gain of -70% is considered as 70%.
This behavior can be also observed in the Diagnostic tab.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
Some transmitters have a gyro range of 0 to 100% where 50% is the middle - zero gain (e.g. Spektrum DX6i). Others use a range of -100% and 100%, where 0% is the middle.</translate>
}}

'''<translate>
Function</translate>'''<br /><translate>
Here is where you select which mode should be activated at negative Global Gains.</translate>

*[[<translate>
Normal Mode</translate>|<translate>
Disabled</translate>]] - <translate>
Normal (Rate) gyro mode.</translate>

*[[<translate>
Rescue (Normal)</translate>|<translate>
Rescue (Normal)</translate>]] - <translate>
Recovers the model to an upright horizontal position – landing gears always to the ground. Additionally the model will start to ascend depending on the settings. This recovery mode is great for the beginners.</translate>

*[[<translate>
Rescue (Acro)</translate>|<translate>
Rescue (Acro)</translate>]] - <translate>
Recovers the model to a horizontal position, inverted or upright, whichever is closer at the time of activation. Additionally the model will start to ascend depending on the settings. For intermediate and advanced pilots that are flying acrobatic maneuvers.
</translate>

*[[<translate>
Stabilization (Normal)</translate>|<translate>
Stabilization (Normal)</translate>]] - <translate>
stabilization mode - gears always to the ground. This mode is good for learning the basics such and slow transitions. Model is always pushed to the horizontal position.</translate>

*[[<translate>
Stabilization (Acro)</translate>|<translate>
Stabilization (Acro)</translate>]] - <translate>
stabilization mode - inverted or upright, whichever is closer at the time of activation. This mode is used for learning the basics of acrobatic maneuvers. If the sticks are in the center, the model has tendency for returning to the horizontal position.</translate>
<br/>
{{Quote|<translate>
If using these modes, be sure your model is initialized on a flat surface, not tilted to any side. Do not tilt the model for more than 5 seconds after initialization. It can be initialized in normal or inverted position.</translate>
}}
<p></p>
{{Quote|<translate>

To verify that the Rescue mode is operating properly, you can activate the Rescue and observe the elevator. When the model is lying with e.g. gears on the ground, elevator should go always up (if the Rescue inclination is configured to a non zero value). When you tilt the model (nose up), the elevator must return back as the model will achieve a configured inclination.</translate>
}}
<p></p>
{{Quote|'''<translate>
The rescue mode is very demanding on the BEC. Be sure your BEC can handle such peak loads. In case it is is not sufficient your model could crash! Never exceed angles recommended by manufacturer of the model, else the mechanics can be damaged during the flight!</translate>'''
}}

'''<translate>
Rescue inclination</translate>'''<br /><translate>
This determines inclination of the model that will be maintained during rescue activation.
100% means the maximum inclination (angle) of the model.
With 0% model will recover to the horizontal position.</translate>

'''<translate>
Direction control rate</translate>'''<br /><translate>
This specifies the rate of controlling direction for the stabilization mode.
Low values are well suited for beginners. Higher values are more appropriate for Acrobatics learning.</translate>

=== <translate>
ADVANCED TAB</translate> ===

<translate>
This tab is for more advanced configuration of the Spirit unit. It is recommended that you fully understand these parameters before adjusting them. These parameters rather depend on preferences of the pilot.</translate>

[[File:<translate>
8en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Feed forward</translate>'''<br />
<translate>
This parameter is used to set amount of direct feel between your sticks and
your model. The higher the value, the more aggressive the model will feel and the faster the model will react to the stick movements.
If the value is very high, bounce-back effect can occur when a stick is released quickly. It will also affect rotation speed in all axes similarly to Dual Rate.
If the model feels disconnected and there is a lag between stick inputs and
the model, try increasing this value.</translate>

'''<translate>
Stick deadband</translate>'''<br /><translate>
Determines the area, around center stick, where the system does not recognize any stick movement. If channel readings are inprecise the value should be increased. This can be verified in the Diagnostics tab. This parameter does not replace the Exponential function.</translate>

'''<translate>

Aileron Differential</translate>'''<br /><translate>

In case that direction during aileron rotation is not held precisely increase the value.</translate>

====<translate>

TELEMETRY SETTINGS</translate>====

<translate>

ESC Telemetry is feature that enables transmission of the telemetry variables from the ESC to your radio. Covered in the [[ESC_telemetry|ESC Telemetry page]].</translate>

=== <translate>
BACKUP TAB</translate> ===

<translate>
Here, you can save the settings to your Spirit unit before powering off, you can also save the settings to your computer here, Should you need to reload them at a later date.</translate>

[[File:<translate>
9en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Profile</translate>'''<br /><translate>
This section allows you to ''Save'' and ''Load'' complete settings of the unit to a specified file. If you have more than one of the same model, it is not necessary to carry out a complete setup again, just load the stored settings easily with the ''Load'' button.</translate>

'''<translate>
Unit</translate>'''<br /><translate>
Any changes to the configuration can be saved at any time to the internal flash memory of the unit.
To put all settings to a factory defaults, click ''Factory Settings''.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
Remember to save the settings each time you want to store the settings permanently. You must press the Save button. Otherwise, the changes will be lost after the Spirit unit is turned off.</translate>
}}

'''<translate>
Bank Switching</translate>'''<br /><translate>
In case that the Bank Switching is enabled, you can save the settings from single bank or even all banks. To see the differences between Banks you can use Bank Comparison feature.</translate>

=== <translate>
UPDATE TAB</translate> ===

<translate>
If you want to update the firmware, you can do so in this tab.</translate>

[[File:<translate>
10en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Firmware</translate>'''<br />
<translate>
First select the data file containing the firmware (*.4df) – ''Select button''.Once the file is selected, press the ''Flash button''. The upgrade progress will be displayed here. After completion, a confirmation dialog box should indicate a successful update.
Then, unplug the unit from its power source.
Upon the next start it will load with the newly flashed firmware.


Configuration of the unit is not changed, so you do not need to save/load it.


You can get firmware from: [http://aero.spirit-system.com/ aero.spirit-system.com].</translate>

== <translate>
BANK SWITCHING</translate> ==

<translate>
This functionality allows you to switch between saved settings during a flight. Switching is done through the transmitter, so that channel's value is changed.
This mean that a Bank can store one unique settings. The unit is able to store 3 different banks.


With a transmitter you are able to use a three position switch to switch freely between banks.


Bank switching is disabled by default, so you can decide whether it is useful in your application. You have to activate it by the assignment of ''Bank'' function in the ''General/Channels'' window. Generally, it is assigned to channel 7.</translate>

:''Bank 0'' – <translate>
active in range of lower third (impulse under 1400μs).</translate><br />
:''Bank 1'' – <translate>
active in range of mid third (impulse between 1400μs to 1640μs).</translate><br />
:''Bank 2'' – <translate>
active in range of upper third (impulse above 1640μs).</translate><br />

<translate>
Initial settings for ''Bank 1'' and ''Bank 2'' are equal to ''Bank 0''. ''Bank 0'' allow you to configure all parameters, while ''Bank 1, 2'' does not allow to set main parameters. For safety, ''Bank 1 and 2'' does not allow you to set any main parameters.


The Bank switching is great for switching between sensor gains for low or high flying speed, for slow acro or demanding maneuvers. Alternatively it can be used just for tuning your settings.


If the software is connected with the unit then bank switching via the transmitter is disabled. Then, Bank switching is performed using the software in
bottom part of the window. When a bank is switched using the software it is necessary to save your settings
to the unit before you switch Banks, or your settings will be returned to the previous (unchanged) state.</translate>

== <translate>
SOFTWARE KEYBOARD CONTROL</translate> ==

<translate>
For fast and easy configuration we have implemented keyboard controls in the software.</translate>

{| style="text-align:left;"
|'''<translate>
Shortcut</translate>'''
|'''<translate>
Function</translate>'''
|-
|<translate>
F1 to F10</translate>
|<translate>
Switch between tabs.</translate>
|-
|<translate>
ESC</translate>
|<translate>
Exit current window.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + S</translate>
|<translate>
Save settings to the unit.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + P</translate>
|<translate>
Save profile to your computer.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + L</translate>
|<translate>
Load profile from your computer to the unit.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + W</translate>
|<translate>
Connection settings for the Wifi-Link module.</translate>
|-
|<translate>
Numpad 0, 1, 2</translate>
|<translate>
Switch between banks.</translate>
|-
|<translate>
Tab</translate>
|<translate>
Switch between parameters.</translate>
|-
|<translate>
Space</translate>
|<translate>
Select parameter / option</translate>
|-
|<translate>
Arrows</translate>
|<translate>
Increase / Decrease value.</translate>
|-
|<translate>
Page Up / Page Down</translate>
|<translate>
Increase / Decrease value by tens.</translate>
|-
|<translate>
Home</translate>
|<translate>
Set the lowest value.</translate>
|-
|<translate>
End</translate>
|<translate>
Set the highest value.</translate>
|-
|}

<div class=noprint>
----
{|style="width: 100%;color: white;"
|-
| style="width: 33%;"| [[<translate>
Wiring</translate>|← <translate>
Wiring</translate>]]
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑<translate>
Up</translate>↑]]
| style="text-align:right;" | [[ <translate>
First flight</translate>| <translate>
First flight</translate> →]]
|}
----
</div>

Configuration/cs

2017-11-18T09:40:35Z

Admin:

<languages />

<div id="up"></div>Nastavení je jeden z dalších důležitých kroků pro korektní fungování systému.

Konfigurace probíhá pomocí software, jenž kombinuje přímočarost s jednoduchostí, přičemž nabízí kompletní souhrn nastavitelných parametrů včetně pokročilých možností.

Konfigurační program nabízí průvodce nastavením. Výrazně ho doporučujeme použít, neboť usnadní celou konfiguraci a provede uživatele až k samotnému startu.

== PROPOJENÍ S POČÍTAČEM ==

Předtím, než začnete samotnou konfiguraci a spustíte konfigurační software je nutné propojit systém Spirit s počítačem. Toto propojení umožňuje tzv. USB interface skládající se ze sériového převodníku a propojovacího kabelu. Po připojení převodníku do portu USB v počítači je v závislosti na daném operačním systému nutné nainstalovat ovladač (driver).

Aplikaci Spirit Aero je možné provozovat na systémech:<br />
*Microsoft Windows
*Apple OS X
*GNU/Linux
*FreeBSD

V případě, že bude ovladač správně nainstalován, operační systém vytvoří nový virtuální COM port viditelný např. v software či správci zařízení.

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
Nainstalujte ovladač pomocí instalátoru konfiguračního software jak bude uvedeno v následující kapitole.

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
Pro správné fungování je velmi důležité stáhnout a nainstalovat ovladač z adresy:
[http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg]

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
Není nutné nic doinstalovat.

=== WIFI-LINK ===

Program Spirit Aero lze spojit s jednotkou také pomocí Wifi modulu. Jedná se o tzv. ''Spirit [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link/cs Wifi-Link (Heli)]''. Odpadne tak nutnost používat USB interface a konfiguraci je možné provádět bezdrátově. Jak modul připojit je popsáno na stránce [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link/cs Wifi-Link (Heli)].

== PROPOJENÍ S JEDNOTKOU ==

Pokud již máte USB interface v počítači zapojen, je potřeba, aby byl druhý konec kabelu připojen do zdířky '''SYS''' v jednotce Spirit. Pro navázání spojení připojte napájení jednotky. Pro napájení jednotky lze využít výstup z BEC, přijímače nebo baterie. Běžně se využívají dvě propojky kanálu RUD a AUX, kde prostřední vodič musí být kladný potenciál napájecího napětí, tedy plus (jednotka podporuje napětí 3 – 15V).

'''Napájení nepřipojujte nikdy na pozici SYS či ELE/PIT/AIL.'''

== INSTALACE KONFIGURAČNÍHO SOFTWARE ==

Stáhněte software a postupujte následovně v závislosti na operačním systému, který používáte. Je volně dostupný na webu Spirit System [http://http://aero.spirit-system.com// http://aero.spirit-system.com//].

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
Spusťte stažený software - instalátor a postupujte instalací. Pokud ještě nebyl ovladač nainstalován, zvolte ho v instalátoru k instalaci. Instalátor vás provede až do stavu, kdy je vše v počítači připraveno pro první spuštění konfiguračního software. Spustitelný soubor konfiguračního software se bude nacházet v seznamu programů či na ploše jako „Spirit Aero“.

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
Nainstalujte software poklepáním na stažený soubor DMG. Přesuňte jeho obsah do adresáře Aplikace. Konfigurační software lze poté spustit z Aplikace poklepáním na „Spirit-Aero“.

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
Extrahujte všechny soubory ze staženého archivu, např. v domovském adresáři. Konfigurační software lze poté spustit z nově vytvořeného adresáře souborem „settings.sh“.

== SPUŠTĚNÍ KONFIGURAČNÍHO SOFTWARE ==

Jsou-li předchozí pokyny splněny a jednotka je již pod napětím a inicializovaná (LED svítí), lze spustit software na vašem počítači.

Spusťte aplikaci Spirit Aero např. z plochy nebo adresáře, kde byla provedena instalace.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Konfigurační software spouštíme vždy až po inicializaci jednotky! Kdykoli je tedy jednotka propojená a inicializovaná (svítí status LED), lze provádět libovolné nastavení. Konfigurace během letu se z bezpečnostních důvodů výrazně nedoporučuje.
}}

'''PROBLÉMY VE WINDOWS'''<br />
Pokud konfigurační software nedetekuje COM port k interface, spusťte jej jako Správce – pravé tlačítko myši na settings.exe. V některých případech se po instalaci ovladače přiřadí k interface (zařízení Silabs) vysoké číslo COM portu. Z tohoto důvodu je nutné ve správci zařízení tomuto portu přiřadit číslo menší (např. COM1 – COM4). Na přenosných počítačích je také vhodné vypnout uspávání USB zařízení.

== POUŽITÍ SOFTWARE ==

Po spuštění a úspěšném propojení by měly být všechny možnosti přístupné, v opačném případě zkuste buďto zvolit jiné komunikační zařízení (Zařízení) nebo software ukončit, odpojit jednotku z napájení a celý postup opakovat.

'''Ujistěte se, že je software spuštěn až po inicializaci jednotky.'''

=== ZÁLOŽKA SPOJENÍ ===

Tato záložka indikuje současný stav spojení, informuje o aktuální verzi firmware, zobrazuje sériové číslo jednotky a nebo umožňuje změnu komunikačního zařízení. Mimo to nabízí průvodce prvotním nastavením.

[[File:1.png|center|500px]]

'''Doporučujeme tohoto průvodce využít, neboť vás provede od základního nastavení až k prvnímu startu.'''

=== ZÁLOŽKA OBECNÉ ===

V případě, že jste již nastavili jednotku pomocí průvodce, lze zde provádět dodatečné úpravy. Všechny hodnoty zde, budou takové, jaké jste zvolili v průvodci a obráceně.

[[File:2.png|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Kdykoli jsou jednotlivé parametry změněny, nastavená hodnota se ihned uplatní. Dokud není nastavení uloženo, je po odpojení napájení konfigurace uvedena do předchozího stavu, viz záložka Záloha – to platí během celé konfigurace.
}}

'''Pozice'''<br />
Zvolte pozici v jaké je jednotka připevněna k modelu, viz kapitola ''3. Montáž. ''

'''Model'''<br />
Typ modelu. V případě, že model má 3 nebo 4 serva, vyberte ''Letadlo'' Pro samokřídlo (Delta) zvolte prosím ''Samokřídlo''.<br />

'''Přijímač'''<br />
Zvolte typ přijímače, který budete používat:<br />
''PWM'' – klasický přijímač.<br />
''PPM'' – signály přes jeden propojovací kablík.<br />
''Spektrum DSM2/DSMX'' – satelit s podporou DSM2/DSMX.<br />
''Futaba S-BUS'' – přijímač připojený přes sběrnici S-BUS.<br />
''Jeti EX Bus'' – přijímač připojený přes sběrnici EX Bus (integrace s JETI model).<br />
''SRXL/SUMD'' – přijímač připojený přes sběrnici SRXL, SUMD, UDI.

'''Kanály'''<br />
Po klepnutí na tlačítko je otevřeno okno, kde je možné přiřadit libovolně kanály přijímače na dané funkce. V závislosti na typu přijímače je možné přiřazovat více či méně kanálů. Pamatujte, že je nežádoucí přiřadit stejný kanál na dvě či více funkcí.

Po přiřazení kanálu funkce ''Plyn'' je aktivován výstup z jednotky na pozici AUX. Po přiřazení kanálu funkce Banky je aktivována možnost přepínání Bank, viz ''kapitola 5.6.''<br />
Pokud je kanál pro funkci "Obecný zisk" nepřiřazen, pak lze nastavovat zisk přímo v programu, záložka Senzor.
Volný kanál je pak možné využít např. pro přepínání bank.

[[File:2_1.png|center|500px]]

'''Failsafe'''<br />
U přijímačů PPM, Futaba S-BUS, Spektrum DSM2/X, Jeti EX Bus, SRXL/SUMD lze nastavit tzv. Failsafe přímo v jednotce. Hodnoty všech kanálů se po kliknutí na tlačítko Nastavit Failsafe uloží do jednotky. Pokud je signál přijímače ztracen na dobu 1 sekundy a déle, použijí se uložené hodnoty.

U ostatních typů přijímačů je režim Failsafe naprogramován ve vysílači či přijímači.

'''Realtime ladění'''<br />
Přiřazením parametru ''(P)'' je možné provádět nastavení přímo pomocí vysílače. Zvolený parametr je možné pohodlně nastavit na základě výchylky kanálu pomocí řídícího prvku (např. potenciometrem). Pro konfiguraci tedy není nutné spojení s konfiguračním programem, ale postačí běžný vysílač. Změna výchylky kanálu ihned mění hodnotu parametru. Maximální výchylka zvoleného kanálu nastaví nejvyšší možnou hodnotu parametru, minimální výchylka pak tu nejnižší hodnotu. Realtime ladění parametrů má nejvyšší prioritu. To znamená, že nebude použita hodnota nastavená v profilu ani v bankách.

Tato funkcionalita je aktivní pokud není spuštěn konfigurační program, aby se zabránilo případné kolizi. Jakmile je program odpojen, je hodnota zvoleného parametru nastavena na základě výchylky kanálu. Pokud je program znovu spuštěn, zobrazí se hodnota naposledy nastavené výchylkou kanálu. Avšak při spuštěném programu již znovu platí předchozí pravidla (výchylka kanálu nebude mít vliv).

Je možné nastavovat simultánně až 3 různé parametry či funkce.

Pokud je nastavena funkce ''(F)'', je aktivní, když je hodnota rovna 1. Funkce Analýza vibrací umožňuje měření vibrací během letu. Tato funkce je dále popsána v kapitole Diagnostika.

Po doladění parametru doporučujeme připojit program, nastavení uložit do paměti jednotky a následně ladění parametru vypnout.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Ladění doporučujeme provádět vždy s největší opatrností, aby nedošlo ke ztrátě kontroly nad modelem!
}}

'''Trimovací let'''<br />
Nastavení trimů se provádí proto, aby model letěl přesně i když je gyro neaktivní. S jednotkou Spirit lze provést trimovací let stejně, jako jste byli zvyklí. Nejprve je zapotřebí přiřadit speciální funkci - ''F: Nastavení trimů'' v okně Kanály.
Následně se vypne zcela gyro pomocí obecného zisku na 0%. Poté opatrně vzlétněte a proveďte trimování ve vysílači tak, aby model nikam nezatáčel. Po přistání aktivujte přiřazeným přepínačem funkci nastavení trimů. Tímto se do jednotky uloží aktuální výchylky. Serva křidélek signalizují uložení. Pro úspěšné provedení je zapotřebí, aby byl model zcela v klidu během aktivace funkce.
Po uložení lze odpojit napájení a vrátit trimy vysílače zpět do středu. Následující připojení napájení již bude s nastavenými trimy.
Uložené hodnoty jsou vždy zobrazeny v záložce Pokročilé. Ve výchozím stavu jsou všechny nulové.
Je-li aktivní Head-Lock režim, není nutné provádět trimovací let.
Pro vymazání uložených hodnot trimů stačí jednotku spustit s aktivovanou funkcí ''F: Nastavení trimů''.

=== ZÁLOŽKA DIAGNOSTIKA ===

Pokud je nastavení v předchozí záložce hotovo, je nutné odpovídajícím způsobem provést mírné korekce v konfiguraci vysílače. Každý vysílač je odlišný a jeho středové impulzy všech kanálu nejsou nikdy naprosto stejné. Dokonce i s rostoucím opotřebením či působením okolních vlivů se můžou tyto středy mírně pohybovat. Dalším faktorem je maximální a minimální hodnota každého kanálu. Také zde mohou být větší odchylky. Proto jednotka Spirit umožňuje přesně tyto středy a rozsahy zobrazit a na základě toho lze výstup všech vysílačů sjednotit.

[[File:3.png|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Aby jednotka fungovala správně, musí pohyb pák kopírovat pohyb ukazatelů!
}}

Je nutné také prověřit procentuální hodnotu pro kanál křidélek, výškovky a směrovky. Tyto kanály musí být v neutrální poloze kniplů přibližně v 0%! Jednotka automaticky detekuje neutrální pozici při každém spuštění.
<u>Nepoužívejte tedy vůbec funkci subtrim a trim ve vašem vysílači pro tyto kanály,</u> jinak to jednotka bude považovat za povel k pohybu.

Ideální je ještě před připojením jednotky všechny subtrimy a trimy vynulovat. Mimo jiné se doporučuje srovnat také minimální a maximální výchylky.

Otestujte pákami výchylku kanálů. Pokud jejich hodnoty nejsou přibližně v diagnostice 100%, resp. 100%, je potřeba tento rozdíl (pokud je to možné) dorovnat pomocí funkce vysílače zvané dual rate nebo také travel adjust a to pro oba směry.

Po tomto nastavení by mělo být vše již v pořádku, pokud jednotlivé kanály kmitají příliš (mění svou hodnotu), může to znamenat již velké opotřebení vysílače, resp. potenciometrů. Tento jev lze kompenzovat zvýšením pásma necitlivosti, jemuž se věnuje později záložka ''Pokročilé. ''

Pokud se zobrazují u kanálu křidélek, výškovky či směrovky hodnoty tučně, znamená to pro jednotku povel k pohybu/rotaci v dané ose.

Obecný zisk a režim gyra je zobrazen v záložce Diagnostika. Gyro může pracovat v módu:
*'''N''' – Normal (Rate)
*'''HL''' – Head Lock (drží směr)
*'''HF''' – Head Lock s aktivní funkcí. "(Popsáno u záložky Stabi)"

'''FREKVENČNÍ ANALYZÁTOR'''

Frekvenční analyzátor je nástroj pro měření vibrací modelu. Účelem je diagnostikovat stav a následně určit, které rotující části vytvářejí dané vibrace a za pomocí této informace možné problémy odstranit.

Pro snadné diagnostikování stavu je zde panel ''Vibrace,'' určující celkovou míru vibrací na právě zvolené ose.

Vibrace je možné měřit nezávisle ve třech osách:<br />
*''X - osa výškovky''
*''Y - osa křidélek''
*''Z - osa směrovky''
*''In-Flight - přehrávač vibrací z letu''
To znamená, že graf zobrazuje v reálném čase spektrum vibrací vždy pro aktuálně vybranou osu a ukazuje tedy, jak bude jednotka na dané ose vibracemi ovlivňována.

Faktorem, který rozhoduje, na kterou osu se budou vibrace přenášet více či méně je především konstrukce samotného modelu. Doporučujeme však během každého měření kontrolovat všechny osy. Pokud je dbáno na dobrý stav modelu, neměly by vibrace překročit hodnotu 50% na žádné z os. Pokud již teploměr zobrazuje více než 90%, pak jsou vibrace extrémní a s velkou pravděpodobností je model ve velmi vážném stavu. Nedoporučuje se v takovém případě vůbec model používat dokud nejsou závady odstraněny. Hrozí především bezpečnostní riziko, neboť i kvalitně zajištěné části a spoje v takovém prostředí mohou kdykoli selhat.

Stav modelu lze tedy rozdělit na:<br />
*Vibrace nejvýše 50% - model vytváří vibrace v normě
*Vibrace mezi 50% až 90% - model vytváří značné vibrace
*Vibrace nad 90% - model vytváří extrémní vibrace

Stejně jako celkové vibrace by neměla překročit ani žádná konkrétní frekvence (špička) 50%, pak je na tomto kmitočtu možné podezření na problém.

Pro možnost porovnání grafu s předchozím stavem lze využít tlačítko ''Zmrazit''. Aktuálně zobrazovaný graf se uloží do paměti a bude se dále zobrazovat bez změny. Tento graf lze kdykoli smazat tlačítkem ''Smazat''.

Ideální je si každý graf vibrací zaznamenat, to umožňuje tlačítko ''Do obrázku'', které aktuální graf uloží trvale do snímku na disk.

Frekvenční analyzátor je schopen rozpoznat vibrace až do kmitočtu 500Hz, tedy rotující částí s rychlostí až 30 000 RPM.

[[File:3_1f.png|center|500px]]

'''Postup měření'''
#Odmontujte z modelu vrtuli nebo ji zajistěte proti pohybu.
#Umístěte model na vhodný povrch (např koberec, tráva).
#Nastavte náběh přibližně na 0° jak na hl. tak vyrovnávacím rotoru.
#Spusťte Frekvenční analýzu (nyní dojde k zablokování všech serv).
#Roztočte motor do letových otáček.
#Přepínejte mezi osami X, Y, Z a uložte obrázky.
#Kontrolujte celkové vibrace na všech osách.
#Zastavte motor.

'''Rozpoznání vibrací daných částí'''

Pro rozpoznání vibrujících částí je nutné nejprve zjistit jaké jsou otáčky nejvyšších špiček. Obvykle se jedná o motor - jeho hřídel a ložiska.

Pokud chceme zjistit o jakou část modelu se jedná, postačí ukázat kurzorem v grafu na danou špičku a zjistit otáčky (RPM).

Nepřiměřené vibrace pocházejí nejčastěji od motoru a rotujících částí, které nejsou přesně vyváženy.

Jakmile identifikujeme, o kterou část modelu jde, postupně odmontujeme díly a pokaždé zopakujeme proces měření, dokud vibrace nezmizí. V momentě kdy vymizí se většinou již nemusíme zabývat těmi zbývajícími díly modelu.

Pokud budeme měření provádět i s vrtulí, hrozí zde větší nebezpečí, avšak vibrace modelu budou změřeny důkladněji.

'''In-Flight - měření vibrací během letu'''

Tato funkce umožňuje zaznamenat spektrum vibrací ze kteréhokoli momentu během létání. Pomocí zvoleného kanálu je možné určit, kdy se má záznam uložit do paměti jednotky. Záznam pak lze později přehrát pomocí Spirit Aero aplikace zvolením osy ''In-Flight'' v okně Diagnostika/Frekvenční analyzátor. Záznam bude v paměti jednotky uložen do odpojení napájení jednotky. Opakovaným měřením se záznam přepisuje.

Pro měření vibrací během letu nastavte speciální funkci v Obecné/Kanály. Přiřaďte funkci ''F: Analýza vibrací'', zvolte libovolnou osu, kterou chcete měřit. K této funkci vyberte kanál, který bude funkci aktivovat.

Jakmile je hodnota funkce 1, je uložen záznam vibrací. Záznam se vytvoří přesně v okamžiku přepnutí funkce z 0 na 1.

Během letu tedy postačí přepnout nastavený řídící prvek vysílače (např. 2-polohový přepínač). Po přistání spojte jednotku s programem a v okně Frekvenčního analyzátoru záznam přehrajte (osa ''In-Flight'').

'''BEC TESTER'''

Tento testovací nástroj je schopen určit, zda je palubní napájení modelu vhodné či nikoli. Účelem je dosáhnout co nejvyšších proudových špiček a tím ověřit, zda napájecí napětí neklesne pod bezpečnou úroveň.

[[File:Bec.png|center|350px]]

Kliknutím na tlačítko ''Start'' začne testovací proces. Tento bude probíhat po dobu 20 sekund. V případě, že zaznamenáte jakýkoli problém, je velmi pravděpodobné, že palubní napájení není dostačující. Mělo by tedy dojít k jeho výměně za zdroj s vyšším proudovým zatížením.

'''PROHLÍŽEČ LETOVÉHO ZÁZNAMU'''

Letový záznam slouží pro kontrolu událostí během letu. Pokud nastane situace, kdy není známá příčina problému, je vhodné v prvé řadě zkontrolovat právě letový záznam.

Letový záznam funguje tak, že se od doby připojení palubního napájení začnou snímat veškeré možné události. Pokud se některá vyskytne, objeví se v záznamu, který každých 10s podává hlášení. Po kliknutí na tlačítko ''Prohlížeč letového záznamu'' je otevřen aktuální záznam, který obsahuje všechny události od doby připojení napájení. Po odpojení napájení se záznam vymaže.

V případě, že se během letu objeví vážná chyba [[File:Tr.png|20px]] , záznam se uloží trvale do paměti jednotky a zůstane uložen, dokud není přečten. Pokud takový stav nastal, bude uživatel upozorněn hlášením „Je dostupný záznam z předchozího letu!“ a ihned po otevření je mu zobrazen záznam z letu, kde se problém vyskytl. Pokud např. dojde ke ztrátě signálu či selhání napájení, bude to možné prostřednictvím záznamu zjistit. V paměti je udržován vždy první záznam celého průběhu letu, kde se vyskytla důležitá událost. Pokud není přečten, pak ho případný nový záznam nepřepíše. Tento stav je také signalizován pilotovi během procesu inicializace odlišným poskočením cykliky. Výškovkové servo v tomto případě poskočí obráceně.

Záznam zaznamenává v současné verzi tyto události:

[[File:Fa.png|20px]] Vše vypadá v pořádku:
:: <div style="font-size:small">Zpráva informující o dobrém stavu. Jednotka nezaznamenala žádný problém.</div>

[[File:I.png|20px]] Kalibrace byla dokončena:
:: <div style="font-size:small">Jednotka úspěšně provedla kalibraci senzoru.</div>

[[File:Zv.png|20px]] Překročen limit křidélek, výškovky, směrovky:
:: <div style="font-size:small">Některé ze serv se dostalo do nastavené mezní výchylky. Před zahájením nebo po letu na tuto událost není nutno reagovat. Pokud se však vyskytne během létání, indikuje stav, kdy servo dorazilo do krajní polohy. Ve většině případů to neznamená problém. Pokud však model nebude moci rotovat dostatečně rychle, může být chyba právě v příliš malém rozsahu.</div>

[[File:Zv.png|20px]] Přijatý rámec dat byl poškozen:
:: <div style="font-size:small">Rámec dat přijímače byl poškozen a bude ignorován. Ve většině případů tato událost nepředstavuje žádný problém. Pokud se však tyto zprávy objevují velmi často, může jít o špatné spojení s přijímačem či nadměrné rušení signálu. Prověřte kvalitu spojení a propojku mezi jednotkou a přijímačem.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Ztracen signál přijímače:
:: <div style="font-size:small">Došlo k náhlému výpadku signálu. Tento problém by neměl za žádných okolností nastat a je nutné ho před dalším startem vyřešit. Může jít o problém s anténou přijímače ale i vysílače. Také to může signalizovat vadnou propojku či špatný spoj mezi přijímačem a jednotkou. Na vrtulníku s řemenem může docházet i k elektrostatickým výbojům, které vyústí až ke ztrátě signálu.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Hlavní smyčka programu uvázla:
:: <div style="font-size:small">Řídící smyčka jednotky se opozdila. Signalizuje to vážný problém, který může mít příčinu v nesprávném zapojení jednotky či abnormálním rušení, např. ze strany BECu. V případě probíhající komunikace např. s počítačem signalizuje pomalejší odezvu.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Napájecí napětí je příliš nízké:
:: <div style="font-size:small">Napájecí napětí na BECu kleslo až pod 2.9V. Tento problém znamená, že použitý BEC (napájení) není dimenzován pro takovou zátěž a je nutno ho ihned vyměnit. V méně častých případech může jít také o špatný spoj na přívodní kabeláži.</div>

[[File:Tr.png|20px]] Úroveň vibrací je příliš vysoká:
:: <div style="font-size:small">Úroveň vibrací dosáhla abnormální úrovně, která již může narušit integritu modelu. Během náročných akrobatických manévrů může tato událost nastat častěji.</div>

Veškeré otevřené letové záznamy jsou ukládány ve formátu PDF do uživatelského adresáře Dokumenty.

=== ZÁLOŽKA SERVA ===

Tato záložka se věnuje konfiguraci serv, kde je potřeba dbát na preciznost.

[[File:4.png|center|500px]]

'''Typ'''<br />
V této části nastavte dle specifikací výrobce serv udané hodnoty pro šířku impulzů a jejich kmitočet. U analogových serv je kmitočet většinou max. 60Hz.

'''Subtrim (ladění)'''<br />
Zatržením položky Subtrim (ladění) se jednotka přepne do speciálního režimu, kdy serva přejdou do neutrální pozice. Navíc přestane reagovat stabilizace. Subtrimy serv lze poté pohodlně nastavit, např. pomocí šipek na klávesnici.

Nastavte páky serv tak, aby byly co nejblíže středu dráhy. Současně mají být řídící plošky (křidélka, výškovka, směrovka) v nulové výchylce.

Cílem je také dosáhnout alespoň přibližně kolmost pák na servo, aby později nastavené výchylky mohly být na obě strany stejné. Všechna serva, tj. CH1, CH2, CH3 a CH4 se nastavují zvlášť na jednotlivých posuvnících. CH1 a CH3 jsou serva řídící křidélka. CH2 řídí výškovku a CH4 směrovku.

Pokud je vše již kolmo, pro pokračování je potřeba odtrhnout zpět položku ''Subtrim (ladění)'' pro výstup ze speciálního režimu.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Po ukončení speciálního režimu bude stabilizace opět funkční.
}}

'''Reverz serv'''<br />Zvolte, která serva mají být reverzována – obrácený směr pohybu. Po tomto nastavení by měl model reagovat na pohyb pák správně. '''Jedná se o nejdůležitější parametr!'''

=== ZÁLOŽKA LIMITY ===

Tato záložka ovlivňuje limity a rozsah úhlů serv.

[[File:5.png|center|500px]]

'''Rozsah Křidélek, Výškovky a Směrovky'''<br />
Nastavuje minimální a maximální výchylky serv.
Doporučujeme nastavit tyto hodnoty pro oba směry na maximální rozsah povolený výrobcem modelu. Pokud je hodnota příliš malá, model nebude schopen provádět rychlé rotace.

Nepřekračujte hodnoty povolené pro Váš model.

=== ZÁLOŽKA SENZOR ===

Tato záložka je poslední důležitou částí potřebnou pro úspěšný start modelu.

[[File:6.png|center|500px]]

'''Obecný zisk''' – Tento otočný manipulátor je aktivní pouze v případě, že je kanál obecného zisku nepřiřazen. Nahrazuje tak zcela řízení zisku gyra vysílačem, kdy je hodnota udána procenty přímo v konfiguračním software.

'''Zisk senzoru'''<br />Otočný manipulátor nastavuje citlivost senzoru pro osu výškovky, křidélek, směrovky.

'''Křidélka, Výškovka, Směrovka''' – Čím větší hodnota, tím je vyšší přesnost. Výchozí poloha je nastavena na 50% citlivost. Pokud se projeví oscilace, snižte na dané ose zisk.

Obecný zisk v programu nebo ve vysílači lze nastavit následovně:

*Head-Lock režim: 1% až 100%
*Normal (Rate) nebo speciální funkce: -100% až 0%

Záporný obecný zisk je možno využít pro aktivaci režimu záchrany nebo stabilizace – viz záložka Stabi.

=== ZÁLOŽKA STABI ===

Systém Spirit nabízí možnost stabilizace modelu ale i režimu záchrany. V případě aktivace stabilizace to znamená, že se systém snaží udržet model v rovině s horizontem bez dodatečných korekcí/řízení pilota. Tato funkce může velmi ulehčit manévrování a pomoci ve výuce ovládání modelu.

[[File:7.png|center|500px]]

Režim záchrany doplňuje běžný chod systému o možnost v případě potřeby model srovnat do roviny s horizontem a následné stoupání podle nastavených parametrů. Tato funkce lze využít kdykoli, kdy pilot např. ztratí orientaci nebo se dostal do situace, kterou by sám neuřídil.

Nastavení záchranného režimu a stabilizace je popsáno na stránce [[Stabi mode/cs|režimy Stabi]].
Od verze 1.1.0 lze aktivovat vybranou ''funkci'' dvěma způsoby:
* '''Záporným globálním ziskem'''
* '''Vybraným kanálem''' ''(NOVÉ)''

Způsob se záporným globálním ziskem je vhodný pro vysílače s malým počtem kanálů (6 - 7).
V případě, že máte dostupný volný kanál, pak je vhodnější a jednodušší způsob s vybraným kanálem.

Systém Spirit umožňuje přiřadit stabilizaci nebo záchranu na kanál obecného zisku tak, že 0 až 100% zisk ve vysílači je vždy Head-Lock režim a při -100 až 0% je aktivován zvolený režim parametru Funkce. To znamená, že namísto Normal (Rate) režimu bude gyro v režimu Head-Lock a k tomu aktivní např. záchranný režim či stabilizace. Přičemž obecný zisk bude pro hodnotu např. -70% stejný jako při 70%. Toto chování lze prověřit také v záložce Diagnostika.

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
Některé vysílače mají rozsah pro nastavení zisku gyra od 0 do 100%, kde 50% znamená střed – nulový zisk (např. Spektrum DX6i)
}}

'''Funkce'''<br />Volba funkce, která má být aktivována při -100% až 0% (záporném) obecném zisku.

*[[Normal Mode/cs|Vypnuto]] - Normal (Rate) režim gyra.

*[[Rescue (Normal)/cs|Záchrana (Normál)]] - záchranný režim vracející model do horizontu vždy podvozkem směrem k zemi. Režim vhodný pro začátečníky.

*[[Rescue (Acro)/cs|Záchrana (Akro)]] - záchranný režim vracející model do horizontu včetně stoupání, podle toho kde má model blíže, se vyrovná podvozkem dolů nebo opačně. Vhodný pro piloty, kteří létají náročnější prvky.

*[[Stabilization (Normal)/cs|Stabilizace (Normál)]] - stabilizace modelu podvozkem směrem k zemi. Režim je vhodný pro výuku základních prvků. Model má po celou dobu tendenci vrátit se zpět do horizontální polohy.

*[[Stabilization (Acro)/cs|Stabilizace (Akro)]] - stabilizace modelu. Model vyrovná do horizontu podvozkem dolů či nahoru dle aktuální polohy. Tento režim stabilizace je vhodný pro výuku akrobatických prvků. Pokud jsou páky ve středové poloze, má model tendenci vrátit se zpět do horizontální polohy.
<br/>
{{Quote|V případě, že využíváte tyto režimy, je vhodné inicializovat model na rovné ploše, tj. nenakloněny do stran. Po inicializaci nenaklánět model do stran na dobu delší než 5 sekund. Inicializace může proběhnout v normální nebo invertované pozici.
}}
<p></p>
{{Quote|Pro ověření správné funkce záchranného režimu, lze postupovat následovně. Aktivujte záchranný režim, když je model podvozkem směrem k zemi. V této chvíli se řídící ploška výškovky nastaví pro stoupání (pokud je parametr stoupání záchranného režimu na nenulové hodnotě). Pokud model nakloníte v ose výškovky směrem nahoru, řídící ploška by se měla vrátit zpět do středu - v závislosti na nastaveném stoupání.
}}
<p></p>
{{Quote|'''Záchranný režim má během své aktivace velké nároky na BEC. Ujistěte se proto, že je BEC na modelu schopen všechny proudové špičky serv pokrýt. V opačném případě by mohlo dojít až k resetování elektroniky a pádu modelu. Nikdy nepřekračujte úhly doporučené výrobcem modelu, jinak může dojít k poškození mechaniky.'''
}}

'''Stoupání záchrany'''<br />Parametr určuje míru (sklon) stoupání modelu při aktivaci záchrany. 100% je maximální stoupání (úhel). Při 0% bude model udržovat horizont.

'''Míra změny směru'''<br />Udává míru ovlivnění směru v režimu stabilizace. Nízké hodnoty jsou vhodné pro začátečníky. Vyšší hodnoty jsou vhodné pro trénink akrobacie.

=== ZÁLOŽKA POKROČILÉ ===

Tato záložka je určena již pokročilejším pilotům, kdy je doporučeno pochopení významu daných parametrů. Tyto parametry již závisí na preferencích pilota.

[[File:8.png|center|500px]]

'''Počáteční reakce'''<br />
Parametr udává v jaké míře bude propojení s páčkami a modelem přímé. Čím je hodnota vyšší, tím jsou reakce modelu agresivnější, tj. změna pohybu pák nastane rychleji. Pokud je příliš vysoká, model se může po rychlé změně zhoupnout v dané ose.
Tento parametr také přímo řídí rychlost rotací a funguje podobně jako tzv. dvojí výchylky.
V případě, že je odezva na páky opožděná, je vhodné tento parametr naopak přidat.

'''Pásmo necitlivosti kniplů'''<br />Určuje rozsah, kdy systém nereaguje na změny kniplů kolem středu – závisí na preferencích a přesnosti vysílače. Pro korektní nastavení je vhodné využít panelu Diagnostika. Tento parametr nenahrazuje funkci Expo.

'''Diferenciace křidélek'''<br />Zvyšte hodnotu, pokud model nedrží přesně směr letu při rotaci v ose křidélek.

====NASTAVENÍ TELEMETRIE====

ESC telemetrie je funkce, která umožní přenos telemetrických dat z regulátoru otáček až na obrazovku vysílače. Popsáno na stránce [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=ESC_telemetry/cs ESC Telemetrie (Heli)].

=== ZÁLOŽKA ZÁLOHA ===

Zde je nutné vstoupit vždy, pokud provedenou změnu chceme do jednotky permanentně uložit, tzn. zůstane uložená i po odpojení napájení. Zde má pilot také možnost uložit své nastavení jednotky do souboru, ale i možnost toto nastavení kdykoli načíst.

[[File:9.png|center|500px]]

'''Profil'''<br />Tato sekce umožňuje ''Uložit'' a ''Načíst'' ze souboru kompletní nastavení jednotky. To znamená, že celé nastavení jednotky lze uložit do počítače. V případě, že máte více stejných modelů není potřeba provádět nastavení znovu, ale stačí předem uložené či stažené nastavení jednoduše ''Načíst''.

'''Jednotka'''<br />Všechny provedené změny v konfiguraci mohou být kdykoli uloženy do interní paměti FLASH v jednotce. Pro uvedení veškerého nastavení jednotky do továrního stavu, klikněte na tlačítko ''Tovární nastavení.''

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
V případě, že po nastavení (změna některého parametru) požadujete, aby byla konfigurace uložena trvale, je nutné stisknout dolní tlačítko ''Uložit'', jinak by se změny po odpojení napájení ztratily!
}}

'''Přepínání bank'''<br />Pokud je aktivní přepínání bank, lze ukládat jednotlivé profily bank zvlášť nebo najednou. K dispozici je také porovnání bank.

=== ZÁLOŽKA AKTUALIZACE ===

Aktualizace jsou nedílnou součástí vývoje. V případě, že si přejete nahrát novou verzi firmware, je možné tak učinit právě v této záložce.

[[File:10.png|center|500px]]

'''Firmware'''<br />
Nejprve klikněte na tlačítko ''Vybrat'' a zvolte datový soubor obsahující firmware (*.4df). Jakmile zvolíte soubor, stiskněte tlačítko ''Flash''. Průběh aktualizace bude zobrazen, po dokončení by mělo vyskočit potvrzující dialogové okno informující o úspěšné aktualizaci. Poté odpojte jednotku od napájení. Při dalším zapojení už naběhne nová verze firmware.

Nastavení jednotky zůstane beze změny, není tedy nutno dělat zálohu.

Nejnovější verze lze stáhnout z webu [http://aero.spirit-system.com/ aero.spirit-system.com].

== PŘEPÍNÁNÍ BANK ==

Tato funkcionalita dává možnost přepínat se mezi uloženými nastaveními jednotky během letu. Přepnutí probíhá za pomocí změny hodnoty kanálu vysílače. Bank tedy znamená jedno uložené nastavení. Jednotka umožňuje uchovávat v paměti až 3 nastavení.

Na současných vysílacích soupravách se nacházejí často třípolohové přepínače, právě tyto jsou nejvhodnější pro změnu bank.

Přepínání bank je ve výchozím nastavení neaktivní, záleží tudíž na každém z pilotů, zda tuto možnost využijí. Pro aktivaci je nutné v ''Obecné/Kanály'' přiřadit funkci Banky na libovolný volný kanál, nejčastěji 7.

:''Bank 0'' – aktivní v rozsahu dolní třetiny (impulz pod 1400µs).<br />
:''Bank 1'' – aktivní v rozsahu střední třetiny (impulz 1400µs až 1640µs).<br />
:''Bank 2'' – aktivní v rozsahu horní třetiny (impulz nad 1640µs).<br />

Prvotní nastavení pro další bank 1 a 2 je shodné s hlavním. Hlavní nastavení je označeno jako ''Bank 0'' a umožňuje konfiguraci všech parametrů. Kdežto ''Bank 1'' a ''Bank 2'' povolí nastavit jen ty parametry, které jistě nebude potřebné během letu upravovat. Tímto je přepínání zcela bezpečné.

Funkce je vhodná např. pro změnu zisků senzoru pro nižší či vysoké letové rychlosti, pro přechody mezi táhlými lety a náročnějšími manévry. Příp. jen pro účely doladění nastavení.

V případě připojeného software s jednotkou se přepínání bank za pomocí vysílače deaktivuje. Přepínání pak probíhá přes konfigurační software ve spodní části okna. Během přepnutí za pomocí software je nutno nastavení uložit do paměti jednotky, jinak se nastavení vrátí do předchozího stavu.

== OVLÁDÁNÍ KLÁVESNICÍ ==

Pro rychlou a snadnou konfiguraci program umožňuje ovládání klávesnicí.

{| style="text-align:left;"
|'''Zkratka'''
|'''Funkce'''
|-
|F1 až F10
|Přepínání záložek.
|-
|ESC
|Ukončení aktuálního okna.
|-
|CTRL + S
|Uložení nastavení do jednotky.
|-
|CTRL + P
|Uložení profilu do počítače.
|-
|CTRL + L
|Načtení profilu z počítače do jednotky.
|-
|CTRL + W
|Nastavení spojení modulu Wifi-Link.
|-
|Num. 0, 1, 2
|Přepínání mezi banky.
|-
|Tab
|Přepínání mezi parametry.
|-
|Mezerník
|Výběr parametru / volby.
|-
|Šipky
|Přidání / Ubrání hodnoty.
|-
|Page Up / Page Down
|Přidání / Ubrání hodnoty po deseti.
|-
|Home
|Nastavení nejnižší hodnoty.
|-
|End
|Nastavení nejvyšší hodnoty.
|-
|}

<div class=noprint>
----
{|style="width: 100%;color: white;"
|-
| style="width: 33%;"| [[Wiring/cs|← Zapojení]]
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑nahoru↑]]
| style="text-align:right;" | [[ First flight/cs| První Let →]]
|}
----
</div>

Translations:Configuration/416/cs

2017-11-18T09:40:34Z

Admin:

Nastavení trimů se provádí proto, aby model letěl přesně i když je gyro neaktivní. S jednotkou Spirit lze provést trimovací let stejně, jako jste byli zvyklí. Nejprve je zapotřebí přiřadit speciální funkci - ''F: Nastavení trimů'' v okně Kanály.
Následně se vypne zcela gyro pomocí obecného zisku na 0%. Poté opatrně vzlétněte a proveďte trimování ve vysílači tak, aby model nikam nezatáčel. Po přistání aktivujte přiřazeným přepínačem funkci nastavení trimů. Tímto se do jednotky uloží aktuální výchylky. Serva křidélek signalizují uložení. Pro úspěšné provedení je zapotřebí, aby byl model zcela v klidu během aktivace funkce.
Po uložení lze odpojit napájení a vrátit trimy vysílače zpět do středu. Následující připojení napájení již bude s nastavenými trimy.
Uložené hodnoty jsou vždy zobrazeny v záložce Pokročilé. Ve výchozím stavu jsou všechny nulové.
Je-li aktivní Head-Lock režim, není nutné provádět trimovací let.
Pro vymazání uložených hodnot trimů stačí jednotku spustit s aktivovanou funkcí ''F: Nastavení trimů''.

Configuration

2017-11-18T09:38:37Z

Admin:

<languages />

<div id="up"></div><translate>
Configuration is the next and one of the most important steps for correct operation of the system.
Configuration is performed using the software, which combines efficiency and
simplicity while offering adjustable parameters, including advanced
parameters.


The software offers the Setup Wizard. It is highly recommended to use the
wizard as it will guide you through entire configuration from the beginning to
the first flight.</translate>

== <translate>
CONNECTION TO PC</translate> ==

<translate>
Before you begin the actual configuration it is necessary to connect the system
to a computer via a USB port. Depending on the operating system and
computer, a driver may need to be installed after connecting the cable to the
USB port.</translate>

<translate>
The Spirit Aero is available for the following operating systems:</translate><br />
*Microsoft Windows
*Apple OS X
*GNU/Linux
*FreeBSD

<translate>
Once connected and the driver is installed successfully a new virtual COM port
should be visible in the software and device manager.</translate>

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
<translate>
Install the driver via the software installer. This process will be described in a
following section.</translate>

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
<translate>
For proper functionality it is important to download and install the driver from
the following URL:</translate>
[http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg http://spirit-system.com/dl/driver/SiLabsUSBDriverDisk.dmg]

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
<translate>
Nothing needs to be installed.</translate>

=== WIFI-LINK ===

<translate>
The Spirit Aero software can be also connected with Wifi module. It is called ''Spirit [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link Wifi-Link (Heli)]''.
[http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link Wifi-Link (Heli)] can completely replace the USB interface. Thus user can perform all the settings wirelessly.
You can find description of the connection with all instructions at the [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Wifi-Link Wifi-Link (Heli)] instruction page.</translate>

== <translate>
CONNECTION WITH THE UNIT</translate> ==

<translate>
If you have already attached the USB interface to your computer, next
connect the interface cable to the '''SYS''' port of the Spirit unit.
The Spirit unit can not be powered from the USB cable/SYS port so it is
necessary to power it from either the receiver, a BEC or an external battery
pack.
The RUD and AUX ports are used to power the Spirit unit and if using a BEC
or battery pack it is suggested to connect to these ports with a voltage
between 3V and 15V.
The middle wire must be the positive voltage connection.</translate>

'''<translate>
Never plug a connector for powering the unit to SYS or ELE/PIT/AIL ports.</translate>'''

== <translate>
CONFIGURATION SOFTWARE INSTALLATION</translate> ==

<translate>
Below are the installation instructions for the supported platforms.
The configuration software is available on the Spirit System website:[http://aero.spirit-system.com/ aero.spirit-system.com/].</translate>

'''''MICROSOFT WINDOWS'''''<br />
<translate>
Run the installer and follow the wizard.
If the driver is not installed yet, you will be given the option to do so during the
installation process.
The installer will go through all the necessary steps to prepare your computer
for running the configuration software. Upon completion of the installation
process, the configuration software can be launched from your desktop or
program list, called “Spirit Aero”.</translate>

'''''APPLE MAC OS X'''''<br />
<translate>
Install the downloaded software by opening the DMG file and then moving the
content to your Applications folder. Configuration software can be launched from
the Applications folder with “Spirit-Aero“.</translate>

'''''GNU/LINUX a FreeBSD'''''<br />
<translate>
Extract all the files from the downloaded archive to, for example, your home
directory.
Configuration software can be launched from the newly created directory
with the file „settings.sh“.</translate>

== <translate>
CONFIGURATION SOFTWARE</translate> ==

<translate>
Once the software is installed, ensure your Spirit unit is connected via USB to
the SYS port, powered on and initialized (LED lights are on), then run the
software on your computer.</translate>

<translate>
Start the Spirit Aero from your desktop or a directory where it was installed.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
The configuration software should be started after the unit has initialized.
Whenever the Spirit is initialized (status LED is on) and connected, you can
make adjustments to the settings.
Configuration during flight is not possible due to the associated safety risks.</translate>
}}

'''<translate>
PROBLEMS WITH WINDOWS</translate>'''<br />
<translate>
If the configuration software is unable to detect a valid COM port, you can try
starting the software as Administrator.
Alternatively, check the COM port number. If the value is too high try
reconfiguring the port number (Silabs device) to, for example, COM1 – COM4.
For notebooks it is also worth disabling any USB power saving features in Device
manager.</translate>

== <translate>
SOFTWARE USAGE</translate> ==

<translate>
After successful connection of the Spirit unit, all configuration features
should be accessible. If not, try to either choose another COM port (Device) or
try to restart the software, disconnecting the unit from the power supply and
repeating the procedure.</translate>

'''<translate>
Make sure the software is launched after the unit has initialized.</translate>'''

=== <translate>
CONNECTION TAB</translate> ===

<translate>
This tab indicates the current status of the connection, informs you about the
current version of the firmware, displays the serial number of the connected
unit and allows you to change the COM port. In addition it features a wizard
for initial setup.</translate>

[[File:<translate>
1en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
We recommend using this wizard, as it will guide you through a basic setup in the easiest and simplest way.</translate>'''

=== <translate>
GENERAL</translate> ===

<translate>
If you have already set up the unit using the wizard, you can make additional
adjustments to your setup here. All values relate to the settings you selected in
the wizard.</translate>

[[File:<translate>
2en.png</translate>|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
Whenever parameters are changed, the new value is immediately applied but
not saved. Unless settings are manually saved, after disconnecting the power
supply all unsaved changes will be lost. (see Backup tab.)</translate>
}}

'''<translate>
Position</translate>'''<br />
<translate>
Selects the position in which the unit is attached to the model.
''(See section 3 - Installation)''</translate>

'''<translate>
Model</translate>'''<br />
<translate>
Select the model type.
In case that the model is equipped with 3-4 servos, please select ''Plane''.
For Flying Wing (Delta), please select ''Flying Wing''.</translate><br />

'''<translate>
Receiver</translate>'''<br />
<translate>
Select the type of receiver you are using:</translate><br />
''PWM'' – <translate>
standard receiver.</translate><br />
''PPM'' – <translate>
single line connection.</translate><br />
''Spektrum DSM2/DSMX'' – <translate>
DSM2 or DSMX satellite. (for [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Spektrum_Integration Spektrum integration (Heli)])</translate><br />
''Futaba S-BUS'' – <translate>
receiver connected via SBUS. (for [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Futaba_Telemetry Futaba telemetry (Heli)])</translate><br />
''Jeti EX Bus'' – <translate>
receiver connected via EX Bus (for [[Jeti integration|JETI model integration]]).</translate><br />
''SRXL/SUMD'' – <translate>
receiver connected via SRXL, SUMD, UDI. (for [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=Hott_Integration HoTT integration (Heli)])</translate>

'''<translate>
Channels</translate>'''<br />
<translate>
After clicking the button, the window with channel assignment is displayed.
You can assign any channel to any function here. The number of available
channels is dependent on the receiver type. Remember to only assign one
channel to each function.</translate>

<translate>
When a channel for ''Throttle'' function is assigned, throttle output from the unit
can be obtained from the AUX position.
When a channel for Bank function is assigned, then Bank switching is activated
''(See chapter 5.6)''.</translate><br />
<translate>
When a channel for ''Global Gain'' function is unassigned, it is possible to configure
global gain directly through this software in Sensor tab. The unassigned channel
could be used in another way, e.g. for Bank switching.</translate>

[[File:<translate>
2_1en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Failsafe</translate>'''<br />
<translate>
For a PPM, Futaba S-BUS, Spektrum DSM2/X, Jeti EX Bus, SRXL/SUMD receiver types you
can set the Failsafe directly in the unit. Channel values are stored
immediately after clicking the Set failsafe button. In case that the signal is
lost for more than 1 second it will set the values automatically in the flight.


With other receiver types the Failsafe is programmed in the transmitter or receiver.</translate>

'''<translate>
Realtime tuning</translate>'''<br />
<translate>
By assignment of a parameter ''(P)'' it is possible to change the settings directly from your transmitter.
You can comfortable set selected parameter by changing channel value (for example by a potentiometer).
Thus you do not need a configuration software at all. Usual transmitter is enough.
A change in corresponding channel will immediately change value of the parameter. Maximal deflection will set the highest value of the parameter, while the minimal deflection will set the lowest value.
Realtime parameter tuning has the highest priority. So when enabled, saved value from the profile or a Bank will be ignored.


This functionality is enabled only when the configuration software is not connected. This will prevent from a possible collisions.
As soon as the software is disconnected, selected parameter is configured by the channel value.
In case that the software is started again, it will keep value from realtime tuning in it's memory.
However, with opened software policy described above will be applied again (Realtime tuning is inactive and value will be intact even if channel is changed).


You can configure 3 different parameters and functions simultaneously with this feature.


If function ''(F)'' is assigned, it is engaged when it's value is equal to 1.
Vibration analysis function allows you to measure vibrations during the flight. It is described later in the Diagnostic tab section.


When parameter tuning is complete, it is recommended to open the software and save the settings to the unit. Then unassign the parameter so the value can't be changed anymore.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
It is recommended to always carry extreme caution to not lose control of the model!</translate>
}}

'''<translate>
Trim flight</translate>'''<br />
<translate>
To set trims so that the model will fly precisely even without gyro enabled, you can perform a trim flight as you are used to do.
First from all, assign a free channel for the Special function - ''F: Set trim'' in the ''Channels'' window.
Then set the Global Gain at 0% and when doing a maiden flight, you can use trims directly in your transmitter to correct unwanted movement. After landing, activate the Set trim function. This function will save the trim values to the unit so that it will memorize current deflections. The activation is followed by a servo movement when successfull. The model must be completely without a motion to save it. Then you can turn off the power and return transmitter trims back to the center. On next power up, the unit will set saved trims after the initialization.
Saved trim values are always displayed in the Advanced. By default they are in zero. When using Head Lock gyro mode, you do not have to perform a trim flight.
To reset saved trims it is enough to start the unit with activated ''F: Set trim'' function.</translate>

=== <translate>
DIAGNOSTIC TAB</translate> ===

<translate>
Once the settings in the previous tab have been completed, it is now
recommended to make any adjustments and changes required in the
transmitter so that the transmitter controls match the displayed system's
outputs.
Generally, each transmitter is different and the center of the channel is never
exactly the same.
Wear and environmental influences can also have an effect causing the
center of the channels to fluctuate.
Another consideration is the maximum and minimum value of each channel.
Here, you adjust your throws using your transmitter's servo endpoint
adjustments.</translate>

[[File:<translate>
3en.png</translate>|center|500px]]

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
For proper operation of the unit, it is necessary that movement of each
channel correspond with the bars. Direction of the movement must be same
as well.</translate>
}}

<translate>
Secondly it is necessary to check the values of aileron, elevator and
rudder channels. These channels must be centered at approximately 0%.
The unit automatically detects the neutral position during each initialization.</translate>
<translate>
<u>Do not use subtrim or trim functions on your transmitter for these channels,</u> as the Spirit unit will consider these as an input command.</translate>

<translate>
Ensure all subtrims and trims are zeroed.
It is also recommended to set the maximum and minimum values.


Test the minimum and maximum throws for all channels, if these values are not equal to -100% and 100% in the diagnostic tab it is necessary to adjust your
transmitter endpoints to correct this.


After these adjustments, everything should be configured with regards to the transmitter.
If some channels oscillate around the center, it may mean wear of the transmitter potentiometers. This can be compensated for by increasing stick deadband in the ''Advanced tab.'' (Covered later)


If the values in the aileron, elevator, or rudder channels are shown in bold, the system is recognizing a command to move/rotate the axes.</translate>

<translate>
To determine Global Gain and gyro mode you can check Gyro bar in the Diagnostic tab. Following modes are available:</translate>
*'''N''' – <translate>
Normal (Rate)</translate>
*'''HL''' – <translate>
Head Lock (will hold direction)</translate>
*'''HF''' – <translate>
Head Lock with active Function. ''(Covered in the Stabi tab)''</translate>

'''<translate>
SPECTRUM ANALYSER</translate>'''

<translate>
The Spectrum analyser is a tool for measuring the amount of vibrations on your model. It is a diagnostic tool designed to determine which rotating part is causing a
problem. With this information you can easily identify and fix any problems with your model.


To check condition of the model you can see "Vibrations" bar. This indicate general vibration amplitude in selected axis.</translate>

<translate>
It is possible to measure vibrations in three separate axes:</translate><br />
*''X - <translate>
elevator axis</translate>''
*''Y - <translate>
aileron axis</translate>''
*''Z - <translate>
rudder axis</translate>''
*''In-Flight - <translate>
flight vibration player</translate>''
<translate>
The live graph shows frequencies for the currently selected axis. This enables you to see both the frequency and magnitude of the vibration on the selected axis.


Vibrations are transmitted to each axes dependent on several, various factors. Frequencies and magnitude are dependent on the model construction. We recommend you check all axes each time you are doing measurement.
However vibrations should not exceed 50% for all axes at any time.
In the case vibrations are at 90% or more, the model has an issue that needs to be rectified.
Should the magnitude exceed 90% on any of the given axes, it is
recommended to fix whatever issue is causing these extreme vibrations before flying the model. Even though Spirit unit is highly resistant to vibrations, these could cause unwanted interactions with the Spirit unit and could also cause mechanical failure of the model. Such high vibrations can cause Loctite to fail and other mechanical parts to break.


Vibration levels:</translate><br />
*<translate>
Vibrations up to 50% - vibrations at a normal and acceptable level</translate>
*<translate>
Vibrations between 50% and 90% - raised vibration levels</translate>
*<translate>
Vibrations exceeding 90% - extreme vibration levels</translate>

<translate>
As well as overall vibration levels not exceeding 50%, any specific frequency (peak) should not exceed 50%. Anything above this level should be cause for concern and requires further investigation.


For comparing the graphs, you can use the ''Freeze'' button. The current live graph is displayed and the graph captured using the ''Freeze'' button is saved and will be displayed as subgraph. This graph can be deleted with the ''Clear'' button.


It is possible to save the Spectrum analyser graphs. Using the ''To image'' button, the current graph will be saved as an image.


The Spectrum analyser is able to detect the vibration frequencies up to 500Hz (rotating parts at speeds up to 30,000 RPM).</translate>

[[File:<translate>
3_1fen.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Measurement procedure</translate>'''
<translate>

#Remove a propellers from the model or block it from movement.
#Place the model on a suitable, soft surface (e.g. grass).
#Run the Spectrum analyser (this also freezes all servos).
#Spin up the motor to the usual flight RPM.
#Switch between the X, Y and Z axes, saving an image of each.
#Check vibrations in all axes.
#Stop the motor.
</translate>

'''<translate>
Recognizing vibrations</translate>'''

<translate>
To recognize which component or part is causing abnormal vibrations it is necessary to determine the speed of the highest peaks. Usually it is the motor, it's shaft and bearings.


In order to find out which part of the model is causing the unwanted vibrations, move cursor to the peak and check the head speed (RPM).


Most excessive vibrations are usually motor related as it is the only one rotating part.


Once you identify which part of the model is causing the unwanted vibrations, you can gradually remove components of the suspect assembly, repeating the measurement process until the vibration disappears.
Once the vibration levels have dropped to an acceptable level, you have found the suspect component and can replace it.


Measuring with propeller installed carries some safety concerns and will also show increased levels of vibration.</translate>

'''<translate>
In-Flight - vibration analysis from flight</translate>'''

<translate>
This feature allows you to record vibration spectrum from any moment of the flight. By selected channel you can tell the unit when the spectrum should be taken. The spectrum can be later viewer in the Spirit Aero software with the ''In-Flight'' option in the Diagnostic/Spectrum analyzer. Saved vibration spectrum will be stored until unit will lost the power. Saved record is rewritten on repeated activation.


For vibration measurement in the flight set the Special function in the General/Channels.
Assign function ''F: Vibration analysis'' with axis you want to measure. Then select a channel which will be used for activation of the function.


As soon as the value is equal to 1 the vibration spectrum is saved. The record is saved exactly at the moment when function will change it's state from 0 to 1.


During flight it is enough to change state of selected switch of your transmitter (for example 2-state switch). After landing you can connect unit with the software and open the Vibration analyzer (select ''In-Flight'' axis to display the spectrum).</translate>

'''<translate>
BEC TESTER</translate>'''

<translate>
The tester is used for determining whether your power supply for the unit, receiver and servos is sufficient.
The purpose is to achieve the biggest current spike and verify that your supply voltage will not drop under the safe level.</translate>

[[File:<translate>
Becen.png</translate>|center|350px]]

<translate>
Click the ''Start'' button to start the test. After 20 seconds it should be finished.
If you will observe any issue, then your power supply is insufficient and should not be used. In this case power supply with higher current rating should used.</translate>

'''<translate>
LOG VIEWER</translate>'''

<translate>
The log is used to record events during flight. If a problem occurs and the reason isn't immediately known or evident, checking the log can help in identifying the issue.


It works in such a way that it records various events from the time the unit is powered on. If an event occurred you can see this in the log, reporting to the log is done every 10sec. When you click the ''Open log'' button you can see the current flight log which contains all the events from the last flight. When the power is disconnected, the log is cleared.


In the case of a major problem occurring during the flight [[File:Tr.png|20px]], the log is then saved permanently to the unit's memory and remains there until such time as the log is opened.
If there is a saved log in memory, the user is advised with the message “Log from previous flight is available!” and the log from the flight when the problem occurred is opened. For example, when a signal is lost or the power supply failed you can find this in the log. The log from the first flight where the major problem occurred is always saved. If this is not opened, then it will not be overwritten with a newer one. In this state, the user is also notified by different servo movement during the initialization process - elevator servo will change it's movement direction.


The log can contain the following events:</translate>

[[File:Fa.png|20px]] <translate>
Good Health Message:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
The model is in good condition. The unit did not recognize any problems.</translate></div>

[[File:I.png|20px]] <translate>
Calibration Finished:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Sensor calibration was successful.</translate></div>

[[File:Zv.png|20px]] <translate>
Aileron, Elevator, Rudder Limit Reached:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Some servo reached its configured limit. When this event occurs before or after a flight it is not a problem. If you see this during flight it indicates that the model achieved it's maximum configured deflection for the control elements/servos. Usually it is not an issue, but if you will notice that the model is unable to rotate fast enough, then the configured range in the Servo tab is too small.</translate></div>

[[File:Zv.png|20px]] <translate>
Received Frame was Corrupted:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Received frame is unusable and will be ignored. In the most cases it does not present any problem. If the event is occuring often, then connection between receiver can be wrong or there is excess noise. Verify quality of the link and check the cable between unit and receiver.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Receiver Signal Lost:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Signal lost suddenly. This problem should not occur at any time and must be resolved before the next flight. There could be a problem with the receiver and/or transmitter antennas. It could be a faulty receiver cable or the connection between the unit and receiver. In some cases signal loss can happen because of interference that is coming from a radio tower.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Main Loop Hang Occurred:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
The main loop was delayed. This can happen when wiring is incorrect or there is abnormal electrical noise interference with the unit, for example, from a BEC. If using the configuration software it could mean the link to the Spirit unit is slower than it should be.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Power Voltage is low:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Power supply voltage is lower than 2.9V. This mean you have to use a BEC that is capable of handling higher loads. In rare cases it could be faulty connections in cables.</translate></div>

[[File:Tr.png|20px]] <translate>
Vibration Level is very high:</translate>
:: <div style="font-size:small"><translate>
Vibration level achieved the level that is not normal and can affect integrity of the model. During hard acrobatic maneuvers the event can occur more frequently.</translate></div>

<translate>
All reviewed logs are saved as PDF files into Documents directory.</translate>

=== <translate>
SERVOS TAB</translate> ===

<translate>
This tab is used for servo configuration, care should be taken to ensure correct frequencies are used and that the directions are set correctly.</translate>

[[File:<translate>
4en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Type</translate>'''<br />
<translate>
In this section, set the values for neutral pulse and frequency according to your servo manufacturer specifications.
For analog servos the frequency is usually a maximum of 60Hz.</translate>

'''<translate>
Subtrim (tuning)</translate>'''<br />
<translate>
By ticking the item Subtrim (tuning) the unit will be switched into a special mode where you can set the servo neutral position. In addition, gyro will be disabled.
Servos can easily be adjusted at this time, e.g. by arrows.


Set all servos so that their arms are at the center as close as possible. At the same time the control elements (aileron, elevator, rudder) should be at the center position as well.


The goal is to achieve approximately equivalent travel from the center and that the servo arms are perpendicular to the push rods.
All servos, i.e., CH1, CH2, CH3 and CH4, are set separately on individual sliders. CH1 and CH3 are the aileron servos. CH2 controls the elevator and CH4 controls the rudder.


Once set up, un-tick the ''Subtrim (tuning)'' check box to turn off this special mode.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
After exiting the special mode, gyro will work again.</translate>
}}

'''<translate>
Servo reverse</translate>'''<br /><translate>
This allows you to choose which servos should have their direction of motion reversed. After this settings the model should react correctly to the sticks movement.
'''This parameter is the most important!'''</translate>

=== <translate>
LIMITS TAB</translate> ===

<translate>
This tab affects limits and servo travel ranges.</translate>

[[File:<translate>
5en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Aileron, Elevator, Rudder range</translate>'''<br />
<translate>
Sets the minimum and maximum deflection of the servos.
We recommend setting these values for both directions to the maximum
allowed range by the manufacturer of the model. If range is too small, it will not allow you to perform fast rotations.


Do not exceed allowed limit for your model.</translate>

=== <translate>
SENSOR TAB</translate> ===

<translate>
This tab is the last important part of the settings which must be configured.</translate>

[[File:<translate>
6en.png</translate>|center|500px]]

<translate>
'''Global Gain''' – This parameter is enabled only in case of unassigned Global gain channel. It replaces function of Gyro gain from the transmitter, so you can directly set the value in the software.</translate>

'''<translate>
Sensor Gain</translate>'''<br /><translate>
The rotary dial adjusts the gyro sensitivity for aileron, elevator and rudder axes.</translate>

<translate>
'''Aileron, Elevator, Rudder''' – The higher the value is, the higher the accuracy within the control loop. The default value is preconfigured to 50% gain. If oscillation is observed on a certain axis, decrease the gain.</translate>

<translate>
Global Gain in the software or in your transmitter can be programmed in this way:</translate>

*<translate>
Head-Lock mode: 1% to 100%</translate>
*<translate>
Normal (Rate) or a special function: -100% to 0%</translate>

<translate>
Negative Global Gain can be used to activate the rescue or the stabilisation modes – check the Stabi tab.</translate>

=== <translate>
STABI TAB</translate> ===

<translate>
The Spirit unit offers you the options of model stabilization and rescue mode. The stabilization function, once activated, will recover the model to a horizontal or ascending position without any other input from the pilot, this can be used as a “bail-out” feature when trying new maneuvers and can help with the learning process.</translate>

[[File:<translate>
7en.png</translate>|center|500px]]

<translate>
Rescue mode complements the normal operation of the Spirit unit. If activated, the model will recover to a configured inclination and can start with ascending as per the settings. This function can be used any time when the pilot loses orientation or control of the model.</translate>

<translate>
How to setup the Rescue or Stabilisation is described in the [[Stabi mode|Stabi mode]] page.
From version 1.1.0 you can activate selected ''Function'' by two different methods:
* '''Negative Global Gain'''
* '''Separate Channel''' ''(NEW)''</translate>

<translate>
Negative Global Gain method is suitable for radios with low channel count (6 - 7).
When you have available unused channel, method with a Separate channel is better and easier.</translate>

<translate>
The Spirit unit allows you to assign a stabilization or rescue mode using the Global gain channel. 0 - 100% gain in the transmitter is always heading lock gyro mode and with -100 – 0% gain, you are able to activate stabilization or rescue mode.
This means that instead of normal (rate) mode, it will stay in heading hold gyro mode, plus rescue/stabilization is activated.
So, while rescue/stabilization mode is activated, a Global gain of -70% is considered as 70%.
This behavior can be also observed in the Diagnostic tab.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
Some transmitters have a gyro range of 0 to 100% where 50% is the middle - zero gain (e.g. Spektrum DX6i). Others use a range of -100% and 100%, where 0% is the middle.</translate>
}}

'''<translate>
Function</translate>'''<br /><translate>
Here is where you select which mode should be activated at negative Global Gains.</translate>

*[[<translate>
Normal Mode</translate>|<translate>
Disabled</translate>]] - <translate>
Normal (Rate) gyro mode.</translate>

*[[<translate>
Rescue (Normal)</translate>|<translate>
Rescue (Normal)</translate>]] - <translate>
Recovers the model to an upright horizontal position – landing gears always to the ground. Additionally the model will start to ascend depending on the settings. This recovery mode is great for the beginners.</translate>

*[[<translate>
Rescue (Acro)</translate>|<translate>
Rescue (Acro)</translate>]] - <translate>
Recovers the model to a horizontal position, inverted or upright, whichever is closer at the time of activation. Additionally the model will start to ascend depending on the settings. For intermediate and advanced pilots that are flying acrobatic maneuvers.
</translate>

*[[<translate>
Stabilization (Normal)</translate>|<translate>
Stabilization (Normal)</translate>]] - <translate>
stabilization mode - gears always to the ground. This mode is good for learning the basics such and slow transitions. Model is always pushed to the horizontal position.</translate>

*[[<translate>
Stabilization (Acro)</translate>|<translate>
Stabilization (Acro)</translate>]] - <translate>
stabilization mode - inverted or upright, whichever is closer at the time of activation. This mode is used for learning the basics of acrobatic maneuvers. If the sticks are in the center, the model has tendency for returning to the horizontal position.</translate>
<br/>
{{Quote|<translate>
If using these modes, be sure your model is initialized on a flat surface, not tilted to any side. Do not tilt the model for more than 5 seconds after initialization. It can be initialized in normal or inverted position.</translate>
}}
<p></p>
{{Quote|<translate>

To verify that the Rescue mode is operating properly, you can activate the Rescue and observe the elevator. When the model is lying with e.g. gears on the ground, elevator should go always up (if the Rescue inclination is configured to a non zero value). When you tilt the model (nose up), the elevator must return back as the model will achieve a configured inclination.</translate>
}}
<p></p>
{{Quote|'''<translate>
The rescue mode is very demanding on the BEC. Be sure your BEC can handle such peak loads. In case it is is not sufficient your model could crash! Never exceed angles recommended by manufacturer of the model, else the mechanics can be damaged during the flight!</translate>'''
}}

'''<translate>
Rescue inclination</translate>'''<br /><translate>
This determines inclination of the model that will be maintained during rescue activation.
100% means the maximum inclination (angle) of the model.
With 0% model will recover to the horizontal position.</translate>

'''<translate>
Direction control rate</translate>'''<br /><translate>
This specifies the rate of controlling direction for the stabilization mode.
Low values are well suited for beginners. Higher values are more appropriate for Acrobatics learning.</translate>

=== <translate>
ADVANCED TAB</translate> ===

<translate>
This tab is for more advanced configuration of the Spirit unit. It is recommended that you fully understand these parameters before adjusting them. These parameters rather depend on preferences of the pilot.</translate>

[[File:<translate>
8en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Feed forward</translate>'''<br />
<translate>
This parameter is used to set amount of direct feel between your sticks and
your model. The higher the value, the more aggressive the model will feel and the faster the model will react to the stick movements.
If the value is very high, bounce-back effect can occur when a stick is released quickly. It will also affect rotation speed in all axes similarly to Dual Rate.
If the model feels disconnected and there is a lag between stick inputs and
the model, try increasing this value.</translate>

'''<translate>
Stick deadband</translate>'''<br /><translate>
Determines the area, around center stick, where the system does not recognize any stick movement. If channel readings are inprecise the value should be increased. This can be verified in the Diagnostics tab. This parameter does not replace the Exponential function.</translate>

'''<translate>

Aileron Differential</translate>'''<br /><translate>

In case that direction during aileron rotation is not held precisely increase the value.</translate>

====<translate>

TELEMETRY SETTINGS</translate>====

<translate>

ESC Telemetry is feature that enables transmission of the telemetry variables from the ESC to your radio. Covered in the [http://manual.spirit-system.com/index.php?title=ESC_telemetry ESC Telemetry page (Heli)].</translate>

=== <translate>
BACKUP TAB</translate> ===

<translate>
Here, you can save the settings to your Spirit unit before powering off, you can also save the settings to your computer here, Should you need to reload them at a later date.</translate>

[[File:<translate>
9en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Profile</translate>'''<br /><translate>
This section allows you to ''Save'' and ''Load'' complete settings of the unit to a specified file. If you have more than one of the same model, it is not necessary to carry out a complete setup again, just load the stored settings easily with the ''Load'' button.</translate>

'''<translate>
Unit</translate>'''<br /><translate>
Any changes to the configuration can be saved at any time to the internal flash memory of the unit.
To put all settings to a factory defaults, click ''Factory Settings''.</translate>

{{Info|[[File:Info.png|18px]]
<translate>
Remember to save the settings each time you want to store the settings permanently. You must press the Save button. Otherwise, the changes will be lost after the Spirit unit is turned off.</translate>
}}

'''<translate>
Bank Switching</translate>'''<br /><translate>
In case that the Bank Switching is enabled, you can save the settings from single bank or even all banks. To see the differences between Banks you can use Bank Comparison feature.</translate>

=== <translate>
UPDATE TAB</translate> ===

<translate>
If you want to update the firmware, you can do so in this tab.</translate>

[[File:<translate>
10en.png</translate>|center|500px]]

'''<translate>
Firmware</translate>'''<br />
<translate>
First select the data file containing the firmware (*.4df) – ''Select button''.Once the file is selected, press the ''Flash button''. The upgrade progress will be displayed here. After completion, a confirmation dialog box should indicate a successful update.
Then, unplug the unit from its power source.
Upon the next start it will load with the newly flashed firmware.


Configuration of the unit is not changed, so you do not need to save/load it.


You can get firmware from: [http://aero.spirit-system.com/ aero.spirit-system.com].</translate>

== <translate>
BANK SWITCHING</translate> ==

<translate>
This functionality allows you to switch between saved settings during a flight. Switching is done through the transmitter, so that channel's value is changed.
This mean that a Bank can store one unique settings. The unit is able to store 3 different banks.


With a transmitter you are able to use a three position switch to switch freely between banks.


Bank switching is disabled by default, so you can decide whether it is useful in your application. You have to activate it by the assignment of ''Bank'' function in the ''General/Channels'' window. Generally, it is assigned to channel 7.</translate>

:''Bank 0'' – <translate>
active in range of lower third (impulse under 1400μs).</translate><br />
:''Bank 1'' – <translate>
active in range of mid third (impulse between 1400μs to 1640μs).</translate><br />
:''Bank 2'' – <translate>
active in range of upper third (impulse above 1640μs).</translate><br />

<translate>
Initial settings for ''Bank 1'' and ''Bank 2'' are equal to ''Bank 0''. ''Bank 0'' allow you to configure all parameters, while ''Bank 1, 2'' does not allow to set main parameters. For safety, ''Bank 1 and 2'' does not allow you to set any main parameters.


The Bank switching is great for switching between sensor gains for low or high flying speed, for slow acro or demanding maneuvers. Alternatively it can be used just for tuning your settings.


If the software is connected with the unit then bank switching via the transmitter is disabled. Then, Bank switching is performed using the software in
bottom part of the window. When a bank is switched using the software it is necessary to save your settings
to the unit before you switch Banks, or your settings will be returned to the previous (unchanged) state.</translate>

== <translate>
SOFTWARE KEYBOARD CONTROL</translate> ==

<translate>
For fast and easy configuration we have implemented keyboard controls in the software.</translate>

{| style="text-align:left;"
|'''<translate>
Shortcut</translate>'''
|'''<translate>
Function</translate>'''
|-
|<translate>
F1 to F10</translate>
|<translate>
Switch between tabs.</translate>
|-
|<translate>
ESC</translate>
|<translate>
Exit current window.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + S</translate>
|<translate>
Save settings to the unit.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + P</translate>
|<translate>
Save profile to your computer.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + L</translate>
|<translate>
Load profile from your computer to the unit.</translate>
|-
|<translate>
CTRL + W</translate>
|<translate>
Connection settings for the Wifi-Link module.</translate>
|-
|<translate>
Numpad 0, 1, 2</translate>
|<translate>
Switch between banks.</translate>
|-
|<translate>
Tab</translate>
|<translate>
Switch between parameters.</translate>
|-
|<translate>
Space</translate>
|<translate>
Select parameter / option</translate>
|-
|<translate>
Arrows</translate>
|<translate>
Increase / Decrease value.</translate>
|-
|<translate>
Page Up / Page Down</translate>
|<translate>
Increase / Decrease value by tens.</translate>
|-
|<translate>
Home</translate>
|<translate>
Set the lowest value.</translate>
|-
|<translate>
End</translate>
|<translate>
Set the highest value.</translate>
|-
|}

<div class=noprint>
----
{|style="width: 100%;color: white;"
|-
| style="width: 33%;"| [[<translate>
Wiring</translate>|← <translate>
Wiring</translate>]]
| style="width: 33%;text-align:center;"| [[#up|↑<translate>
Up</translate>↑]]
| style="text-align:right;" | [[ <translate>
First flight</translate>| <translate>
First flight</translate> →]]
|}
----
</div>

Jeti integration/cs

2017-11-17T14:29:12Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Od verze 1.3.0 je k dispozici Jeti integraci pro Spirit Aero! To znamená, že je možné jednotku plně konfigurovat přímo z Jeti vysílače bez použití počítače.

== Požadavky ==

Pro správnou funkci budete potřebovat:
* Soupravu Jeti Duplex DS/DS 14, 16 nebo 24
* Přijímač Jeti Duplex s volným EX portem.
* Propojku pro integraci dostupnou v našem obchodě.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Zapojení ==

Jeti propojka je schopna přenést veškerá data pro kanály a telemetrii. To znamená, že kromě propojky samotné již není zapotřebí další kabel.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Na straně přijímače je nutné zapojit servo kabel do portu EX Bus.
* U nových REX přijímačů je označen '''E1''' nebo '''E2''' (s EXT nebude funkční).
* Starší EX přijímače značí port vždy jako '''EXT'''.

Jestliže používáte EX přijímače s připojeným telemetrickým čidlem k EXT portu, pak máte dvě možnosti:
* Použít připojení přes UDI (přijímač typu SRXL/SUMD) - v tomto případě přijdete o Jeti integraci.
* Zakoupit REX přijímač, na kterém je možné zapojit telemetrická čidla i Jeti integraci současně.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Program Spirit Aero ==

Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Menu integrace ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

Pokud je zapojení a zvolený typ přijímače v pořádku, uvidíte menu integrace SPIRIT AERO.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Je-li vše dříve uvedeno správně, avšak jednotka není stále detekována, pak může být problém v přiřazení EX Bus portu na přijímači. Pravděpodobně je zde nakonfigurován jiný typ protokolu.

Přejděte do menu Device Explorer kde bude viditelné zařízení s názvem použitého přijímače.
V položce Serial Link zvolte EX Bus.
V případě přijímačů REX zvolte E1 či E2 port.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Provoz ==

Kdykoli potřebujete přenastavit parametr, vejděte do menu Aplikace/Jetibox/Mx.
Rozložení menu integrace je téměř shodné s PC aplikací.

Jakmile se začne nastavovat, je chování jednotky stejné jako když běží konfigurační program na PC. Menu Jeti integrace umožňuje změnit všechny parametry včetně základních.

{{Quote|'''Nikdy nenastavujte během létání!'''}}

Je-li nastavena funkce přepínání bank nebo ladění v reálném čase, funkce budou dočasně vypnuté, bude-li otevřeno menu integrace.
Jednotka tedy nebude reagovat na změny poloh přiřazených přepínačů.
Pro přepnutí banky použijte namísto přepínače menu ''Bank'' dostupné v hlavním menu integrace.

Je důležité uzavřít menu integrace vždy pomocí '''dlouhého stisku tlačítka šipky nahoru'''. Jinak nebude aktivní přepínání bank a ladění real-time během létání. Je-li menu integrace ukončeno správně, bude stavová LED jednotky svítit trvale.

Nezapomeňte uložit změny kliknutím na '''Save Settings''' v menu integrace, jinak dojde po odpojení napájení k návratu k předchozí konfiguraci.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Přednastavení vysílače ==

Pro vysílač můžete využít náš přednastavený profil, kde je možné vše nakonfigurovat pro přípravu k letu.

Profil zpřístupní:
* Letové režimy
* Přepínání bank
* Záchranný režim/režim Stabilizace (aktivován Vybraným kanálem)

Stahujte [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip zde] (optimalizováno pro Jeti DS-14). Následně rozbalte archív a uložte soubor JSN do adresáře 'Model'' na SD kartě vašeho vysílače.

Ve vysílači bude na výběr nový profil pojmenovaný ''Spirit Aero''.

<br />

== Rozložení kanálů ==

V případě, že páčky reagují nesprávně, je zapotřebí upravit rozložení kanálů ve vysílači. Na straně jednotky Spirit doporučujeme ponechat výchozí nastavení rozložení kanálů.

Kanály lze přenastavit v menu '''Model - Přiřazení serv'''.

'''Rozložení kanálů:'''
#Plyn
#Křidélka
#Výškovka
#Klapky
#Směrovka
#Gyro senz.
#Banky (pokud se používají)
#Stabi (pokud se používá)

== Telemetrická data ==

Pro zobrazení telemetrických dat je nezbytné nejdříve detekovat telemetrické čídla.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Senzory/Ukládání dat''' a zde stiskněte tlačítko AUTO.
Detekování bude trvat několik sekund, dokud se nezobrazí všechny telemetrické proměnné.

* '''S Vibes''' [%] - Úroveň vibrací všech os (0 - 10% je v pořádku)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Otáčky vrtule.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Napětí baterie
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Proudové zatížení
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Spotřebovaná kapacita baterie
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Teplota ESC

Jakmile je detekce hotová, lze přidat proměnné na hlavní obrazovku vysílače.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Údaje na hlavní obrazovce''' a stiskněte tlačítko NOVÝ.
Přidejte všechny telemetrické proměnné, které si přejete zobrazit.

Jeti integration/cs

2017-11-17T14:29:11Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Od verze 1.3.0 je k dispozici Jeti integraci pro Spirit Aero! To znamená, že je možné jednotku plně konfigurovat přímo z Jeti vysílače bez použití počítače.

== Požadavky ==

Pro správnou funkci budete potřebovat:
* Soupravu Jeti Duplex DS/DS 14, 16 nebo 24
* Přijímač Jeti Duplex s volným EX portem.
* Propojku pro integraci dostupnou v našem obchodě.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Zapojení ==

Jeti propojka je schopna přenést veškerá data pro kanály a telemetrii. To znamená, že kromě propojky samotné již není zapotřebí další kabel.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Na straně přijímače je nutné zapojit servo kabel do portu EX Bus.
* U nových REX přijímačů je označen '''E1''' nebo '''E2''' (s EXT nebude funkční).
* Starší EX přijímače značí port vždy jako '''EXT'''.

Jestliže používáte EX přijímače s připojeným telemetrickým čidlem k EXT portu, pak máte dvě možnosti:
* Použít připojení přes UDI (přijímač typu SRXL/SUMD) - v tomto případě přijdete o Jeti integraci.
* Zakoupit REX přijímač, na kterém je možné zapojit telemetrická čidla i Jeti integraci současně.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Program Spirit Aero ==

Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Menu integrace ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

Pokud je zapojení a zvolený typ přijímače v pořádku, uvidíte menu integrace SPIRIT AERO.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Je-li vše dříve uvedeno správně, avšak jednotka není stále detekována, pak může být problém v přiřazení EX Bus portu na přijímači. Pravděpodobně je zde nakonfigurován jiný typ protokolu.

Přejděte do menu Device Explorer kde bude viditelné zařízení s názvem použitého přijímače.
V položce Serial Link zvolte EX Bus.
V případě přijímačů REX zvolte E1 či E2 port.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Provoz ==

Kdykoli potřebujete přenastavit parametr, vejděte do menu Aplikace/Jetibox/Mx.
Rozložení menu integrace je téměř shodné s PC aplikací.

Jakmile se začne nastavovat, je chování jednotky stejné jako když běží konfigurační program na PC. Menu Jeti integrace umožňuje změnit všechny parametry včetně základních.

{{Quote|'''Nikdy nenastavujte během létání!'''}}

Je-li nastavena funkce přepínání bank nebo ladění v reálném čase, funkce budou dočasně vypnuté, bude-li otevřeno menu integrace.
Jednotka tedy nebude reagovat na změny poloh přiřazených přepínačů.
Pro přepnutí banky použijte namísto přepínače menu ''Bank'' dostupné v hlavním menu integrace.

Je důležité uzavřít menu integrace vždy pomocí '''dlouhého stisku tlačítka šipky nahoru'''. Jinak nebude aktivní přepínání bank a ladění real-time během létání. Je-li menu integrace ukončeno správně, bude stavová LED jednotky svítit trvale.

Nezapomeňte uložit změny kliknutím na '''Save Settings''' v menu integrace, jinak dojde po odpojení napájení k návratu k předchozí konfiguraci.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Přednastavení vysílače ==

Pro vysílač můžete využít náš přednastavený profil, kde je možné vše nakonfigurovat pro přípravu k letu.

Profil zpřístupní:
* Letové režimy
* Přepínání bank
* Záchranný režim/režim Stabilizace (aktivován Vybraným kanálem)

Stahujte [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip zde] (optimalizováno pro Jeti DS-14). Následně rozbalte archív a uložte soubor JSN do adresáře 'Model'' na SD kartě vašeho vysílače.

Ve vysílači bude na výběr nový profil pojmenovaný ''Spirit Aero''.

<br />

== Rozložení kanálů ==

V případě, že páčky reagují nesprávně, je zapotřebí upravit rozložení kanálů ve vysílači. Na straně jednotky Spirit doporučujeme ponechat výchozí nastavení rozložení kanálů.

Kanály lze přenastavit v menu '''Model - Přiřazení serv'''.

'''Rozložení kanálů:'''
#Plyn
#Křidélka
#Výškovka
#Klapky
#Směrovka
#Gyro senz.
#Banky (pokud se používají)
#Stabi (pokud se používá)

== Telemetrická data ==

Pro zobrazení telemetrických dat je nezbytné nejdříve detekovat telemetrické čídla.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Senzory/Ukládání dat''' a zde stiskněte tlačítko AUTO.
Detekování bude trvat několik sekund, dokud se nezobrazí všechny telemetrické proměnné.

* '''S Vibes''' [%] - Úroveň vibrací všech os (0 - 10% je v pořádku)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Otáčky vrtule.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Napětí baterie
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Proudové zatížení
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Spotřebovaná kapacita baterie
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Teplota ESC

Jakmile je detekce hotová, lze přidat proměnné na hlavní obrazovku vysílače.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Údaje na hlavní obrazovce''' a stiskněte tlačítko NOVÝ.
Přidejte všechny telemetrické proměnné, které si přejete zobrazit.

Jeti integration/cs

2017-11-17T14:29:09Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Od verze 1.3.0 je k dispozici Jeti integraci pro Spirit Aero! To znamená, že je možné jednotku plně konfigurovat přímo z Jeti vysílače bez použití počítače.

== Požadavky ==

Pro správnou funkci budete potřebovat:
* Soupravu Jeti Duplex DS/DS 14, 16 nebo 24
* Přijímač Jeti Duplex s volným EX portem.
* Propojku pro integraci dostupnou v našem obchodě.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Zapojení ==

Jeti propojka je schopna přenést veškerá data pro kanály a telemetrii. To znamená, že kromě propojky samotné již není zapotřebí další kabel.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Na straně přijímače je nutné zapojit servo kabel do portu EX Bus.
* U nových REX přijímačů je označen '''E1''' nebo '''E2''' (s EXT nebude funkční).
* Starší EX přijímače značí port vždy jako '''EXT'''.

Jestliže používáte EX přijímače s připojeným telemetrickým čidlem k EXT portu, pak máte dvě možnosti:
* Použít připojení přes UDI (přijímač typu SRXL/SUMD) - v tomto případě přijdete o Jeti integraci.
* Zakoupit REX přijímač, na kterém je možné zapojit telemetrická čidla i Jeti integraci současně.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Program Spirit Aero ==

Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Menu integrace ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

Pokud je zapojení a zvolený typ přijímače v pořádku, uvidíte menu integrace SPIRIT AERO.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Je-li vše dříve uvedeno správně, avšak jednotka není stále detekována, pak může být problém v přiřazení EX Bus portu na přijímači. Pravděpodobně je zde nakonfigurován jiný typ protokolu.

Přejděte do menu Device Explorer kde bude viditelné zařízení s názvem použitého přijímače.
V položce Serial Link zvolte EX Bus.
V případě přijímačů REX zvolte E1 či E2 port.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Provoz ==

Kdykoli potřebujete přenastavit parametr, vejděte do menu Aplikace/Jetibox/Mx.
Rozložení menu integrace je téměř shodné s PC aplikací.

Jakmile se začne nastavovat, je chování jednotky stejné jako když běží konfigurační program na PC. Menu Jeti integrace umožňuje změnit všechny parametry včetně základních.

{{Quote|'''Nikdy nenastavujte během létání!'''}}

Je-li nastavena funkce přepínání bank nebo ladění v reálném čase, funkce budou dočasně vypnuté, bude-li otevřeno menu integrace.
Jednotka tedy nebude reagovat na změny poloh přiřazených přepínačů.
Pro přepnutí banky použijte namísto přepínače menu ''Bank'' dostupné v hlavním menu integrace.

Je důležité uzavřít menu integrace vždy pomocí '''dlouhého stisku tlačítka šipky nahoru'''. Jinak nebude aktivní přepínání bank a ladění real-time během létání. Je-li menu integrace ukončeno správně, bude stavová LED jednotky svítit trvale.

Nezapomeňte uložit změny kliknutím na '''Save Settings''' v menu integrace, jinak dojde po odpojení napájení k návratu k předchozí konfiguraci.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Přednastavení vysílače ==

Pro vysílač můžete využít náš přednastavený profil, kde je možné vše nakonfigurovat pro přípravu k letu.

Profil zpřístupní:
* Letové režimy
* Přepínání bank
* Záchranný režim/režim Stabilizace (aktivován Vybraným kanálem)

Stahujte [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip zde] (optimalizováno pro Jeti DS-14). Následně rozbalte archív a uložte soubor JSN do adresáře 'Model'' na SD kartě vašeho vysílače.

Ve vysílači bude na výběr nový profil pojmenovaný ''Spirit Aero''.

<br />

== Rozložení kanálů ==

V případě, že páčky reagují nesprávně, je zapotřebí upravit rozložení kanálů ve vysílači. Na straně jednotky Spirit doporučujeme ponechat výchozí nastavení rozložení kanálů.

Kanály lze přenastavit v menu '''Model - Přiřazení serv'''.

'''Rozložení kanálů:'''
#Plyn
#Křidélka
#Výškovka
#Klapky
#Směrovka
#Gyro senz.
#Banky (pokud se používají)
#Stabi (pokud se používá)

== Telemetrická data ==

Pro zobrazení telemetrických dat je nezbytné nejdříve detekovat telemetrické čídla.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Senzory/Ukládání dat''' a zde stiskněte tlačítko AUTO.
Detekování bude trvat několik sekund, dokud se nezobrazí všechny telemetrické proměnné.

* '''S Vibes''' [%] - Úroveň vibrací všech os (0 - 10% je v pořádku)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Otáčky vrtule.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Napětí baterie
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Proudové zatížení
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Spotřebovaná kapacita baterie
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Teplota ESC

Jakmile je detekce hotová, lze přidat proměnné na hlavní obrazovku vysílače.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Údaje na hlavní obrazovce''' a stiskněte tlačítko NOVÝ.
Přidejte všechny telemetrické proměnné, které si přejete zobrazit.

Jeti integration/cs

2017-11-17T14:29:05Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Od verze 1.3.0 je k dispozici Jeti integraci pro Spirit Aero! To znamená, že je možné jednotku plně konfigurovat přímo z Jeti vysílače bez použití počítače.

== Požadavky ==

Pro správnou funkci budete potřebovat:
* Soupravu Jeti Duplex DS/DS 14, 16 nebo 24
* Přijímač Jeti Duplex s volným EX portem.
* Propojku pro integraci dostupnou v našem obchodě.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Zapojení ==

Jeti propojka je schopna přenést veškerá data pro kanály a telemetrii. To znamená, že kromě propojky samotné již není zapotřebí další kabel.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Na straně přijímače je nutné zapojit servo kabel do portu EX Bus.
* U nových REX přijímačů je označen '''E1''' nebo '''E2''' (s EXT nebude funkční).
* Starší EX přijímače značí port vždy jako '''EXT'''.

Jestliže používáte EX přijímače s připojeným telemetrickým čidlem k EXT portu, pak máte dvě možnosti:
* Použít připojení přes UDI (přijímač typu SRXL/SUMD) - v tomto případě přijdete o Jeti integraci.
* Zakoupit REX přijímač, na kterém je možné zapojit telemetrická čidla i Jeti integraci současně.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Program Spirit Aero ==

Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Menu integrace ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

Pokud je zapojení a zvolený typ přijímače v pořádku, uvidíte menu integrace SPIRIT AERO.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Je-li vše dříve uvedeno správně, avšak jednotka není stále detekována, pak může být problém v přiřazení EX Bus portu na přijímači. Pravděpodobně je zde nakonfigurován jiný typ protokolu.

Přejděte do menu Device Explorer kde bude viditelné zařízení s názvem použitého přijímače.
V položce Serial Link zvolte EX Bus.
V případě přijímačů REX zvolte E1 či E2 port.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Provoz ==

Kdykoli potřebujete přenastavit parametr, vejděte do menu Aplikace/Jetibox/Mx.
Rozložení menu integrace je téměř shodné s PC aplikací.

Jakmile se začne nastavovat, je chování jednotky stejné jako když běží konfigurační program na PC. Menu Jeti integrace umožňuje změnit všechny parametry včetně základních.

{{Quote|'''Nikdy nenastavujte během létání!'''}}

Je-li nastavena funkce přepínání bank nebo ladění v reálném čase, funkce budou dočasně vypnuté, bude-li otevřeno menu integrace.
Jednotka tedy nebude reagovat na změny poloh přiřazených přepínačů.
Pro přepnutí banky použijte namísto přepínače menu ''Bank'' dostupné v hlavním menu integrace.

Je důležité uzavřít menu integrace vždy pomocí '''dlouhého stisku tlačítka šipky nahoru'''. Jinak nebude aktivní přepínání bank a ladění real-time během létání. Je-li menu integrace ukončeno správně, bude stavová LED jednotky svítit trvale.

Nezapomeňte uložit změny kliknutím na '''Save Settings''' v menu integrace, jinak dojde po odpojení napájení k návratu k předchozí konfiguraci.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Přednastavení vysílače ==

Pro vysílač můžete využít náš přednastavený profil, kde je možné vše nakonfigurovat pro přípravu k letu.

Profil zpřístupní:
* Letové režimy
* Přepínání bank
* Záchranný režim/režim Stabilizace (aktivován Vybraným kanálem)

Stahujte [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip zde] (optimalizováno pro Jeti DS-14). Následně rozbalte archív a uložte soubor JSN do adresáře 'Model'' na SD kartě vašeho vysílače.

Ve vysílači bude na výběr nový profil pojmenovaný ''Spirit Aero''.

<br />

== Rozložení kanálů ==

V případě, že páčky reagují nesprávně, je zapotřebí upravit rozložení kanálů ve vysílači. Na straně jednotky Spirit doporučujeme ponechat výchozí nastavení rozložení kanálů.

Kanály lze přenastavit v menu '''Model - Přiřazení serv'''.

'''Rozložení kanálů:'''
#Plyn
#Křidélka
#Výškovka
#Klapky
#Směrovka
#Gyro senz.
#Banky (pokud se používají)
#Stabi (pokud se používá)

== Telemetrická data ==

Pro zobrazení telemetrických dat je nezbytné nejdříve detekovat telemetrické čídla.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Senzory/Ukládání dat''' a zde stiskněte tlačítko AUTO.
Detekování bude trvat několik sekund, dokud se nezobrazí všechny telemetrické proměnné.

* '''S Vibes''' [%] - Úroveň vibrací všech os (0 - 10% je v pořádku)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Otáčky vrtule.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Napětí baterie
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Proudové zatížení
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Spotřebovaná kapacita baterie
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Teplota ESC

Jakmile je detekce hotová, lze přidat proměnné na hlavní obrazovku vysílače.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Údaje na hlavní obrazovce''' a stiskněte tlačítko NOVÝ.
Přidejte všechny telemetrické proměnné, které si přejete zobrazit.

Jeti integration/cs

2017-11-17T14:29:02Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Od verze 1.3.0 je k dispozici Jeti integraci pro Spirit Aero! To znamená, že je možné jednotku plně konfigurovat přímo z Jeti vysílače bez použití počítače.

== Požadavky ==

Pro správnou funkci budete potřebovat:
* Soupravu Jeti Duplex DS/DS 14, 16 nebo 24
* Přijímač Jeti Duplex s volným EX portem.
* Propojku pro integraci dostupnou v našem obchodě.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Zapojení ==

Jeti propojka je schopna přenést veškerá data pro kanály a telemetrii. To znamená, že kromě propojky samotné již není zapotřebí další kabel.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Na straně přijímače je nutné zapojit servo kabel do portu EX Bus.
* U nových REX přijímačů je označen '''E1''' nebo '''E2''' (s EXT nebude funkční).
* Starší EX přijímače značí port vždy jako '''EXT'''.

Jestliže používáte EX přijímače s připojeným telemetrickým čidlem k EXT portu, pak máte dvě možnosti:
* Použít připojení přes UDI (přijímač typu SRXL/SUMD) - v tomto případě přijdete o Jeti integraci.
* Zakoupit REX přijímač, na kterém je možné zapojit telemetrická čidla i Jeti integraci současně.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Program Spirit Aero ==

Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Menu integrace ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

Pokud je zapojení a zvolený typ přijímače v pořádku, uvidíte menu integrace SPIRIT AERO.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Je-li vše dříve uvedeno správně, avšak jednotka není stále detekována, pak může být problém v přiřazení EX Bus portu na přijímači. Pravděpodobně je zde nakonfigurován jiný typ protokolu.

Přejděte do menu Device Explorer kde bude viditelné zařízení s názvem použitého přijímače.
V položce Serial Link zvolte EX Bus.
V případě přijímačů REX zvolte E1 či E2 port.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Provoz ==

Kdykoli potřebujete přenastavit parametr, vejděte do menu Aplikace/Jetibox/Mx.
Rozložení menu integrace je téměř shodné s PC aplikací.

Jakmile se začne nastavovat, je chování jednotky stejné jako když běží konfigurační program na PC. Menu Jeti integrace umožňuje změnit všechny parametry včetně základních.

{{Quote|'''Nikdy nenastavujte během létání!'''}}

Je-li nastavena funkce přepínání bank nebo ladění v reálném čase, funkce budou dočasně vypnuté, bude-li otevřeno menu integrace.
Jednotka tedy nebude reagovat na změny poloh přiřazených přepínačů.
Pro přepnutí banky použijte namísto přepínače menu ''Bank'' dostupné v hlavním menu integrace.

Je důležité uzavřít menu integrace vždy pomocí '''dlouhého stisku tlačítka šipky nahoru'''. Jinak nebude aktivní přepínání bank a ladění real-time během létání. Je-li menu integrace ukončeno správně, bude stavová LED jednotky svítit trvale.

Nezapomeňte uložit změny kliknutím na '''Save Settings''' v menu integrace, jinak dojde po odpojení napájení k návratu k předchozí konfiguraci.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Přednastavení vysílače ==

Pro vysílač můžete využít náš přednastavený profil, kde je možné vše nakonfigurovat pro přípravu k letu.

Profil zpřístupní:
* Letové režimy
* Přepínání bank
* Záchranný režim/režim Stabilizace (aktivován Vybraným kanálem)

Stahujte [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip zde] (optimalizováno pro Jeti DS-14). Následně rozbalte archív a uložte soubor JSN do adresáře 'Model'' na SD kartě vašeho vysílače.

In your transmitter there will be new profile called ''Spirit Aero'' that you can select.

<br />

== Rozložení kanálů ==

V případě, že páčky reagují nesprávně, je zapotřebí upravit rozložení kanálů ve vysílači. Na straně jednotky Spirit doporučujeme ponechat výchozí nastavení rozložení kanálů.

Kanály lze přenastavit v menu '''Model - Přiřazení serv'''.

'''Rozložení kanálů:'''
#Plyn
#Křidélka
#Výškovka
#Klapky
#Směrovka
#Gyro senz.
#Banky (pokud se používají)
#Stabi (pokud se používá)

== Telemetrická data ==

Pro zobrazení telemetrických dat je nezbytné nejdříve detekovat telemetrické čídla.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Senzory/Ukládání dat''' a zde stiskněte tlačítko AUTO.
Detekování bude trvat několik sekund, dokud se nezobrazí všechny telemetrické proměnné.

* '''S Vibes''' [%] - Úroveň vibrací všech os (0 - 10% je v pořádku)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Otáčky vrtule.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Napětí baterie
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Proudové zatížení
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Spotřebovaná kapacita baterie
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/cs|ESC telemetrie]] '''|''' Teplota ESC

Jakmile je detekce hotová, lze přidat proměnné na hlavní obrazovku vysílače.
Přejděte do '''Menu - Časovače/senzory - Údaje na hlavní obrazovce''' a stiskněte tlačítko NOVÝ.
Přidejte všechny telemetrické proměnné, které si přejete zobrazit.

Translations:Jeti integration/47/cs

2017-11-17T14:29:01Z

Admin:

Stahujte [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip zde] (optimalizováno pro Jeti DS-14). Následně rozbalte archív a uložte soubor JSN do adresáře 'Model'' na SD kartě vašeho vysílače.

Translations:Jeti integration/47/de

2017-11-17T14:28:43Z

Admin:

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

Jeti integration/de

2017-11-17T14:28:43Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration Menu ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche '''Save Settings''' zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET Temperatur

Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücken Sie die '''+''' Taste (F3).
Fügen Sie alle Telemetriedaten hinzu, die Sie anzeigen möchten.

Translations:Jeti integration/39/de

2017-11-17T14:28:14Z

Admin:

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche '''Save Settings''' zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

Jeti integration/de

2017-11-17T14:28:14Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration Menu ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche '''Save Settings''' zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET Temperatur

Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücken Sie die '''+''' Taste (F3).
Fügen Sie alle Telemetriedaten hinzu, die Sie anzeigen möchten.

Jeti integration/de

2017-11-17T14:27:58Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration Menu ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET Temperatur

Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücken Sie die '''+''' Taste (F3).
Fügen Sie alle Telemetriedaten hinzu, die Sie anzeigen möchten.

Jeti integration/de

2017-11-17T14:27:56Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration Menu ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET Temperatur

Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücken Sie die '''+''' Taste (F3).
Fügen Sie alle Telemetriedaten hinzu, die Sie anzeigen möchten.

Jeti integration

2017-11-17T14:27:27Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

<translate>
From version 1.3.0 you can use the JETI integration with Spirit Aero!
This mean you can fully configure Spirit units from JETI transmitters in real-time without need of a computer.</translate>

== <translate>
Requirements</translate> ==

<translate>
To make it work you will need:</translate>
* <translate>
Jeti Duplex transmitter: DS/DS 14 or 16 or 24</translate>
* <translate>
Jeti Duplex receiver with a free EX port.</translate>
* <translate>
Jeti Integration cable available in our stores.</translate>

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== <translate>
Wiring</translate> ==

<translate>
The Jeti cable is able to transfer everything including channel data and telemetry. This mean that you will not need to connect anything else except this cable.</translate>

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

<translate>
On the receiver side the servo cable must be connected to the EX Bus port.</translate>
* <translate>
For new REX receivers the port label is '''E1''' or '''E2''' (EXT port will not work).</translate>
* <translate>
For older EX receiver the port label is always '''EXT'''.</translate>

<translate>
If you are using EX receivers with attached telemetry sensor to the EXT port in this case you have two options:</translate>
* <translate>
To use UDI connection (SRXL/SUMD receiver type) - in this case you will loose the Jeti Integration.</translate>
* <translate>
To buy a REX receiver where you can use a telemetry sensors and the Jeti integration together.</translate>

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== <translate>
Spirit Aero software</translate> ==

<translate>
Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.</translate>

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== <translate>
Integration Menu</translate> ==

<translate>
When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.</translate>

<translate>
Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.</translate>

[[File:Jeti-menu1.png]]

<translate>
By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.</translate>

[[File:Jeti-menu2.png]]

<translate>
There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.</translate>

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== <translate>
Integration menu still unavailable</translate> ===

<translate>
If you have everything right, but the integration menu is still not available, then the only problem can be that the EX Bus port of your receiver is configured to a different protocol.</translate>

<translate>
In this case, enter the configuration menu of your receiver in the Device Explorer - the entry has name of your receiver.
Change the Serial Link to the EX Bus.
In case of the REX receivers you can assign E1 or E2 port to EX Bus in the ''Alternative Pin Config'' menu.</translate>

[[File:Jeti-menurx.png]]

== <translate>
Usage</translate> ==

<translate>
Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.</translate>

<translate>
It is working in the same way as when the PC software is connected. This mean that when Jeti Integration menu is opened, you can change even the basic parameters that could affect the model significantly.</translate>

{{Quote|'''<translate>
Never perform the configuration when flying!</translate>'''}}

<translate>
When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.


Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.


Do not forget to click the '''Save Settings''' in the integration menu when you want to save a changes permanently.</translate>

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== <translate>
Preset for transmitter</translate> ==

<translate>
You can use our preconfigured profile for the transmitter where everything should be configured to be ready to fly.</translate>

<translate>
The profile has enabled:</translate>
* <translate>
Flight modes</translate>
* <translate>
Bank Switching</translate>
* <translate>
Rescue/Stabilisation modes (activated by a Separate channel)</translate>

<translate>
You can download it right [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-Aero-DS14.zip here] (Optimized for Jeti DS-14).
Then unzip the file and save the JSN file to your transmitter (SDCard) to the ''Model'' directory.</translate>

<translate>
In your transmitter there will be new profile called ''Spirit Aero'' that you can select.</translate>

<translate>
Enjoy the integration!</translate>

== <translate>
Channel Mapping</translate> ==

<translate>
In case that your channels are not matching, we recommend to leave default channel mapping in the unit and to change it in your transmitter.</translate>

<translate>
You can do so in the '''Model - Servo Assignment''' menu.</translate>

'''<translate>
Channel Layout:</translate>'''
<translate>
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)</translate>

== <translate>
Telemetry data</translate> ==

<translate>
In order to display Telemetry data you have to scan for new sensors first.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Sensors/Logging Setup''' and then press '''AUTO''' button.
Scanning will take a few seconds untill all Telemetry variables will show up.</translate>

* '''S Vibes''' [%] - <translate>
Vibration level from all axes (0 - 10% is normal level)</translate>
* '''S RPM''' [RPM] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Rotor revolutions</translate>.
* '''S Voltage''' [V] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Main Battery voltage</translate>
* '''S Current''' [A] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Main Battery current</translate>
* '''S Capacity''' [mAh] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Main Battery consumed capacity</translate>
* '''S Temp''' [°C] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
FET temperature</translate>

<translate>
Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.</translate>

Jeti integration

2017-11-17T14:27:10Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

<translate>
From version 1.3.0 you can use the JETI integration with Spirit Aero!
This mean you can fully configure Spirit units from JETI transmitters in real-time without need of a computer.</translate>

== <translate>
Requirements</translate> ==

<translate>
To make it work you will need:</translate>
* <translate>
Jeti Duplex transmitter: DS/DS 14 or 16 or 24</translate>
* <translate>
Jeti Duplex receiver with a free EX port.</translate>
* <translate>
Jeti Integration cable available in our stores.</translate>

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== <translate>
Wiring</translate> ==

<translate>
The Jeti cable is able to transfer everything including channel data and telemetry. This mean that you will not need to connect anything else except this cable.</translate>

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

<translate>
On the receiver side the servo cable must be connected to the EX Bus port.</translate>
* <translate>
For new REX receivers the port label is '''E1''' or '''E2''' (EXT port will not work).</translate>
* <translate>
For older EX receiver the port label is always '''EXT'''.</translate>

<translate>
If you are using EX receivers with attached telemetry sensor to the EXT port in this case you have two options:</translate>
* <translate>
To use UDI connection (SRXL/SUMD receiver type) - in this case you will loose the Jeti Integration.</translate>
* <translate>
To buy a REX receiver where you can use a telemetry sensors and the Jeti integration together.</translate>

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== <translate>
Spirit Aero software</translate> ==

<translate>
Now you are ready to power up the unit. If your Power supply is not connected yet, we recommend to connect it to the AUX1, AUX2 and/or CH0 port or receiver port.
Before you can utilize the Jeti Integration and EX Bus connection, it is important to set the EX Bus receiver type in the General tab of the software. Please start the Spirit Aero software and change the receiver type as displayed on the photo.
Then save the settings (e.g. by ''CTRL+S'') or the ''Backup tab/Unit - Save'' and restart the unit.</translate>

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== <translate>
Integration Menu</translate> ==

<translate>
When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.</translate>

<translate>
Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.</translate>

[[File:Jeti-menu1.png]]

<translate>
By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.</translate>

[[File:Jeti-menu2.png]]

<translate>
There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.</translate>

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== <translate>
Integration menu still unavailable</translate> ===

<translate>
If you have everything right, but the integration menu is still not available, then the only problem can be that the EX Bus port of your receiver is configured to a different protocol.</translate>

<translate>
In this case, enter the configuration menu of your receiver in the Device Explorer - the entry has name of your receiver.
Change the Serial Link to the EX Bus.
In case of the REX receivers you can assign E1 or E2 port to EX Bus in the ''Alternative Pin Config'' menu.</translate>

[[File:Jeti-menurx.png]]

== <translate>
Usage</translate> ==

<translate>
Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.</translate>

<translate>
It is working in the same way as when the PC software is connected. This mean that when Jeti Integration menu is opened, you can change even the basic parameters that could affect the model significantly.</translate>

{{Quote|'''<translate>
Never perform the configuration when flying!</translate>'''}}

<translate>
When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.


Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.


Do not forget to click the '''Save Settings''' in the integration menu when you want to save a changes permanently.</translate>

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== <translate>
Preset for transmitter</translate> ==

<translate>
You can use our preconfigured profile for the transmitter where everything should be configured to be ready to fly.</translate>

<translate>
The profile has enabled:</translate>
* <translate>
Flight modes</translate>
* <translate>
Bank Switching</translate>
* <translate>
Rescue/Stabilisation modes (activated by a Separate channel)</translate>

<translate>
You can download it right [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip here] (Optimized for Jeti DS-14).
Then unzip the file and save the JSN file to your transmitter (SDCard) to the ''Model'' directory.</translate>

<translate>
In your transmitter there will be new profile called ''Spirit Aero'' that you can select.</translate>

<translate>
Enjoy the integration!</translate>

== <translate>
Channel Mapping</translate> ==

<translate>
In case that your channels are not matching, we recommend to leave default channel mapping in the unit and to change it in your transmitter.</translate>

<translate>
You can do so in the '''Model - Servo Assignment''' menu.</translate>

'''<translate>
Channel Layout:</translate>'''
<translate>
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)</translate>

== <translate>
Telemetry data</translate> ==

<translate>
In order to display Telemetry data you have to scan for new sensors first.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Sensors/Logging Setup''' and then press '''AUTO''' button.
Scanning will take a few seconds untill all Telemetry variables will show up.</translate>

* '''S Vibes''' [%] - <translate>
Vibration level from all axes (0 - 10% is normal level)</translate>
* '''S RPM''' [RPM] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Rotor revolutions</translate>.
* '''S Voltage''' [V] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Main Battery voltage</translate>
* '''S Current''' [A] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Main Battery current</translate>
* '''S Capacity''' [mAh] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
Main Battery consumed capacity</translate>
* '''S Temp''' [°C] - <translate>
[[ESC_telemetry|ESC Telemetry]]</translate> '''|''' <translate>
FET temperature</translate>

<translate>
Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.</translate>

Translations:Jeti integration/26/de

2017-11-17T14:25:46Z

Admin:

Integration Menu

Jeti integration/de

2017-11-17T14:25:46Z

Admin:

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration Menu ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET Temperatur

Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücken Sie die '''+''' Taste (F3).
Fügen Sie alle Telemetriedaten hinzu, die Sie anzeigen möchten.

Translations:Jeti integration/66/de

2017-11-17T14:24:35Z

Admin: Created page with "Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen. Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücke..."

Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücken Sie die '''+''' Taste (F3).
Fügen Sie alle Telemetriedaten hinzu, die Sie anzeigen möchten.

Jeti integration/de

2017-11-17T14:24:35Z

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET Temperatur

Sobald das Scannen beendet ist, können Sie diese Variablen auf den Hauptbildschirm hinzufügen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stoppuhren/Sensoren - Telemetrieanzeige''' und drücken Sie die '''+''' Taste (F3).
Fügen Sie alle Telemetriedaten hinzu, die Sie anzeigen möchten.

Translations:Jeti integration/65/de

2017-11-17T14:24:26Z

Admin: Created page with "FET Temperatur"

FET Temperatur

Jeti integration/de

2017-11-17T14:24:26Z

Admin: Created page with "FET Temperatur"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET Temperatur

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.

Translations:Jeti integration/64/de

2017-11-17T14:24:20Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

[[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]]

Jeti integration/de

2017-11-17T14:24:20Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' FET temperature

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.

Jeti integration/de

2017-11-17T14:24:19Z

Admin: Created page with "verbraucht Kapazität Hauptakku"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' verbraucht Kapazität Hauptakku
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' FET temperature

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.

Translations:Jeti integration/63/de

2017-11-17T14:24:18Z

Admin: Created page with "verbraucht Kapazität Hauptakku"

verbraucht Kapazität Hauptakku

Translations:Jeti integration/62/de

2017-11-17T14:24:13Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

[[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]]

Jeti integration/de

2017-11-17T14:24:13Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery consumed capacity
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' FET temperature

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.

Translations:Jeti integration/61/de

2017-11-17T14:24:10Z

Admin: Created page with "Strom Hauptakku"

Strom Hauptakku

Jeti integration/de

2017-11-17T14:24:10Z

Admin: Created page with "Strom Hauptakku"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Strom Hauptakku
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery consumed capacity
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' FET temperature

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.

Translations:Jeti integration/60/de

2017-11-17T14:24:02Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

[[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]]

Jeti integration/de

2017-11-17T14:24:02Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery current
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery consumed capacity
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' FET temperature

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.

Translations:Jeti integration/58/de

2017-11-17T14:23:56Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

[[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]]

Jeti integration/de

2017-11-17T14:23:56Z

Admin: Created page with "ESC Telemetry"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery current
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery consumed capacity
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' FET temperature

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.

Translations:Jeti integration/59/de

2017-11-17T14:23:49Z

Admin: Created page with "Spannung Hauptakku"

Spannung Hauptakku

Jeti integration/de

2017-11-17T14:23:49Z

Admin: Created page with "Spannung Hauptakku"

<languages />
[[File:Jeti-display.png]]

Ab Version 1.3.0 können Sie die JETI-Integration nutzen!
Das bedeutet, Sie können Spirit-Geräte völlig mit JETI-Sendern in Echtzeit konfigurieren, ohne dass ein Computer benötigt wird.

== Voraussetzungen ==

Damit es funktioniert brauchen Sie:
* Jeti Duplex Sender: DC/DS 14 or 16 or 24
* Jeti Duplex-Empfänger mit einem freien EX-Port
* Jeti Integrationskabel in unseren Filialen erhältlich.

[[File:Jeti-cable.jpg]]

== Verkabelung ==

Das Jeti-Kabel ist in der Lage, alles zu übertragen, einschließlich Kanaldaten und Telemetrie. Das bedeutet, dass Sie nichts anderes als dieses Kabel anschließen müssen.

[[File:Jeti-wiring.jpg|thumb|left]]

Auf der Empfängerseite muss das Servokabel an den EX-Busanschluss angeschlossen werden.
* Für neue REX-Empfänger ist die Anschlussbezeichnung '''E1''' oder '''E2''' (EXT Anschluss funktioniert nicht).
* Bei älteren EX-Receivern ist die Anschlussbezeichnung immer '''EXT'''.

Wenn Sie EX-Empfänger mit angeschlossenem Telemetriesensor zum EXT-Anschluss verwenden, haben Sie in diesem Fall zwei Möglichkeiten:
* Benutzen Sie eine UDI-Verbindung (SRXL / SUMD-Empfängertyp)- In diesem Fall verlieren Sie die Jeti-Integration.
* Kaufen Sie einen REX-Receiver, wo Sie Telemetriesensoren und die Jeti-Integration zusammen nutzen können.

[[File:Jeti-connection.jpg|thumb|right]]

== Spirit Aero software ==

Jetzt sind Sie bereit, das Gerät einzuschalten. Wenn Ihre Stromversorgung noch nicht angeschlossen ist, empfehlen wir den Anschluss an die Buchsen AUX1, AUX2 und / oder CH0.
Bevor Sie die Jeti-Integration und die EX-Bus-Verbindung nutzen können, ist es wichtig, den EX-Bus-Empfängertyp auf der Registerkarte Allgemein in der Software einzustellen. Bitte starten Sie die Spirit-Einstellungen und ändern Sie den Empfängertyp, wie auf dem Foto angezeigt.
Speichern Sie dann die Einstellungen (z. B. durch "CTRL + S") oder im "Backup-Register/Unit-Save" und starten das Gerät neu.

[[File:Jeti-settings.png|thumb|center]]

== Integration MenÜ ==

When unit is initialized you are able to enter the Jeti Integration menu.
Press the '''MENU''' button of the transmitter.

Then go to the '''Applications/Jetibox''' menu by a rotary knob.

[[File:Jeti-menu1.png]]

By buttons under display move from '''Rx''' to '''Mx''' option and press '''Down arrow button''' to enter the Mx menu.

[[File:Jeti-menu2.png]]

There, if the wiring and receiver type is correct, you will see the SPIRIT AERO integration menu.

[[File:Jeti-menu3.png]]

=== Integration menu still unavailable ===

Wenn Sie alles richtig haben, aber das Spirit noch nicht sichtbar ist, dann kann das Problem nur sein, dass der EX-Bus Anschluss Ihres Receivers auf ein anderes Protokoll konfiguriert ist.

In diesem Fall gehen Sie in der Geräteübersicht in das Konfigurationsmenü Ihres Receivers - der Eintrag hat den Namen Ihres Receivers.
Ändern Sie die serielle Verbindung zu EX-Bus.
Bei den REX-Receivern können Sie den E1- oder E2-Port im Menü ''Alternative Funktionen'' auf EX-Bus zuordnen.

[[File:Jeti-menurx.png]]

== Verwendung ==

Whenever you want to configure a parameter, go to the Applications/Jetibox/Mx.
There the Menu Layout is nearly identical with the PC software to have easy navigation.

Es arbeitet in der gleichen Weise, als wenn die PC-Software angeschlossen ist. Dies bedeutet, dass beim Öffnen des Jeti-Integrationsmenüs auch die grundlegenden Parameter geändert werden können, die den Hubschrauber erheblich beeinträchtigen könnten.

{{Quote|'''Führen Sie die Konfiguration niemals während des Fluges durch!'''}}

When using Bank Switching or Real-Time tuning features the menu will take full control of it. The unit will not react to a Switch position changes.
For the Bank Switching there is a menu ''Bank'' in the main menu where you can manually change the banks.

Always close the integration menu with '''long press of Up arrow button'''. Otherwise Bank Switching or Real-Time tuning features will be temporarily disabled. When closed correctly, the unit's Status LED will be steady on.

Vergessen Sie nicht auf die Schaltfläche "Save Settings" zu klicken, wenn Sie Änderungen dauerhaft speichern möchten.

[[File:Jeti-menusave.png]] [[File:Jeti-menu4.png]]

== Voreinstellung für Sender ==

Sie können unser vorkonfiguriertes Profil für den Sender verwenden, wo alles konfiguriert sein sollte, um fliegen zu können.

Das Profil hat aktiviert:
* Flug Modi
* Bankumschaltung
* Rettungs-/Stabilisierungs Modi (aktiviert durch einen separaten Kanal)

Sie können es [http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit-DS14-Aero.zip hier] herunterladen (optimiert für Jeti DS-14).
Dann entpacken Sie die Datei und speichern die JSN-Datei auf Ihren Sender (SDCard) in das ''Modell'' Verzeichnis.

In deinem Sender gibt es ein neues Profil namens ''Spirit Aero'', das du auswählen kannst.

Genießen Sie die Integration!

== Kanalzuordnung ==

Falls Ihre Kanäle nicht übereinstimmen, empfehlen wir, die Standard-Kanalzuordnung im Gerät so zu lassen und in Ihrem Sender zu ändern.

Sie können dies im Menü '''Modell - Servozuordnung''' tun.

'''Kanal Layout:'''
#Throttle
#Aileron
#Elevator
#Flaps
#Rudder
#Gyro sens.
#Bank (if used)
#Stabi (if used)

== Telemetrie Daten ==

Um die Telemetriedaten anzuzeigen, müssen Sie zuerst nach neuen Sensoren scannen.
Gehen Sie zu '''Menü - Stopuhren/Sensoren - Sensoren/Aufzeichnung''' und drücken Sie dann '''AUTO''' Taste (F3).
Das Scannen dauert einige Sekunden, bis alle Telemetrievariablen angezeigt werden.

* '''S Vibes''' [%] - Vibrationlevel von allen Achsen (0 - 10% ist normal)
* '''S RPM''' [RPM] - [[ESC_telemetry/de|ESC Telemetry]] '''|''' Rotor revolutions.
* '''S Voltage''' [V] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Spannung Hauptakku
* '''S Current''' [A] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery current
* '''S Capacity''' [mAh] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' Main Battery consumed capacity
* '''S Temp''' [°C] - [[ESC_telemetry|ESC Telemetry]] '''|''' FET temperature

Once scanning is finished you can add these variables onto the main screen.
Go to '''Menu - Timers/Sensors - Displayed Telemetry''' and press the '''ADD''' button.
Add all Telemetry data you want to display.